日系車一直以省油耐用著稱，而在高端品牌中，豐田旗下的雷克薩斯近幾年在國產(chǎn)市場上表現(xiàn)搶眼，全進口的銷售模式，讓價格不降反升，甚至加價購買。而作為雷克薩斯全系最受歡迎的車型之一——雷克薩斯ES也迎來了中期改款，預計今年內(nèi)上市，主要在內(nèi)飾和外觀上進行了細微調(diào)整，讓我們一起來看看吧！

首先來看外觀，采用了家族式設計語言，標志性的紡錘狀格柵依舊沒有缺席，但在細節(jié)上進行了改動，線條更為犀利，運動感更強。搭配的LED大燈組也進行了升級，大燈造型更加緊湊，更加入了BladeScan遠光燈系統(tǒng)，辨識度更強。

轉(zhuǎn)到側面，尺寸，長寬高分別為4975mm*1866mm*1447mm，軸距為2870mm。修長的車身非常流暢，貫穿式的腰線一直從前大燈直達尾部車燈處，漸變的型面設計搭配18英寸輪轂，整體看起來非常有活力。

車尾與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，依舊強調(diào)了層次感，尾燈組采用了鍍鉻飾條鏈接，并在車尾加了一塊擾流板，提升運動屬性。排氣則采用了隱藏式排氣手法。

內(nèi)飾上仍然延續(xù)了原有的設計手法，中控臺整體的造型與現(xiàn)款幾乎一樣，整體上也是偏向于在細節(jié)處的細微提升。在用料上依舊使用了大面積的真皮包裹，符合車輛定位，主要的升級還是在科技搭載上，全新的觸控顯示屏幕為玻璃材質(zhì)，搭配多功能方向盤和部分物理按鍵，觸感更驚艷。

值得一提的是，ES搭載的駕駛輔助系統(tǒng)“雷克薩斯安全系統(tǒng)+”，這款系統(tǒng)可以更好地判斷復雜路面，并且支持緊急轉(zhuǎn)向以及低速加速抑制功能，讓駕駛更安全。而在座椅舒適度和空間表現(xiàn)上，依舊是可圈可點，滿足日常所需。但美中不足的是后排中間凸起比較高。乘坐三人時，中間乘客舒適度要打折扣。

動力方面，共有2.0L和2.5L兩種發(fā)動機可選，能夠提供最大功率分別為173馬力/207馬力，峰值扭矩208牛.米/243牛.米，與之匹配的傳動系統(tǒng)分別為CVT無級變速箱和8AT變速箱。而在懸架方面，新款也做了提升，自適應式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，搭配直線型電磁閥，乘坐舒適性更高。

新款的雷克薩斯ES與現(xiàn)款相比，改變不大，但是品控和舒適性依舊能打，再加上保值率不錯，不知道各位車友覺得這款車能否延續(xù)原有不錯的銷售勢頭呢？歡迎留言評論！