車輛性能運用（Car Exploitation）

顯示F1車手在比賽關(guān)鍵時刻將賽車輪胎牽引力、剎車、加速和操控等方面的性能發(fā)揮至極限的瞬間。這項數(shù)據(jù)透過顯示賽車在比賽中的當(dāng)前性能與實際性能極限對比，并計算每圈因而贏得或損失的時間。該數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析于2021賽季6月11至13日在2021賽季加拿大大獎賽上首次亮相。

最終的F1成績，與車手的發(fā)揮、賽車本身的性能相關(guān)，還要看車手將賽車的性能榨出多少。

F1 Insights中，車輛性能運用綜合賽車的轉(zhuǎn)彎性能、直線性能、平衡性能和操控性，對每輛車的性能發(fā)揮進(jìn)行打分。

為了獲得良好的轉(zhuǎn)彎性能，需要很大的下壓力，并使汽車在轉(zhuǎn)彎的不同階段保持良好的平衡。直線性能更多地與發(fā)動機(jī)功率和空氣動力阻力有關(guān)。

比如2019賽季的梅賽德斯在低速彎道上表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，但與法拉利相比，在高速彎道上就遜色了。了解各個車隊在不同賽道上的表現(xiàn)，對于制定策略、改進(jìn)技術(shù)有著重要作用。