每次我看到Vorsteiner這個名字，我就想到了國內(nèi)一些不太了解英文的服裝廠在衣服上印刷一些奇怪洋文的事情。我們在2022年12月18號解析過這個名字，而我有必要再提醒一下：這不是一家德國廠商，這是一個由華人在加利福尼亞州成立的美國作坊。

最開始他們只是簡單做輪轂的，但是后來觸角就伸到了其他領(lǐng)域。我指的是包圍。我此前一直在節(jié)目中闡述降低SUV底盤的改裝方法是意義不明的，所以對于很多SUV一套大尺寸而造型炫酷的輪轂就能把車主從中年危機(jī)中解救出來。

Vorsteiner給卡宴的方案包括V-FF103和V-FF109兩款輪轂，F(xiàn)F代表Flow Forged，是這家廠商自己的一套鍛造技術(shù)，可以用更多的鋁合金減重并增加強(qiáng)度。這兩款輪轂具體長什么樣可以去他們官網(wǎng)上找一找，我認(rèn)為和958代的卡宴還是蠻搭的。

隨后他們就開始搞套件了。這一套的名字叫做VC-T，可能是Cayenne Turbo的縮寫。這一套下來包括前唇、側(cè)裙、后保險杠及擴(kuò)散器、尾翼還有進(jìn)氣格柵的細(xì)微處理，還降低了車身高度。喂，你不能只是把彈簧和阻尼器鋸一截下來?。坎贿^Vorsteiner也沒有明確說他們到底怎么處理的。

值得一提的是他們的新聞稿指出了前唇集成了一個“制動冷卻管道”，我懷疑就是引導(dǎo)氣流通過制動卡鉗和制動盤附近，常用把戲。這個套件可以是車身同色的，也可以是碳紋的，一切按車主喜好來。和往常一樣，沒有動力升級，因為他們不會。

V-FF輪轂評分：10，VC-T套件評分：2。卡宴Turbo的原廠輪轂有幾款的確不那么運動，Vorsteiner的產(chǎn)品可以很好地錦上添花；但是如果你加了這個套件并且降低了車身，那你最好希望路上別碰到什么減速帶。