紅牛車隊的維斯塔潘在銀石依舊表現(xiàn)出色，他已經在本賽季取得了六連勝。除他以外，上周的英國大獎賽也有一些表現(xiàn)極其出色的車手，當然，也有一些車隊和車手對他們的表現(xiàn)感到沮喪。以下是F1官網對于英國大獎賽的贏家與輸家的評選。

贏家：維斯塔潘

英國大獎賽見證了維斯塔潘又一次的大師級表演，盡管在發(fā)車階段被諾里斯超越，但他很快奪回了領跑位置，并且取得了本賽季的第八場勝利。

憑借著這場勝利，維斯塔潘在車手積分榜上已經獲得255分，領先隊友佩雷茲99分，足以傲視群雄。

這也是他本賽季連續(xù)第六次奪得冠軍，成為繼阿爾貝托·阿斯卡里、邁克爾·舒馬赫、塞巴斯蒂安·維特爾和尼科·羅斯博格之后第5位實現(xiàn)這一壯舉的車手，并且他已經連續(xù)11場比賽登上領獎臺。目前來看，沒有人能阻擋這位瘋狂的荷蘭人。

贏家：諾里斯

蘭多·諾里斯在銀石賽道完成了他職業(yè)生涯迄今為止最偉大的一場比賽，他在正賽中從第2名發(fā)車，并在起跑后短暫領跑，最終以第2名的成績完賽。

這也是他F1生涯中在主場取得的最好成績，并使他以45%的得票率連續(xù)第二周成為“當日最佳車手”，這也是自揭幕戰(zhàn)阿隆索53%的得票率以來最高的一次。

此役也是邁凱倫車隊自漢密爾頓2010年在英國大獎賽上獲得亞軍后首次登上銀石的領獎臺，同時也是諾里斯生涯首次在銀石登臺。

贏家：皮亞斯特里

奧斯卡·皮亞斯特里在安全車之前完成了進站，這也使得他失去了賽道位置，從而錯失了F1職業(yè)生涯首個領獎臺。如今的他肯定不會覺得自己是個贏家。

然而，這僅僅是他F1生涯的第10場比賽，他在排位賽中取得了第3名，正賽取得了第4名。這個成績已經足以讓他感到欣喜了。

他的第4名再加上諾里斯的亞軍讓邁凱倫在英國大獎賽獲得了30個積分，這超越了他們本賽季前9場比賽的總和，在車隊積分榜方面也是上升至第5名。

贏家：漢密爾頓

考慮到漢密爾頓一直掙扎于他那輛難以駕馭的梅賽德斯賽車，在主場獲得一個領獎臺是一個非常不錯的結果。

這是他本賽季第4次登上領獎臺，也是他職業(yè)生涯在銀石的第14次登臺。這也讓他再次逼近了阿隆索在積分榜上的位置，如今二人僅僅相差16分。

贏家：阿爾本

阿爾本在英國大獎賽的表現(xiàn)令人印象深刻，這也是他在最近3場比賽中第2次獲得積分，而且他已經連續(xù)3場比賽成功殺進Q3階段。

這是威廉姆斯車隊自2015年以來在主場比賽中取得的最好成績，當時馬薩和博塔斯分別獲得了第4和第5名。

這也是威廉姆斯本賽季第三次獲得積分，在車隊積分榜上超越哈斯和阿爾法羅密歐，排名第7。

輸家：Alpine

對于Alpine來說，這是一場極其痛苦的比賽，他們在整個比賽周末都表現(xiàn)不佳，看起來他們也只是圍場里第7快的賽車。

正賽中，奧康因液壓泄漏退賽，而加斯利在比賽尾聲與斯托爾相撞，導致懸掛受損被迫退賽。

這場雙車退賽也導致Alpine被來勢洶洶的邁凱倫在車隊積分榜上超越，落至第6名。

輸家：小紅牛

小紅牛在英國大獎賽帶來了本賽季最大的一次升級，他們本對這場比賽充滿了期待。

然而，他們卻連續(xù)第三場比賽雙車止步于Q1階段，在比賽中，他們的表現(xiàn)也不足以爭奪積分。

小紅牛還將在即將到來的匈牙利大獎賽中帶來升級，如今車隊積分墊底的他們，勢必對這次升級抱有更大的期望。

輸家：法拉利

法拉利車隊在賽前曾被寄予厚望，他們曾被寄希望于挑戰(zhàn)邁凱倫的領獎臺。但由于安全車的原因讓他們損失了賽道位置，再加上沒有足夠新的輪胎，他們最終只獲得了第9和第10名。

這意味著他們在車隊年度積分榜第2的爭奪中再次輸給了梅賽德斯和阿斯頓馬丁，也讓他們在加拿大和奧地利兩場令人鼓舞的比賽后再次失去了動力。

這是勒克萊爾近6次在銀石比賽中首次跌出前4，而賽恩斯的第10名則是確保了他在本賽季僅有1場比賽沒能得分（盡管他也沒能登上領獎臺）。

輸家：佩雷茲

對于塞爾吉奧·佩雷茲來說，這又是一個令人失望的周末，他在排位賽中本賽季第3次沒能從Q1階段突圍，并且已經連續(xù)5場比賽沒能進入Q3階段了。

他在比賽中從第15位發(fā)車，最終以第6名完賽，但鑒于紅牛賽車的速度，他本是有望登上領獎臺的。

他目前仍在車手積分榜上排名第2，但隨著比賽一場場的過去，他的總冠軍機會越來越渺茫，而身后落后19分的阿隆索也在虎視眈眈地盯著他。

輸家：拉塞爾

如果沒有在安全車之前進站，拉塞爾本可以在家鄉(xiāng)車迷面前登上領獎臺。

但他僅僅獲得了第5名，落后于隊友漢密爾頓兩位。但這也是他首次在主場比賽取得積分，至少還能讓他獲得一些小小的安慰。

每天帶來新鮮酷辣的汽車賽事、汽車市場資訊。煩請點點關注，愛你呦！

賽車世界綜合每日賽車報道