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禮炮1 號(DOS-1)(俄羅斯:Салют-1)是蘇聯(lián)的第一個空間站,于1971年4月19日發(fā)射到低地球軌道。“禮炮”計劃緊隨其后，又成功發(fā)射了五顆衛(wèi)星，并發(fā)射了七顆衛(wèi)星。

該計劃的最后一個模塊，Zvezda (DOS-8)成為國際空間站俄羅斯部分的核心，并保持在軌道上工作。

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背景

“禮炮1號”最初是Almaz軍事空間站計劃的修改，當(dāng)時正在開發(fā)中。

1969年7月阿波羅11號在月球上著陸后，蘇聯(lián)人開始把載人航天計劃的主要重點轉(zhuǎn)移到繞地空間站上，如果N-1號助推器具備飛行能力的話，蘇聯(lián)可能會在20世紀(jì)70年代晚些時候在月球上著陸。空間站計劃的另一個動機(jī)是希望超過當(dāng)時正在發(fā)展中的美國太空實驗室計劃。“禮炮1號”的基本結(jié)構(gòu)是在“阿爾馬茲”號的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些修改，并通過和平號空間站建立了所有蘇聯(lián)空間站的基礎(chǔ)。

蘇聯(lián)民用空間站在國內(nèi)被稱為DOS(俄語“長時間軌道站”的首字母縮寫)，盡管在公開場合，“禮炮”的名字還是被用于最初的6個DOS站(和平號空間站在國內(nèi)被稱為DOS-7)。

盡管“禮炮”的名聲過大，但還是在“禮炮”1號上進(jìn)行了幾項軍事實驗，包括奧德-4型光學(xué)測距儀、獵戶座紫外儀器表征火箭排氣羽流的、和高度機(jī)密的Svinets輻射計。

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建造及運(yùn)作歷史 ? ? ? ? ? ? ?

“禮炮一號”的建造開始于1970年初，大約一年后，它被運(yùn)送到拜科努爾航天發(fā)射場。當(dāng)時，一些剩余的組裝工作還沒有完成，這是在發(fā)射中心完成的?！岸Y炮”計劃由“聯(lián)盟號”任務(wù)國家委員會主席克里莫夫主持。

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發(fā)射計劃在1971年4月12日，與尤里·加加林在Vostok 1號上的飛行十周年相一致，但是由于技術(shù)問題，發(fā)射推遲到19日。第一批宇航員稍后在“聯(lián)盟10號”任務(wù)中發(fā)射升空，可是他們在對接時遇到了麻煩，無法進(jìn)入空間站。聯(lián)盟10號的任務(wù)中途中止，機(jī)組人員安全返回地球。替換的機(jī)組人員在聯(lián)盟號11號發(fā)射，并在飛船上停留了23天。這是太空飛行歷史上第一次載人空間站，并創(chuàng)下了太空飛行時間的新紀(jì)錄。然而，這一成功是短暫的，當(dāng)宇航員在返回艙中被殺時，因為聯(lián)盟號11號返回艙的一個壓力平衡閥過早打開，導(dǎo)致宇航員窒息而死。直到2019年，他們是第一批也是唯一一批在太空中死亡的人類。事故發(fā)生后，聯(lián)盟號宇宙飛船被重新設(shè)計，所有任務(wù)暫停。國際空間站在軌道運(yùn)行6個月后，由于在重新設(shè)計的聯(lián)盟號宇宙飛船發(fā)射之前燃料耗盡，從而結(jié)構(gòu)被故意破壞。

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? ? ? ? ? ? ?發(fā)射時，“禮炮”宣布的目的是測試空間站系統(tǒng)的元素，并進(jìn)行科學(xué)研究和實驗。飛船被描述為長度20米(66英尺)，最大直徑4米(13英尺)，內(nèi)部空間99立方米(3500立方英尺)，在軌干質(zhì)量18,425公斤(40,620磅)。它的幾個隔間,三人加壓(100 m3總),和兩個可能輸入的船員

傳輸室

轉(zhuǎn)移艙配備了“禮炮一號”唯一的對接口，允許一艘“聯(lián)盟號”7K-OKS飛船對接。

這是第一次使用蘇聯(lián)的SSVP對接系統(tǒng)，允許內(nèi)部人員轉(zhuǎn)移，這個系統(tǒng)是今天還在使用。

對接錐的前直徑為2米(6.6英尺)，后直徑為3米(9.8英尺)

