9月8日，“海洋豹款——海豹上市品鑒會(huì)·河南站”活動(dòng)在鄭州二七萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)盛大開(kāi)啟，眾多河南知名媒體和準(zhǔn)車主們來(lái)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證海豹上市的重磅時(shí)刻。此次上市品鑒會(huì)上，比亞迪海豹共推出4款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為20.98-28.68萬(wàn)元。

海豹有北冰藍(lán)、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰、海透鏡藍(lán)、風(fēng)卷草綠和迷迭灰七種車身配色。塔西提藍(lán)、貝殼白、普魯斯棕、陶瑪斯黑和蓬托斯黑五種內(nèi)飾顏色可供選擇，作為e平臺(tái) 3.0的集大成之作和海洋網(wǎng)旗下的首款純電轎車，比亞迪海豹進(jìn)一步豐富了海洋網(wǎng)產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了更多元的綠色出行選擇。

比亞迪海豹采用了創(chuàng)新的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，凸顯優(yōu)雅動(dòng)感氣質(zhì)，在e平臺(tái) 3.0技術(shù)基礎(chǔ)上，擁有CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架“四大首搭”，在美學(xué)、安全、操控、高效方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。

海豹的外觀充滿活力，造型動(dòng)感，“X”架構(gòu)前臉，沖擊感很強(qiáng)，海豹的海悅雙U懸浮式車燈與前艙蓋兩側(cè)的隆起渾然一體，燈腔內(nèi)部是雙U型的懸浮式LED發(fā)光組件，車燈本體及其外側(cè)回旋鏢造型的裝飾，共同構(gòu)成字母C的形態(tài)。

海豹的側(cè)面輪廓線流暢自然，低趴的前機(jī)艙蓋，傾斜的A柱，圓潤(rùn)的頂蓋，下溜的快背與微微上翹的鴨尾造型一氣呵成，勾畫出運(yùn)動(dòng)轎跑車的特有形態(tài)。側(cè)面設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)是雙腰線的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出優(yōu)雅的轎跑姿態(tài)，海豹提供18英寸回旋輪轂和19英寸凌波風(fēng)刃輪轂兩種不同款式的輪轂可選。海豹的尾部造型非常飽滿，精致設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠、中間大面積的黑色導(dǎo)流結(jié)構(gòu)、海天一線貫穿式水滴尾燈設(shè)計(jì)等元素，都完美契合了海豹”的主題。

來(lái)到車內(nèi)，海豹的座艙是海蘊(yùn)智雅舒享座艙，海洋元素十足。海豹內(nèi)飾采用菱形絎縫和雙縫線工藝，突出了品質(zhì)感和高級(jí)感。座椅坐上去非常舒服，透氣性也很好。駕駛位前方平底三輻運(yùn)動(dòng)方向盤造型飽滿，握感舒適，方向盤上的彩色縫線提升了檔次感。海豹方向盤前方是“逐浪”式儀表臺(tái)，辨識(shí)度極高。儀表臺(tái)還根據(jù)材質(zhì)和色調(diào)的差異劃分出了不同的功能區(qū)域，非常直觀。方向盤、儀表臺(tái)飾板、副儀表臺(tái)采用了激光鐳雕工藝紋理，有種時(shí)空交錯(cuò)的視覺(jué)感受。水晶排擋桿與“海洋之心”中控布局，集成了包括啟動(dòng)按鍵、動(dòng)力模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，操作簡(jiǎn)潔、方便。水滴環(huán)繞涌動(dòng)門板設(shè)計(jì)，凸顯豐富細(xì)節(jié)。

空間方面，海豹的車身尺寸為4800x1875x1460mm，但它的軸距來(lái)到了同級(jí)領(lǐng)先的2920mm，整體的空間表現(xiàn)作為轎跑來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常優(yōu)秀的一個(gè)水準(zhǔn)了，具有舒適的超大內(nèi)部空間。車輛整體呈現(xiàn)出寬體低趴的姿態(tài)，風(fēng)阻系數(shù)Cd值達(dá)到驚人的0.219。

動(dòng)力方面，比亞迪海豹550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310Nm，動(dòng)力表現(xiàn)與2.0升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)；700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到230kW，最大扭矩為360Nm，動(dòng)力表現(xiàn)接近3.0升排氣量的6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；海豹650km四驅(qū)性能版電動(dòng)機(jī)的最大總功率為390kW，最大總扭矩為670Nm，動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，其0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到驚人的3.8秒，可以為駕駛者帶來(lái)酣暢淋漓的動(dòng)力體驗(yàn)。

比亞迪海豹的操控非常出色，海豹采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，擁有50:50的黃金軸荷比，不僅車身質(zhì)心更低，還具有超低的整車轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，經(jīng)過(guò)比亞迪首席底盤調(diào)教專家漢斯·柯克的精心打磨，配合DP轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控制動(dòng)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)和豐富的駕駛樂(lè)趣。海豹650km四驅(qū)性能版更提供iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和頻率可變阻尼減震器，即便非專業(yè)車手，也能感受到極致的駕控性能。

智能方面，海豹搭載基于5G通訊技術(shù)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，中高配車型配備HiFi級(jí)定制丹拿音響，以智能座艙概念，為用戶打造“更智能、更人性”的智能體驗(yàn)。更提供DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓出行更安全、更便利。

安全方面，海豹擁有基于CTB技術(shù)的純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)，配合完備的主、被動(dòng)安全配置，可以為用戶提供最直接的安全保護(hù)。海豹還提供DMS駕駛員監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)和抬頭顯示系統(tǒng)，讓駕駛者時(shí)刻保持專注，確保出行安全。

高效方面，比亞迪海豹充分發(fā)揮e平臺(tái) 3.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有極高的系統(tǒng)效率。三種不同的動(dòng)力配置，兼顧了性能與能耗的多重考量。優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能，結(jié)合輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的能耗水平。配合全球首創(chuàng)的電驅(qū)升壓充電技術(shù)，顯著提升了用戶的出行體驗(yàn)。海豹快速充電30分鐘內(nèi)即可將電量從30%充至80%，大大地減輕了用戶的續(xù)航焦慮。

比亞迪海豹標(biāo)配“超級(jí)安全”的“刀片電池”，搭載深度集成的八合一電動(dòng)力總成，車輛更安全，效率更高，業(yè)界首創(chuàng)的電池包冷媒直冷直熱技術(shù)、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)以及高電壓電驅(qū)升壓充電方案等這些e平臺(tái)3.0的先進(jìn)業(yè)內(nèi)科技，讓這款車在多種使用場(chǎng)景下仍然保持一個(gè)非常出色的使用狀態(tài)，滿足用戶多元化的用車需求。

海豹在市場(chǎng)上的熱度非常高，而且大家對(duì)這款車也是寄予厚望，這款車的對(duì)標(biāo)車型就是特斯拉Model 3，從整體實(shí)力來(lái)看，兩車不相上下，各有優(yōu)勢(shì)，但就對(duì)車內(nèi)乘坐人員的體驗(yàn)來(lái)講，海豹是遠(yuǎn)勝于特斯拉Model 3的，特斯拉就駕駛員一個(gè)人很舒適，而海豹是所有人都舒適。海豹應(yīng)用了比亞迪最新的技術(shù)，在美學(xué)、安全、操控、高效方面都有越級(jí)的實(shí)力，上市后熱賣肯定是理所當(dāng)然的，目前的看點(diǎn)主要在于比亞迪海豹能不能將特斯拉Model 3斬于馬下？不知道大家對(duì)于比亞迪海豹怎么看？它能打敗特斯拉Model 3么？讓我們一起拭目以待吧！