作為長安福特的實力戰(zhàn)將，福特銳際近期迎來了小改版，有網友就說了你這所謂的全域高性能SUV到底能不能打贏比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版啊?得了，咱不是杠精，先摘開實力碾壓2024款福特銳際的動力部分，看看它能不能在其他方面與比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版吧!

　　先說人氣，宋PLUS車系上市兩年年銷量突破50萬輛，比長安福特一年的銷量多很多。其最新的宋PLUS DM-i冠軍版，售價在15.98-20.98萬元，有望延續(xù)宋系列的銷售神話。

　? ?而進入2023年上半年后，福特銳際銷售并沒有十分出彩的地方，福特銳際6月售出2244臺，但七月份賣了2775輛，由此可見趁著新車上市的契機，降價之后的老車型還是有人氣的。當然毫無疑問的是，銳際的銷售表現(xiàn)遠落后于宋PLUS車系，2024款福特銳際銳際就老款銷售量預計和比亞迪宋PLUS DM-i相比，大差不差也就是這樣子了。

　　比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版的外觀設計獨具匠心，新車造型注入OCEAN X FACE海洋美學設計前臉、波光粼影組合大燈、海際星耀貫穿式尾燈、海風凜冽動感腰線，澎湃浪涌運動輪轂等全新海洋美學設計，真正讓駕駛者體驗到什么是心隨海動，乘風破浪。

　　新增天青色、蒼煙色外觀顏色，凸顯其特殊身份和個性，無論是青年人的玩樂需求還是上班族通勤需要均能滿足。

　　但外觀設計而言福特銳際稍遜一籌，雖然新款增加了機車灰車身配色，且結合當前潮流元素“熏黑”，全車增加熏黑的前保險、熏黑霧燈、后視鏡外殼以及熏黑19英寸輪圈。并且創(chuàng)造性的采用高黑亮黑格柵。但就車型整體而言，市場上喜歡追求潮流和炫酷車型的年輕消費者是否買單，只能用三個字評價，未可知?

　　在內飾空間方面，宋PLUS DM-i冠軍版提供了寬敞舒適的座椅空間。座椅采用一體式超感皮質座椅料制成，提供出色的包裹性和舒適性，緩解城市通勤疲勞。同時采用了日蝕藍和蒼穹灰內飾，簡潔大氣并存，提升了整車內飾的質感和品質感。

　　此外，冠軍版還引入主駕座椅6向電動調節(jié)、外后視鏡電動折疊、手機NFC鑰匙、實時遠程控制，做到了舒適便捷與外觀審美的統(tǒng)一。

　　老款的兩款車型都有全景天窗、前排帶加熱的電動調節(jié)座椅、多溫區(qū)控制空調，甚至是前隔音/后隱私玻璃確保了艙內的綜合舒適，而宋PLUS DM-i會多出前排座椅的通風，銳際則提供了更多雙排方向調節(jié)，并加入了翻毛材質優(yōu)化觸感。但此次福特銳際新款部分車型取消了膝部氣囊、LED前霧燈、前排多層隔音玻璃這些比較實用的配置，只能說非?？上?

　　配置方面，冠軍版引入了更多的科技配置，提供更高水平的便利性、舒適性和安全性。例如，采用DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛者可以在高速公路上享受更加智能的駕駛體驗。360度高清全系透明影像搭載5G平臺，打通自動駕駛信息的車聯(lián)網路徑并與儀表信息互聯(lián)，導航，音樂等內容實現(xiàn)互通，提供更豐富的娛樂和車載信息功能。此外，冠軍版還配備了先進的安全輔助系統(tǒng)，如智能動力制動系統(tǒng)(IPB)、提升行車安全性。

　　而福特銳際新車依舊搭載12.3英寸數(shù)字儀表以及13.2英寸中控顯示屏組合，采用SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、Android Auto手機互聯(lián)以及OTA升級等功能，車內科技氛圍有極大提升，但就智能輔助與互聯(lián)方面的是否能與比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版媲美，小編認為還有較大進步空間?

　　在操控和駕駛體驗方面，宋PLUS DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動技術，采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)動機最大功率為81KW、最大扭矩135N· M，以提高操控性能和駕駛穩(wěn)定性。采用改良的懸掛設計、運動型減震器和更精確的轉向系統(tǒng)，使得車輛在轉彎中更加穩(wěn)定，并且給駕駛者帶來更好的駕駛感受。整體而言，宋PLUS DM-i冠軍版在操控和駕駛體驗方面具備出色的表現(xiàn)。

　　而福特銳際在動力方面的表現(xiàn)，新車將提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為248馬力，峰值扭矩393N·M,可實現(xiàn)7.5秒破百，此外值得關注的是，新車還將推出一款插電混動版，配備1.5T三缸發(fā)動機和電動機的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為77公里，性價比極高。

　　不難看出，在這場新舊之爭中，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版以其出色的外觀設計、舒適的內飾空間、強勁的動力性能、豐富的配置、出色的駕駛體驗和熱銷的銷售數(shù)據(jù)，無論是外觀、內飾、動力、配置還是操控和駕駛體驗，宋PLUS DM-i冠軍版似乎都比長安福特銳際要強很多，這就能解釋為何比亞迪宋PLUS銷量遠高于福特銳際了。由于2024款福特銳際只是個小改款車型，myauto認為這款車型在銷量方面不會帶來多少驚喜，在國產電動車的各種降維打擊下，長安福特正面臨著自成立以來的又一次嚴峻危機。