跑網(wǎng)約車司機師傅都知道，跑網(wǎng)約車都以接到長途單機場單為傲，這種訂單一般路程遠所以價格也高，深受網(wǎng)約車司機的喜愛。但是也并不是所有的機場訂單都能掙錢，最近四川成都的不少網(wǎng)約車司機就自發(fā)組織呼吁大家不要接機場單。據(jù)成都的司機爆料，昨天一名司機在當?shù)氐乃緳C群內(nèi)吐槽在天府機場一名司機因為收了乘客40元空返費，被罰款了2000元。

這條罰款信息發(fā)出后群里的不少司機在群里表示以后都不要接機場訂單了，沒有想到這一號召立刻就引起了很多司機的共鳴。甚至有司機直接發(fā)起了倡議書，呼吁成都當?shù)氐木W(wǎng)約車司機從3月開始拒接機場單。

不少司機表示：跑天府機場單邊費用差不多就是80到90塊錢，去那邊之后基本上都是返空回來，不想跑最好關(guān)了去機場火車站訂單。自己從春節(jié)起都是關(guān)了的，因為前面跑過的基本上沒掙錢，讓乘客給回來的高速費的確不好，遇到能夠理解的乘客不介意，遇到不理解的乘客直接就投訴就是麻煩。還有司機表示：如果收返程費還被罰款，哪個還敢去天府機場，不掙錢不說，接單過去，至少要在哪里等4個小時以上才能接到單，運氣不好的話，接不到回城的單子，一天就廢了，乘客嫌貴可以坐地鐵過去吧，18號線就到天府機場，看來我也應(yīng)該把機場單關(guān)了。也有司機在今日頭條等平臺發(fā)文表達了自己對成都天府機場機場訂單看法，透過其發(fā)言內(nèi)容不難看出，成都天府機場的返程費問題確實困擾了不少網(wǎng)約車司機。

那么到底天府機場的返程費應(yīng)不應(yīng)該收取呢？網(wǎng)約車觀察聯(lián)系了幾家網(wǎng)約車平臺的客服得到的答復(fù)為，訂單總價中已經(jīng)包含了本次行程的全部費用，司機無權(quán)向乘客索要返程費。
一邊是平臺不支持司機向乘客索要返程費，另一邊是大部分司機都覺得接了機場單后要虧錢，這也難怪這些司機紛紛自發(fā)組織拒接機場單。
據(jù)成都當?shù)氐乃緳C稱，現(xiàn)在成都市的平均運價水平已經(jīng)低于1.5元/公里，如果是一口價訂單運價水平甚至只有1.2元/公里，從市區(qū)去一趟機場七八十公里到手只有80來塊錢，而且去了機場最少要等五六個小時才可能接到訂單回市區(qū)，根本劃不來。在此也希望各方關(guān)注成都天府機場的相關(guān)問題，針對機場訂單針對性進行調(diào)整，提高司機接單積極性，同時也想辦法減少司機在機場等單時間，讓司機愿意接機場單。