提到豪華MPV，很多人第一印象就是以空間寬敞、配置豪華為著稱(chēng)的豐田埃爾法。不過(guò)，一輛MPV的核心還是在于它給人帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)，百萬(wàn)級(jí)加價(jià)30萬(wàn)也一車(chē)難求的埃爾法顯然并不適合普通人家用或者商務(wù)接待。不過(guò)，自主品牌也在豪華MPV領(lǐng)域不斷發(fā)力，比如我最近試駕的這款傳祺M8宗師系列的雙擎御尊版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺M8），無(wú)論高調(diào)的外形、極致的內(nèi)飾還是駕乘感受，都堪稱(chēng)“移動(dòng)版的豪華客廳”。

外形：科幻元素與東方傳統(tǒng)的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)

國(guó)人用車(chē)向來(lái)講究門(mén)面，一臺(tái)MPV更是如此。乍一看到傳祺M8，我就被它威武的前臉和龐大的車(chē)身震撼到了。新一代的M8比上一款在尺寸上更增加了一圈，全車(chē)車(chē)身尺寸為5212x1893x1823mm，搭配3070的超長(zhǎng)軸距，車(chē)身更顯寬大，氣場(chǎng)十足。

更能鎮(zhèn)場(chǎng)子的是傳祺M8的前臉，采用“星鉆菱影”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，威武霸氣、棱角分明，充滿(mǎn)了科幻元素與東方傳統(tǒng)文化藝術(shù)的夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)。最吸睛的當(dāng)屬進(jìn)氣格柵的造型，上窄下寬的六邊造型像東方雄獅的迎風(fēng)而起的鬃毛，配合十根豎向排列的亮灰色鍍鉻飾條，從視覺(jué)上拉高了車(chē)頭的厚度，科幻范兒十足，這一點(diǎn)和埃爾法倒是有幾分相像。

大燈的造型走的是同款霸道風(fēng)，LED遠(yuǎn)近光燈采用矩形燈罩，近看晶鉆式的排列又相當(dāng)精致；LED的日間行車(chē)燈營(yíng)造出像數(shù)字“7”的造型，被大家稱(chēng)之為“覺(jué)醒之眼”，威風(fēng)凜凜，還給整車(chē)增加了極高的辨識(shí)度。M8最令人稱(chēng)奇的還有一項(xiàng)特殊的“燈光秀”功能，“大氣國(guó)風(fēng)、龍舟競(jìng)渡、舞林爭(zhēng)霸”三種不同的節(jié)奏變光，不過(guò)除了增加趣味性，可用性似乎并不是很高。

車(chē)尾和側(cè)面車(chē)身同樣都是方正+棱角的造型，搭配貫穿式尾燈，像一個(gè)時(shí)空之門(mén)，營(yíng)造出了豐富的層次感和立體感。

內(nèi)飾配置：豪華和科技感雙重拉滿(mǎn)

當(dāng)然，MPV的外表好看是其次，關(guān)鍵還得看內(nèi)飾配置。可以放心地說(shuō)，當(dāng)你坐進(jìn)傳祺M8座艙的那一刻，你就能體會(huì)到什么叫高端尊貴，無(wú)處不在的細(xì)節(jié)無(wú)不透露出極致的豪華感和科技感。

首先映入眼簾的是14.6英寸的超大懸浮式中控屏，屏幕高清、操控順滑不卡頓，導(dǎo)航、影音、倒車(chē)、車(chē)輛設(shè)置等功能都可以在此實(shí)現(xiàn)。搭配12.3英寸組合駕控儀表盤(pán)，以及精致的乾坤盤(pán)電子檔把，主駕駛位仿佛是一個(gè)飛行座艙，將科技感直接拉滿(mǎn)。

車(chē)的內(nèi)部裝飾也極具奢華風(fēng)，大面積的實(shí)木裝飾面板，采用真木嵌銅工藝，營(yíng)造出山水剪影的東方高雅；車(chē)門(mén)版和車(chē)頂采用的是Alcantara頂級(jí)麂皮質(zhì)感的內(nèi)襯面料，豪華感撲面而來(lái)。

最值得關(guān)注的是第二排的頭等艙座椅，精選頂級(jí)真皮，柔軟寬大一坐進(jìn)去包裹感和支撐感都恰到好處。座椅有加熱、通風(fēng)、按摩等功能，可以通過(guò)語(yǔ)音控制，也可以通過(guò)扶手觸屏開(kāi)啟一鍵SPA模式，在旅途中享受家轎、SUV等普通汽車(chē)完全無(wú)法帶來(lái)的舒適享受。

令人驚喜的是，車(chē)頂位置還增加了吸頂?shù)囊壕聊?，第二排的座椅頭枕位置也增加了揚(yáng)聲器，這樣旅途過(guò)程中，無(wú)論觀(guān)影、聽(tīng)音樂(lè)還是打游戲，都能帶來(lái)更到位的娛樂(lè)體驗(yàn)。而且M8第三排的座椅可以徹底放倒，空間感比一般家用的MPV都要大，更能滿(mǎn)足對(duì)空間的需求。

駕乘：動(dòng)力猛、吃的少、跑得快

一款好的MPV，既要好看好坐，也要好開(kāi)。我們?cè)囻{的這款車(chē)是一款混動(dòng)車(chē)型，搭載了2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和全新第四代增強(qiáng)版THSII豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps），最大扭矩330Nm，熱效率超40%，電機(jī)也能輸出134kW（181Ps）的最大功率和270Nm的最大扭矩。值得一夸得是，得益于豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，這款看起來(lái)大塊頭的油耗子，實(shí)際上的WLTC綜合油耗僅為5.91L/100km。

吃得少，跑得卻很快，2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力十分強(qiáng)勁，加速的時(shí)候能明顯感受到有輕微的推背感，加速剎車(chē)也相當(dāng)絲滑。前麥弗遜獨(dú)立式+后多連桿獨(dú)立式的懸掛，可以實(shí)現(xiàn)軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)，底盤(pán)調(diào)教得更偏向運(yùn)動(dòng)化，路面的信息傳遞得十分細(xì)致，過(guò)彎支撐性也很棒，雖然車(chē)身較高，但名沒(méi)有多余晃動(dòng)感。

總結(jié)：作為一款豪華MPV，傳祺M8雙擎御尊版無(wú)論在外形內(nèi)飾還是配置上，都能滿(mǎn)足豪華的標(biāo)準(zhǔn)，甚至能擔(dān)得起百萬(wàn)豪車(chē)的名號(hào)，但低至34.5萬(wàn)元的售價(jià)性?xún)r(jià)比著實(shí)香。加上混動(dòng)技術(shù)完美解決了MPV高油耗的問(wèn)題，這款車(chē)將會(huì)成為很多家庭的不二之選。