"Butterfly可在現(xiàn)實(shí)世界天氣條件下安全運(yùn)行，并攜帶大量有效載荷進(jìn)行安靜飛行。"

作者：張靜姝

編輯：tuya

據(jù)公司官網(wǎng)消息，eVTOL（Electric vertical takeoff and landing, 電動(dòng)垂直起降）飛機(jī)開發(fā)商Overair宣布從飛機(jī)技術(shù)專家韓華系統(tǒng)公司(Hanwha Systems)和韓華航空航天公司(Hanwha Aerospace)獲得額外1.45億美元的資金。

有了這項(xiàng)新投資，Overair有望在2023年下半年試飛其全電動(dòng)實(shí)驗(yàn)原型機(jī)。韓華還將為Overair的Butterly eVTOL原型提供電動(dòng)機(jī)和電池組。

Overair的定位，是成為空中機(jī)動(dòng)飛行器的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2020年，這家總部位于加利福尼亞州圣安娜的公司從Karem Aircraft分拆出來，翌年即公布了其飛行器Butterfly的設(shè)計(jì)。

Butterfly是一款突破性的電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)。其專有技術(shù)源自O(shè)verair團(tuán)隊(duì)數(shù)十年的航空航天經(jīng)驗(yàn)，這項(xiàng)專有技術(shù)利用當(dāng)今商用電池組，創(chuàng)造關(guān)鍵的功率儲(chǔ)備，從而為乘客和社區(qū)帶來安全性進(jìn)步和卓越體驗(yàn)。

該飛機(jī)的先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)，源自Abe Karem領(lǐng)導(dǎo)的數(shù)十年軍用VTOL(Vertical Takeoff and Landing, 垂直起降)計(jì)劃。由于這項(xiàng)專有工程技術(shù)的傳承，Butterfly的推進(jìn)系統(tǒng)非常高效，將使Butterfly在新興行業(yè)的任何飛機(jī)機(jī)型中，擁有最寬的飛行包線和最少的聲音足跡。

具體來說，Butterfly獨(dú)特的Optimum Speed Propulsion(最佳速度推進(jìn),OSP)使用四個(gè)大型螺旋槳，它們在懸停時(shí)旋轉(zhuǎn)緩慢，在巡航時(shí)甚至更慢。

因此，這個(gè)過程僅消耗可用電機(jī)功率的一小部分，從而為Butterfly提供額外的有效載荷能力和功率余量，以便在具有挑戰(zhàn)性的情況下安全運(yùn)行。此外，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的道具產(chǎn)生的音量非常低，這將使Butterfly可以在噪音敏感社區(qū)的高密度區(qū)域運(yùn)行。

隨著eVTOL的采用，Butterfly徹底改變了城市交通。他憑借一流的有效載荷、聲音排放和氣象能力，為可靠性樹立了標(biāo)桿。Overair與Hanwha Systems和Bristow Group等公司建立了運(yùn)營合作伙伴關(guān)系，該團(tuán)隊(duì)于2022年第一季度完成了全面的推進(jìn)測試。

韓華系統(tǒng)公司最近與韓國機(jī)場公司、韓國電信巨頭SK Telecom合作，該公司正致力于到2025年將空中出租車推向該國市場，在大都市實(shí)現(xiàn)城市空中交通商業(yè)化。

韓華系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官Sungchul Eoh認(rèn)為，韓華正在選擇未來真正能夠脫穎而出的“游戲規(guī)則改變者”，而eVTOL車輛是“游戲規(guī)則改變者”之一。該公司擁有開發(fā)高效、低噪音車輛的核心技術(shù)。