在豪華中大型轎車的選購問題上，經(jīng)常有人這樣問我們：相同價格預算，究竟選一臺相對入門配置的豪華品牌中大型車，還是選擇非豪華品牌產(chǎn)品呢？

我們首先要考慮選購中大型轎車的訴求點是什么？為了更豐富的配置、舒適性，非豪華品牌的性價比一定更高；而看重品牌因素的話，我們只能舍棄一些進階配置。

上汽大眾-輝昂

今天我們找來了上汽大眾旗下旗艦轎車——上汽大眾輝昂，實拍車選擇的是40.90萬元的兩驅(qū)豪華版，那么上汽大眾輝昂的具體表現(xiàn)又如何呢？

優(yōu)雅&嚴肅的氣場

在車身尺寸方面，大眾輝昂相比另外兩款豪華中大型車來說，車身長度、寬度具有一定優(yōu)勢，這也會給它帶來更出色的空間表現(xiàn)。

頭等艙級享受

對于這臺上汽大眾旗艦轎車來說，做工用料根本不是我們擔心的問題，中控臺大面積的軟性材質(zhì)、縫線處理，每個小細節(jié)輝昂做的都很到位。針對設計而言，輝昂維持著沉穩(wěn)規(guī)矩的大眾風格，雖然看上去不算潮流、時尚，但它卻足夠成熟、商務。

另外在主動安全配置上，目前在售的2019款 380TSI 兩驅(qū)豪華旗艦版為消費者提供了包括并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持、主動剎車、夜視系統(tǒng)在內(nèi)的多項配置，它的科技感更強、輔助駕駛能力更高，車內(nèi)駕乘人員也會更踏實省心。

比如前排座椅支持座椅通風、加熱、按摩、記憶功能，副駕駛靠背側(cè)面還為后排乘客提供了“老板鍵”。實際體驗中，輝昂前排座椅柔軟，包裹性不錯，尤其是支持6向可調(diào)節(jié)的航空座椅頭枕，無論是駕駛中還是停車休息片刻，它可以放松駕乘人員頭頸部，舒適性值得贊賞。

另外，將試駕車（豪華版）與主推的旗艦版車型對比后發(fā)現(xiàn)，旗艦車型配備了方向盤記憶、手機無線充電、丹拿16揚聲器系統(tǒng)。不難發(fā)現(xiàn)旗艦版車型更為細致地照顧了車內(nèi)每個乘客的舒適性，它的配置更高，商務氣場更純正。

平穩(wěn)&舒適&線性

加速表現(xiàn)

輝昂油門踏板初段調(diào)校偏沉穩(wěn)，起步階段動力輸出線性不會產(chǎn)生明顯的突兀感，這點也可以提升車內(nèi)乘客的舒適性。到了中段或者中后段，輝昂的加速又很輕快，不得不說它在變速箱調(diào)校方面是亮點，急加速的降擋速度快，符合大眾雙離合變速箱的特點，而每次升擋又顯得平順從容，頓挫甚至可以忽略不計。另外，輝昂在剎車的調(diào)校上，也保持了相對線性舒適的風格，我們可以感覺到，整臺車的剎車力度會隨著剎車踏板深淺線性增加，過程中車頭點頭的現(xiàn)象很小，車內(nèi)駕乘人員的姿態(tài)比較優(yōu)雅。

轉(zhuǎn)向與底盤

轉(zhuǎn)向方面，輝昂方向盤調(diào)校偏沉，路感不算清晰，而且轉(zhuǎn)向的響應速度也不快，我們可以明顯感受到一臺中大型轎車的沉穩(wěn)質(zhì)感，這點和上代奧迪A6L相似。

底盤部分，輝昂在濾振能力上表現(xiàn)突出，尤其遇到較大顛簸時，底盤過濾的很干凈，多余的振動并不會傳遞到車內(nèi)。綜合來看，輝昂底盤擁有中大型轎車的厚重感，舒適性比較到位。不過，相比配備空氣懸架支持軟硬/高低可調(diào)的頂配車型而言，試駕車在硬件方面還有提升空間，這樣它在舒適性以及運動表現(xiàn)上將有更明顯的進步。

總結(jié)：輝昂保持了大眾低調(diào)沉穩(wěn)的設計風格，但并沒有影響它作為中大型轎車的商務氣場。在配置以及舒適性表現(xiàn)上，輝昂體現(xiàn)出了不小優(yōu)勢，用料做工厚道、配置更符合商務轎車的調(diào)性。

回到駕駛層面，除了我們今天介紹的2.0T縱置發(fā)動機版本外，輝昂還推出了3.0L V6機械增壓發(fā)動機，它的動力更強，平順性也會更高。另外得益于豪華中大型車慣用的縱置發(fā)動機平臺，輝昂可以搭載更復雜舒適的懸架形式，而在實際表現(xiàn)中，油門、剎車、轉(zhuǎn)向、底盤質(zhì)感都很符合整臺車的定位。

綜合來看，結(jié)合現(xiàn)在指導價格（34.00-63.90萬元）及優(yōu)惠力度，輝昂在中大型轎車市場依然有很強的競爭力。