近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，雪佛蘭旗下緊湊型轎車——科魯澤2024款已陸續(xù)到店。作為年度改款車型，新車最大變化莫過于將1.5L車型的“6擋濕式雙離合變速箱”變回了“6擋手自一體變速箱”；由于新車型部分配置及售價還未公布，可參考在售2023款車型9.49萬元——10.89萬元。

車頭方面，科魯澤看上去時尚感強烈，曜黑的蜂窩狀進氣格柵看上去頗為運動，而中間車標(biāo)Logo輻射于兩旁的鍍鉻飾條完美的形成了上下兩層的既視感，帶來更為強烈的視覺沖擊力；兩旁的LED頭燈組巧妙的與上格柵融為一體，張力十足；霧燈區(qū)幾何的曲面與導(dǎo)風(fēng)口飾板營造出完美的空氣動力學(xué)特性；牌照框下方的狹長進氣口則保證了車輛的充足散熱；運動的前唇與前杠下沿跳線的弧度，進一步增添了車輛的層次感。

科魯澤修長且猶如鉆石切割般的線條充斥著車身側(cè)面，帶來極佳的視覺賞析性；較長的車頭與大傾角的A柱呈現(xiàn)出豪華轎車才有的氣魄，平滑的車頂過渡更為自然，也保證了后排乘客的頭部空間；車窗外沿采用黑化處理，看起來更具動感；貫穿于車門把手的高腰線延伸至尾燈處，肌肉感格外強烈；前葉子板帶有轉(zhuǎn)向輔助燈，從而提高了車輛的識別性；輪胎采用205/55 R16規(guī)格，多輻式的輪轂看上去更為穩(wěn)重。車身長寬高尺寸為4656*1798*1465mm，軸距2640mm，定位于緊湊型轎車。

科魯澤簡潔的車尾看上去更為清爽；熏黑的尾燈組配合內(nèi)部的燈帶，點亮后識別度較高；后杠幾何的設(shè)計曲面看上去更為動感；排氣采用隱藏式布局，而中置的霧燈及黑色的擾流板帶來極強的運動氣息。

來到車內(nèi)，科魯澤將時尚與科技做到了完美展現(xiàn)，中控臺上縫線的工藝配合銀色的飾板，帶來高級滿溢的感官享受；懸浮式的10.25英寸的全液晶儀表與10.25英寸的觸控液晶屏組成了雙聯(lián)屏的設(shè)計，不僅可為駕駛員提供清晰的讀數(shù)顯示，并可通過小雪OS車載智能系統(tǒng)，實現(xiàn)語音高德AR實景導(dǎo)航、電話等功能，同時還支持無線CarPlay/CarLife及HiCar娛樂設(shè)施；三輻式皮質(zhì)D型多功能方向盤握感充實；換擋采用機械式擋把，也更符合人體工程學(xué)。

座椅方面，科魯澤采用織物或仿皮材質(zhì)包裹座椅，在支撐性和柔軟度上較為舒適；除1.3T頂配車型帶有主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)/加熱功能外，其余車型均為手動調(diào)節(jié)座椅；后排座椅不支持比例或整體放倒模式，前排還配有前中央扶手。在配置方面標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、前排手機無線充電、LED頭燈組、后排出風(fēng)口及車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。

動力方面，科魯澤采用兩種不同排量布局，其中，樂享及悅享版搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW（113馬力）/6000rpm，最大扭矩141N·m/4400rpm；而輕混自動尊享版搭載1.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機+48v輕混系統(tǒng)，最大功率120kW（163馬力）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm；全系匹配6擋手自一體變速箱，采用前置前驅(qū)布局。

小冷點評：作為雪佛蘭旗下緊湊型轎車的科魯澤，可以說市場定位更為精準(zhǔn)；此次由雙離合變速箱更換為傳統(tǒng)的AT變速箱，可理解為“增配”；畢竟對于正常家用的小排量自然吸氣車型來說，AT變速箱不管在穩(wěn)定性還是制造工藝上都高于雙離合變速箱；而在對標(biāo)的福特-福睿斯、日產(chǎn)-軒逸經(jīng)典、大眾-寶來等車型中，自然吸氣也均匹配AT變速箱，也不難看出這個領(lǐng)域，消費者更在意的是穩(wěn)定性。對于這樣一臺擁有合資品牌背書且更具性價比的家用級緊湊型轎車是否能夠成為你考取駕照后的第一臺座駕，評論區(qū)留下你的答案。