4月7日消息，通用和本田兩大傳統(tǒng)汽車(chē)宣布達(dá)成合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手建立全新平臺(tái)，共同打造低價(jià)親民電動(dòng)汽車(chē)，雙方預(yù)計(jì)新車(chē)銷(xiāo)售單價(jià)有望低于3萬(wàn)美元。據(jù)悉，該平臺(tái)將會(huì)應(yīng)用通用Ultium電池技術(shù)，聯(lián)手后的首款新車(chē)計(jì)劃將在2027年率先登陸北美市場(chǎng)，隨后將登陸中國(guó)和南美市場(chǎng)。

同時(shí)，兩家公司將基于下一代 Ultium 電池技術(shù)，共同研發(fā)一系列經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)，包括流行的緊湊型跨界車(chē)，預(yù)計(jì)產(chǎn)量規(guī)模將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛。通用汽車(chē)在聲明中指出，目前緊湊型跨界車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò) 1300 萬(wàn)，是最大的細(xì)分市場(chǎng)，雙方將在 2025 年前將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大到 200 萬(wàn)臺(tái)。

除了打造全新的平臺(tái)外，兩家公司還將在自動(dòng)駕駛以及燃料電池等領(lǐng)域展開(kāi)合作。通用汽車(chē)此前已設(shè)定了2035年前在美國(guó)停止燃油車(chē)生產(chǎn)以及全球業(yè)務(wù)在2040年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)；本田也設(shè)立了2050年前在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

值得一提的是，此次并非通用與本田首次合作，此前兩家公司已在汽油車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面有深入的合作。早在 2013 年，雙方就開(kāi)始共同研發(fā)燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫技術(shù)；2018 年，本田加入了通用電動(dòng)汽車(chē)電池模組的研發(fā)工作；2020 年，通用和本田宣布共同研發(fā)兩款電動(dòng)汽車(chē)—— 1 款本田 Prologue 和 1 款謳歌電動(dòng)汽車(chē)，兩款車(chē)型預(yù)計(jì)將在 2024 年上市銷(xiāo)售。此外，兩家公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面也有所合作。本次聲明中，兩家公司表示，這一計(jì)劃也將進(jìn)一步擴(kuò)大。