今天，成都車(chē)展新車(chē)盤(pán)點(diǎn)之合資與進(jìn)口車(chē)篇。

不過(guò)這次車(chē)展，依然像幾個(gè)月前的上海車(chē)展那樣，國(guó)產(chǎn)車(chē)風(fēng)頭正盛，且95%都是新能源，而合資車(chē)蜷縮在角落。

從當(dāng)年兩田大眾為代表的合資燃油車(chē)型，長(zhǎng)期占據(jù)各大車(chē)展C位到現(xiàn)在這個(gè)處境，也不過(guò)兩三年的時(shí)間。

寶馬i5、iX1

寶馬的兩臺(tái)重磅車(chē)型。

首先，i5會(huì)在車(chē)展上亮個(gè)相，酷似1系的前臉，以及凱美瑞的屁股，5米2不到的車(chē)長(zhǎng)，3米1出頭的軸距，和7系差別不大的內(nèi)飾，起步就是340馬力的高功率單后電機(jī)……還有，國(guó)產(chǎn)i5是全球唯一擁有7系同款后排大屏的i5。

但價(jià)格在這里，i5估計(jì)不會(huì)像i3那樣成為爆款，它最大的意義是，可以讓我們搶先體驗(yàn)到下代5系的樣子……

但是這次車(chē)展上上市的iX1有可能成為爆款，29.99-33.99萬(wàn)。

但爆款的前提是比X1便宜，就像i3比3系、iX3比X3便宜那樣。

所以不要在意iX1的指導(dǎo)價(jià)是多少，只要盯著X1那邊的價(jià)格，什么時(shí)候iX1比它還能便宜很多，那就可以下手了。

福特銳際&Bronco

2024款的銳際已經(jīng)正式上市了，定價(jià)16.98-21.98萬(wàn)，主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，把外后視鏡、座椅、方向盤(pán)加熱、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門(mén)等功能進(jìn)行了配置下放。這車(chē)各位如果看上了的話，建議還是入手四驅(qū)版，甚至直接就干頂配。

福特BRONCO，中文名叫做烈馬，有一套馬頭朝下、馬屁朝天的專(zhuān)屬LOGO，老牌硬派越野產(chǎn)品。

這車(chē)配備270馬力/420牛米的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及310馬力/542牛米的2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，海外有7速手動(dòng)和10AT變速箱可選。

非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立的梯形大梁、前雙叉臂+后整體橋式組合、標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配置雙速分動(dòng)箱，低速四驅(qū)可將扭矩放大3.06倍，手動(dòng)擋車(chē)型為2.872倍，至于什么前后橋機(jī)械式差速鎖，坦克調(diào)頭、低速蠕行模式、防脫底護(hù)板、防脫輪圈……這些硬核的越野配置也都有。

所以假如是喜歡玩越野的朋友，這臺(tái)車(chē)可以關(guān)注一下。

捷豹E-PACE

誰(shuí)還記得捷豹有這么一臺(tái)緊湊型SUV？樣子萌萌的，像只小奶豹，等比例縮小版的F-PACE。

實(shí)際上這車(chē)早就在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)了，停留在了2018款，但是前兩年一直在賣(mài)，2020年賣(mài)了2000多臺(tái)……

這次，中期改款E-PACE卷土重來(lái)，26.38-32.10萬(wàn)。外觀，變了又好像沒(méi)變，內(nèi)飾，屏幕部分加強(qiáng)了一下……然后，200馬力的1.5T三缸機(jī)取代原先200馬力的2.0T低功率四缸機(jī)，關(guān)鍵價(jià)格也沒(méi)下去多少，門(mén)檻比之前也就降了1萬(wàn)多，2023年還整四缸換三缸？

新款伊蘭特、伊蘭特N

中期改款伊蘭特，在成都車(chē)展正式上市，1.5L價(jià)格和之前持平，1.4T全部變成N Line版本。

這次最重要的變化是外觀，沒(méi)那么鲇魚(yú)了，視覺(jué)上很低趴，整張前臉都被大面積的黑色格柵覆蓋。1.4T N Line版本，自帶一身運(yùn)動(dòng)套件，外觀相似度有伊蘭特N的90%，而且有專(zhuān)屬的啞光深灰車(chē)漆，內(nèi)飾是黑色配紅色縫線。

注意，這個(gè)N Line版本和海外的伊蘭特N Line不是一個(gè)東西，海外的伊蘭特N Line在性能上是有強(qiáng)化的，換裝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)內(nèi)的N line版本，都是賣(mài)皮膚的，類(lèi)似大眾R-Line。

接著是最高級(jí)的伊蘭特——伊蘭特N，全進(jìn)口高性能A級(jí)車(chē)。

當(dāng)時(shí)節(jié)目中我們猜26-28萬(wàn)，果然預(yù)售價(jià)25.98萬(wàn)，帶選配包27.88萬(wàn)，高爾夫GTI和領(lǐng)克03+的強(qiáng)勁對(duì)手要來(lái)了。

捷尼賽思G90

這次韓系主角不是新款伊蘭特和伊蘭特N，也不是起亞那邊的電動(dòng)SUV EV5和EV6，而是……捷尼賽思G90、韓國(guó)人的奔馳S。

捷尼賽思G90在成都車(chē)展上正式上市，接近5米3的標(biāo)軸版69.88-83.98萬(wàn)，這已經(jīng)是78S的尺寸。而且這個(gè)價(jià)格，比之前預(yù)售價(jià)要低。

同時(shí)，G90還有著豪華D級(jí)車(chē)?yán)镒罡叩钠鸩絼?dòng)力規(guī)格，起步就是3.5T V6雙渦輪機(jī)頭，當(dāng)然上到最高也是這個(gè)……匹配8AT變速箱，配置武裝到牙齒。

70萬(wàn)不到起售，7系和S級(jí)根本都摸不到，A8L最低配也還差一點(diǎn)，但是不會(huì)有人買(mǎi)的……30萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)捷尼賽思我能接受，超過(guò)50萬(wàn)的捷尼賽思，全世界估計(jì)只有韓國(guó)人自己能接受。

總之，這車(chē)唯一的意義，是讓我們看看韓國(guó)人的最高造車(chē)水平發(fā)展成怎么樣了。#2023成都國(guó)際車(chē)展##頭號(hào)新車(chē)#

作者：傳垚、兔子

編輯：兔子