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主隔間

第二個和主艙直徑約4米(13英尺)。電視畫面顯示，有足夠的空間放置8把大椅子(7把放在工作臺上)、幾個控制面板和20個舷窗(有些被儀器擋住了)。內(nèi)部設(shè)計使用了各種顏色(淺灰色和深灰色，蘋果綠，淺黃色)來支持宇航員在失重狀態(tài)下的方向。

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輔助車廂

第三個加壓艙裝有控制和通信設(shè)備、電源、生命保障系統(tǒng)和其他輔助設(shè)備。第四個也是最后一個非增壓艙直徑約2米，裝有發(fā)動機(jī)裝置和相關(guān)的控制設(shè)備。禮炮號有緩沖化學(xué)電池、氧氣和水的儲備供應(yīng)以及再生系統(tǒng)。外部安裝了兩套雙套太陽能電池板，它們像翅膀一樣從兩端的小隔間里伸出來，還有熱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的散熱器，以及方向和控制裝置。

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Salyut 1是由Almaz的一架飛機(jī)改裝而成。它的非增壓服務(wù)艙是聯(lián)盟號飛船的改進(jìn)型服務(wù)艙。

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獵戶座1號空間天文臺

由亞美尼亞Byurakan天文臺的Grigor Gurzadyan設(shè)計的天體物理學(xué)的Orion 1空間天文臺被安裝在Salyut 1上。利用美森星系的鏡面望遠(yuǎn)鏡和對遠(yuǎn)紫外線敏感的瓦茲沃斯星系的攝譜儀，得到了恒星的紫外光譜圖。光譜儀的色散為32a /mm (3.2 nm/mm)，而得到的光譜圖在2600 A處的分辨率為5a左右(在260 nm處為0.5 nm)。在2000到3800 A(200到380 nm)之間得到了織女星和半人馬座貝塔星的無縱裂光譜圖。這架望遠(yuǎn)鏡是由宇航員維克多·帕特賽耶夫操作的，他是第一個在地球大氣層以外操作望遠(yuǎn)鏡的人。

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“禮炮一號”與“聯(lián)盟10號”飛船對接的照片，由TsKBEM攝影衛(wèi)星拍攝[引用需要]

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規(guī)范

長度- 15.8米

最大直徑- 4.15米

宜居- 90 m3體積

發(fā)射時質(zhì)量- 18,900公斤

運(yùn)載火箭-質(zhì)子(3-4級)

跨越太陽能電池板-約10米

太陽能電池陣列面積- 28 m2

太陽能電池陣列數(shù)量- 4個

補(bǔ)給航空母艦-禮炮1型聯(lián)盟號(重新設(shè)計的聯(lián)盟號任務(wù)將會進(jìn)行，但是這并沒有發(fā)生)

對接口數(shù)量- 1個

載人飛行任務(wù)總數(shù)- 2

總長期載人任務(wù)- 1

參觀宇宙飛船及船員

聯(lián)盟號10

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“禮炮一號”與“聯(lián)盟10號”飛船對接的照片，由TsKBEM攝影衛(wèi)星拍攝[引用需要]

經(jīng)過24小時的交會和接近，聯(lián)盟10號與禮炮在4月24日01:47 (UTC)進(jìn)行了軟對接，并停留了5.5小時。由于技術(shù)故障，硬對接失敗。宇航員無法進(jìn)入空間站，不得不中止任務(wù)。

Soyuz 11

聯(lián)盟號11

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“聯(lián)盟11號”宇航員以禮炮發(fā)射站為背景，印在一張?zhí)K聯(lián)紀(jì)念郵票上

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這是從即將離開的聯(lián)盟號上看到的禮炮1號，6月7日，聯(lián)盟11號花了3小時19分鐘完成對接。機(jī)組人員被轉(zhuǎn)移到禮炮，他們的任務(wù)被宣布為:

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檢查軌道控制站的設(shè)計、單元、機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備。

測試空間站的手動和自動定位和導(dǎo)航程序，以及在軌道上操縱空間綜合體的控制系統(tǒng)。

研究地球表面的地質(zhì)、地理、氣象和冰雪覆蓋，

研究電磁波譜中不同區(qū)域的大氣和外層空間的物理特性、過程和現(xiàn)象。

進(jìn)行醫(yī)學(xué)-生物學(xué)研究，以確定宇航員在空間站執(zhí)行各種任務(wù)的可行性，并研究太空飛行對人體有機(jī)體的影響。

