同志們，在第二次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)德國(guó)的突擊炮這種載具在戰(zhàn)場(chǎng)上取得了重大突破，緊湊的外形加上主炮使得這款武器無(wú)異于在戰(zhàn)場(chǎng)上的暗殺者，一方面，蘇聯(lián)也不甘示弱，為了對(duì)抗德軍重型裝甲部隊(duì)，蘇聯(lián)也研發(fā)了SU152自行火炮與ISU152突擊炮，尤其是后款 在與IS-2坦克攻克柏林可以說(shuō)是立下了蓋世奇功。

隨著德國(guó)不斷的戰(zhàn)敗，歐洲戰(zhàn)場(chǎng)即將結(jié)束，蘇聯(lián)工程師們感到ISU152的防護(hù)力不太突出，因此，總結(jié)了與德軍交手的所有經(jīng)驗(yàn)，打算制造一款全新的152重型突擊炮，這項(xiàng)項(xiàng)目被命名為704工程，以區(qū)別舊版的ISU152。

在1945年春，當(dāng)時(shí)擔(dān)任蘇聯(lián)坦克總工程師的科京指導(dǎo)下，開始704工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，不同于舊版的152 這是一款全新的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，采用的是當(dāng)時(shí)已經(jīng)確定的IS-3重型坦克底盤，(當(dāng)然也參考了IS-2坦克和ISU152的部分設(shè)計(jì))這樣就會(huì)快速的完成項(xiàng)目，同時(shí)也會(huì)有出色的防彈外形。加強(qiáng)防護(hù)尤為重要 ，設(shè)計(jì)合適在配上一定的傾斜角度，以抵消彈開炮彈的作用，設(shè)計(jì)出來(lái)的結(jié)果是正面裝甲厚度為120毫米，傾斜50°角，作為比較ISU152正面只有90毫米，30°傾斜，并且僅僅是炮盾周圍的區(qū)域。(注意，704工程與1944年使用IS-2重型坦克底盤的ISU-152不同）)

而較為垂直的炮盾區(qū)域，裝甲厚度達(dá)到了160毫米，再加上炮盾后面球形套甲，這一整塊的厚度能夠達(dá)到320毫米。由于新的戰(zhàn)斗室從新設(shè)計(jì)，重量與舊版的152只增加了一噸多一點(diǎn)點(diǎn)，高度也是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)里面重型載具最低的，只有2.24米，并且在設(shè)計(jì)上，蘇聯(lián)軍方認(rèn)為它的裝甲能夠免疫德軍大部分所有炮彈，甚至能抗下長(zhǎng)88（PAK43）

當(dāng)時(shí)火炮的設(shè)計(jì)軍方希望獲得更大的安全性與固定的尺寸與重量，炮口制退器的設(shè)計(jì)被拒絕，這導(dǎo)致炮的后坐力猛增，但炮盾后面內(nèi)部有一個(gè)緩沖裝置。704的車體就像一個(gè)七巧板一樣組合起來(lái)的外形，多邊形的設(shè)計(jì)成員在內(nèi)部活動(dòng)時(shí)，尤其是駕駛員的位置觀察空間縮水，會(huì)導(dǎo)致成員疲勞。

704的總體布局與其它型號(hào)相同，除了su76。車組成員在前，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱則位于后面，車體裝甲厚度為160毫米，最薄的位置20㎜，多邊形的布局以及角度也很好的綜合了各個(gè)位置的防護(hù)能力，車組成員為5人，三名車組成員位于炮的左邊，司機(jī)靠前，然后是炮手和車長(zhǎng)，上面有數(shù)個(gè)個(gè)艙門，用于車組成員進(jìn)出，火炮也有一個(gè)圓形艙口，可以擴(kuò)大視野，底部也有一個(gè)小門，方便車組進(jìn)行逃生，剩下一些艙門用來(lái)補(bǔ)充彈藥等。

武器為一門1門ML20S 152.4毫米榴彈炮，這門火炮顯著點(diǎn)特點(diǎn)是沒(méi)有安裝制退器，但其威力超過(guò)了舊版本的isu152,輔助武器則是兩挺德什卡重機(jī)槍，一挺用于車體防衛(wèi)(位于炮盾下方)，一挺用于對(duì)抗低空飛行器。主炮彈藥量為20發(fā)，采用分裝彈設(shè)計(jì)，位于成員底部和火炮后部。機(jī)槍的彈藥為300發(fā)，車組成員也帶有防衛(wèi)武器，幾支波波沙和一些手榴彈。

704的的發(fā)動(dòng)機(jī)為V型12缸柴油機(jī)，（就是IS-3坦克自己用的В-11）520馬力。油箱數(shù)量為三個(gè)，一個(gè)位于車體內(nèi)部，總?cè)萘?40升，還有兩個(gè)圓形油箱位于車外，容量90升，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有一個(gè)電動(dòng)機(jī),還有一個(gè)高壓燃油泵，以及調(diào)節(jié)器，為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)吸入過(guò)多空氣中的塵粒，里面還裝載了空氣過(guò)濾裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有一個(gè)加熱器，這主要是方便能夠在冬天嚴(yán)寒環(huán)境下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。有八個(gè)前進(jìn)檔，兩個(gè)倒擋，最大時(shí)速37km每小時(shí)，越野時(shí)速為10～15km每小時(shí)

704的機(jī)動(dòng)傳動(dòng)裝置有四速變速箱與雙級(jí)變速箱，行星轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，采用扭桿懸掛，車體上有六個(gè)負(fù)重輪，履帶寬度為650毫米。觀察設(shè)備就是上面艙門上的幾個(gè)觀察窗，內(nèi)部帶有光學(xué)設(shè)備，車體上的一些電力設(shè)備用于，火炮控制，車輛儀表，以及通訊和照明等，這些電力來(lái)源是一個(gè)G73發(fā)電機(jī)，和RT24續(xù)電器總?cè)萘?.5kw，帶有4個(gè)充電電池，總?cè)萘繛?56ah

對(duì)于火炮的射擊，火炮上配備了兩款瞄準(zhǔn)鏡，瞄準(zhǔn)距離可以達(dá)到1500米，然而152的最大極限射程可以達(dá)到13公里，這就得使用上面艙蓋上面的那個(gè)潛望鏡，這個(gè)可以進(jìn)行延伸，晚上也有燈光用于照明。德什卡重機(jī)槍也帶有K-10T瞄準(zhǔn)鏡。

通信設(shè)備包括PK26和無(wú)線電臺(tái)以及TPU4對(duì)講機(jī)，方便聯(lián)絡(luò)電臺(tái)最大頻率為6mhz。車組的最大通訊距離為25公里，車組成員帶有耳機(jī)??。

項(xiàng)目結(jié)局，雖然704工程在當(dāng)時(shí)是蘇聯(lián)最猛的地面載具，無(wú)論是防護(hù)還是火力都很出色，射速也比舊版本的ISU152快一點(diǎn)，但這種外形的設(shè)計(jì)使得704工程的內(nèi)部空間縮水嚴(yán)重，俯仰角范圍僅僅只有-1.75°?18°再加上傳動(dòng)與剎車的毛病沒(méi)有去根，(簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是IS-3坦克改成突擊炮的試驗(yàn)型號(hào)，動(dòng)力裝置也是用的同款，)因此，704工程只生產(chǎn)了1輛用于測(cè)試，隨著T54坦克的誕生，蘇聯(lián)軍方認(rèn)為將來(lái)作戰(zhàn)趨勢(shì)會(huì)發(fā)生變化，因此，對(duì)于大口徑火炮的載具，未來(lái)還需要進(jìn)一步的探索和研究。。。。