6月29日，經(jīng)過23天的飛行和362次軌道飛行后，由于空間站上的問題，包括一次電氣火災(zāi)，任務(wù)被迫中斷。宇航員返回聯(lián)盟11號，重新進(jìn)入地球大氣層。返回艙降落在哈薩克斯坦的一個軟著陸地點，但救援人員打開艙門，發(fā)現(xiàn)三名機(jī)組人員都死在沙發(fā)上。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在返航過程中，一個減壓閥發(fā)生了故障，導(dǎo)致艙內(nèi)空氣損失。

機(jī)組人員沒有穿壓力服，并被命令，所有進(jìn)一步的聯(lián)盟號任務(wù)將需要使用他們。

檢查軌道控制站的設(shè)計、單元、機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備

測試空間站的手動和自動定位和導(dǎo)航程序，以及在軌道上操縱空間綜合體的控制系統(tǒng)

研究地球表面的地質(zhì)、地理、氣象和冰雪覆蓋

研究電磁波譜中不同區(qū)域的大氣和外層空間的物理特性、過程和現(xiàn)象

進(jìn)行醫(yī)學(xué)-生物學(xué)研究，以確定宇航員在空間站執(zhí)行各種任務(wù)的可行性，并研究太空飛行對人體有機(jī)體的影響。

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6月29日，經(jīng)過23天的飛行和362次軌道飛行后，由于空間站上的問題，包括一次電氣火災(zāi)，任務(wù)被迫中斷。

宇航員返回聯(lián)盟11號，重新進(jìn)入地球大氣層。

返回艙降落在哈薩克斯坦的一個軟著陸地點，但救援人員打開艙門，發(fā)現(xiàn)三名機(jī)組人員都死在沙發(fā)上。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在返航過程中，一個減壓閥發(fā)生了故障，導(dǎo)致艙內(nèi)空氣損失。

機(jī)組人員沒有穿壓力服，并被命令，所有進(jìn)一步的聯(lián)盟號任務(wù)將需要使用他們。

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返回

1971年7月至8月，“禮炮一號”被移至更高的軌道，以確保它不會因軌道衰變而過早被摧毀。與此同時，聯(lián)盟號太空艙正在被大幅重新設(shè)計，以允許在發(fā)射、對接操作和重返大氣層時穿著壓力服。

然而，聯(lián)盟號的重新設(shè)計工作花了太長時間，到9月，“禮炮1號”的姿態(tài)控制氣用完了。

它決定結(jié)束空間站的任務(wù)，在10月11日，主引擎被點燃進(jìn)行脫軌機(jī)動。

175天后，世界上第一個空間站在太平洋上空被燒毀。

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《真理報》(1971年10月26日)報道說，“禮炮一號”上75%的研究是通過光學(xué)手段進(jìn)行的，20%是通過無線電技術(shù)手段進(jìn)行的，其余的是通過磁力、重力或其他測量方法進(jìn)行的。對電磁波譜的可見部分和不可見部分進(jìn)行了天氣觀測和平號空間站。

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和平號 (Russian: Мир, IPA: [?m?ir]; lit. peace or world)?是一個空間站，從1986年到2001年在近地軌道運(yùn)行，由蘇聯(lián)和后來的俄羅斯運(yùn)行。和平號空間站是第一個模塊化空間站，從1986年到1996年在軌道上組裝。它的質(zhì)量比以往任何航天器都大。當(dāng)時它是軌道上最大的人造衛(wèi)星，國際空間站(ISS)在和平號空間站的軌道衰變后緊隨其后?？臻g站作為微重力研究實驗室，工作人員在那里進(jìn)行生物學(xué)、人類生物學(xué)、物理學(xué)、天文學(xué)、氣象學(xué)和宇宙飛船系統(tǒng)的實驗，目的是發(fā)展永久占用空間所需的技術(shù)。

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和平號空間站是第一個在軌道上連續(xù)居住的長期研究站，在2010年10月23日被國際空間站超越之前，它保持著人類在太空中持續(xù)存在時間最長的記錄，為3644天。

并且它保持著單次載人航天飛行時間最長的記錄，從1994年到1995年，瓦列里·波利亞科夫在空間站呆了437天18個小時。

和平號的壽命為15年，但它總共被占用了12年半，有能力支持3名常駐人員，或更大的人員進(jìn)行短期訪問。

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“禮炮”計劃成功后，“和平號”成為蘇聯(lián)空間站計劃的下一個階段。

空間站的第一個模塊，即所謂的核心模塊或基地模塊，在1986年發(fā)射，然后是六個進(jìn)一步的模塊。質(zhì)子火箭被用來發(fā)射除對接模塊外的所有組件，對接模塊是由美國航天飛機(jī)任務(wù)STS-74在1995年安裝的。完成后，空間站由七個加壓模塊和幾個非加壓組件組成。電源由直接連接到模塊上的幾個光伏陣列提供?？臻g站保持在296公里(184英里)至421公里(262英里)高度的軌道上，平均速度為27700公里/小時(17200英里/小時)，每天完成15.7次軌道運(yùn)行。

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該空間站是蘇聯(lián)載人航天計劃的一部分，目的是維持一個長期的太空研究前哨站。蘇聯(lián)解體后，空間站由俄羅斯聯(lián)邦航天局(RKA)運(yùn)營。結(jié)果，車站的大多數(shù)乘客都是蘇聯(lián)人。通過國際合作，例如“國際宇宙”、“歐洲號”和“航天號”方案，幾個亞洲、歐洲和北美洲國家的空間旅行者能夠進(jìn)入空間站。

2001年3月，和平號在資金中斷后被送入軌道。俄羅斯航天局前總干事尤里·科普特夫在2001年估計，和平號計劃的一生(包括開發(fā)、組裝和軌道運(yùn)行)的費(fèi)用為42億美元。

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“天宮一號”項目

天宮(中國:天宮;拼音:Tiāngōng;字面意思：天上的宮殿)“天宮”是中華人民共和國的一個空間站項目，其目標(biāo)是創(chuàng)建一個類似和平號空間站的模塊化空間站。

這個項目是獨(dú)立的，與任何其他國際空間活動的國家都沒有聯(lián)系。

該項目始于1992年，被稱為921-2項目。

從2013年1月開始，中國推進(jìn)了一個大型的多相建設(shè)項目，該項目將在2020年前后建成一個大型空間站。

retired,[4] but this has since slipped to 2022.[5]

中國于2011年9月29日發(fā)射了第一個空間實驗室——天宮一號。

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繼“天宮一號”之后，2016年9月15日，一艘更先進(jìn)的空間實驗室與貨運(yùn)飛船“天宮二號”一起發(fā)射升空。

該項目將以一個大型軌道站作為結(jié)束，該軌道站將由一個20噸重的核心艙、兩個較小的研究艙和貨運(yùn)飛船組成。

它將支持三名宇航員長期居住在[2]，計劃在2020年完成，就像當(dāng)時國際空間站計劃退休一樣，但這已經(jīng)推遲到2022年。

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國際空間站

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國際空間站(ISS)是一個近地軌道的空間站(可居住的人造衛(wèi)星)。

國際空間站計劃是五個參與的太空機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)合項目:美國國家航空航天局(NASA)、俄羅斯宇航局(Roscosmos)、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)、歐洲航天局(ESA)和加拿大（CSA）。

國際空間站的所有權(quán)和使用權(quán)是由政府間條約和協(xié)定確定的。

國際空間站是一個微重力和空間環(huán)境研究實驗室，宇航員在這里進(jìn)行生物學(xué)、人類生物學(xué)、物理學(xué)、天文學(xué)、氣象學(xué)和其他領(lǐng)域的實驗。

該空間站適用于月球和火星任務(wù)所需的航天器系統(tǒng)和設(shè)備的測試。

國際空間站通過使用Zvezda模塊或訪問航天器的發(fā)動機(jī)進(jìn)行再推進(jìn)操作，以維持平均高度為400公里(250英里)的軌道。

它環(huán)繞地球大約需要92分鐘，每天完成15.5圈

空間站分為兩部分，俄羅斯軌道段(ROS)，由俄羅斯操作，美國軌道段(USOS)，由許多國家共享。

俄羅斯宇航局已經(jīng)批準(zhǔn)國際空間站繼續(xù)運(yùn)行到2024年，但此前曾建議使用俄羅斯部分的元素來建造一個新的俄羅斯空間站，稱為OPSEK。

從2018年12月開始，空間站預(yù)計將運(yùn)行到2030年

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FY：黃油芝士茶

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