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作者：張久英

結(jié)婚前，從沒想過“生活”是什么，更不覺得生活會(huì)有多沉重；結(jié)婚后才發(fā)現(xiàn)“生活”不僅沉重，更讓人欲罷不能，只有心甘情愿地扛下所有，竭盡所能?！ㄓ掩w亞坤

生活是條沒有盡頭的路，只要有足夠的勇氣跋涉和探索，沿途就會(huì)收獲美好和幸福。

決定養(yǎng)車前，趙亞坤在天津塘沽打工，過著“一人吃飽，全家不餓”的日子，無憂無慮。“家里有兩個(gè)姐姐，我最小，沒有負(fù)擔(dān)，那時(shí)候覺得干什么工作都無所謂，工資掙多掙少也沒什么關(guān)系?！?/p>

置身社會(huì)，每代人都會(huì)認(rèn)為下一代是“垮掉的一代”，“九零后”也不例外地歸入其中。事實(shí)上，在進(jìn)步浪潮中“垮掉的一代”總會(huì)邁著時(shí)代的步伐成長(zhǎng)為中流砥柱的。作為一名“九零后”，趙亞坤毫不諱言曾經(jīng)的自己對(duì)生活沒有激情，沒有明確目標(biāo)，直到結(jié)婚才逐漸感受到生活的壓力。

“成家立業(yè)，是男人必須面對(duì)的，既要對(duì)自己有要求，也要對(duì)家人有承諾?！壁w亞坤向愛人保證“好好過日子”時(shí)其實(shí)還沒意識(shí)到短短五個(gè)字的分量，隨著柴米油鹽醬醋茶的開銷一項(xiàng)項(xiàng)擺在面前，他才感受到字字千斤。

為增加收入，趙亞坤轉(zhuǎn)行加入了司機(jī)行列?！捌鸪跏墙o帶別人開車，圍著天津跑快遞，有時(shí)候也跑周邊地區(qū)的配貨，收入確實(shí)比原來多了不少?！?/p>

經(jīng)歷過2020年疫情，趙亞坤覺得給別人開車終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。“收入忽高忽低，沒有保證。況且，家里的孩子慢慢長(zhǎng)大，生活壓力比前幾年更大，必須想想辦法，把家支撐起來，讓愛人和孩子的日子越來越好?！?/p>

買車跑運(yùn)輸，是趙亞坤認(rèn)為能力范圍內(nèi)最靠譜的選擇。

2021年1月，趙亞坤駕駛著搭載歐康國(guó)六動(dòng)力的歐馬可4.2米廂貨正式上路，開啟獨(dú)自創(chuàng)業(yè)的辛苦歷程。

“以前沒有開過歐康發(fā)動(dòng)機(jī)的車，只是聽說歐康發(fā)動(dòng)機(jī)省油、好使，試駕的時(shí)候覺得確實(shí)還可以，特別是動(dòng)力響應(yīng)，和噪聲控制，表現(xiàn)都不錯(cuò)。”

趙亞坤相中歐馬可輕卡是因?yàn)橛X得外觀時(shí)尚，至于選擇歐康發(fā)動(dòng)機(jī)則是沖著動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性。“這輛車搭載的是歐康2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，154馬力（116kW），匹配5擋變速器、速比4.33驅(qū)動(dòng)橋，對(duì)于兼顧快遞快運(yùn)和城際運(yùn)輸來說，這樣的配置足夠用?！?/p>

從磨合期開始，趙亞坤就察覺到歐康2.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)比其他相同排量動(dòng)力省油，等過了磨合期，平均百公里油耗8L多的水平更是優(yōu)勢(shì)明顯?！芭芸爝f和配貨，屬于輕重結(jié)合，有時(shí)候市內(nèi)路段間隔七八百米就會(huì)出現(xiàn)紅綠燈，起步頻繁，司機(jī)想省油都不容易做到。即便如此，歐康發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是要比其他動(dòng)力好很多。至于環(huán)城高架和高速公路上，歐康動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性則完全發(fā)揮，前段時(shí)間天津至濰坊的往返長(zhǎng)途，平均百公里油耗才8.5L?！?/p>

耳聽為虛，眼見為實(shí)。為見實(shí)歐康國(guó)六動(dòng)力的實(shí)際表現(xiàn)，《卡車之友網(wǎng)》專程跟車記錄趙亞坤一天的運(yùn)輸勞作。

“每天大約6點(diǎn)左右就要起床，趕到第一個(gè)裝車的物流園靠臺(tái)，不然的話會(huì)耽誤裝車?！壁w亞坤說前些年的運(yùn)輸業(yè)務(wù)收益要更多些，最近兩年來，尤其是今年的行情下滑嚴(yán)重，快遞快運(yùn)行業(yè)還算比較穩(wěn)定，但是競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)營(yíng)壓力也不小。

“我這輛車省油，再加上平時(shí)多跑幾趟，收入還算說得過去。”上午裝好貨趕往卸貨點(diǎn)已經(jīng)是9點(diǎn)多。

正如趙亞坤所描述，穿越天津市區(qū)的路線車多、紅綠燈多，歐康動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)和經(jīng)濟(jì)性突出的優(yōu)勢(shì)正好大顯身手。

“以前，我還真不知道歐康動(dòng)力為什么性能這么好，前不久參觀了歐康動(dòng)力的智能工廠才了解到原來從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)都有嚴(yán)格的質(zhì)量管控?！壁w亞坤越來越覺得選擇歐康動(dòng)力就是選擇了一份安心?！疤鸷沉?，原來歐康發(fā)動(dòng)機(jī)都是在自動(dòng)化生產(chǎn)線上制造出來，當(dāng)然性能好、可靠性高?！?/p>

歐康動(dòng)力工廠是按照《中國(guó)制造2025規(guī)劃》和德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造智能化數(shù)字工廠，機(jī)加線和裝配線全過程采用基于RFID(無線射頻識(shí)別系統(tǒng))的先進(jìn)mass系統(tǒng)進(jìn)行全程跟蹤管理，關(guān)鍵工序設(shè)備全部選用德國(guó)格勞博（GROB）、伊維瑪（ELWEMA）和格林（Gehring）等世界一流廠家，而且設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)互通，做到全程質(zhì)量追溯。

歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是為中國(guó)輕卡運(yùn)輸量身定制，采用博世歐洲最新一代2000bar的高壓共軌系統(tǒng)，升功率達(dá)到46.4Kw/L，循環(huán)油耗低于同類產(chǎn)品10%。先進(jìn)的輕量化技術(shù)應(yīng)用，使其自重只有220公斤，行業(yè)領(lǐng)先。

“和我一起買車的朋友也選的歐康動(dòng)力，油耗水平和我這臺(tái)差不多，也是平均百公里8L多?！眳⒂^過歐康動(dòng)力智能工廠，趙亞坤對(duì)“歐康”品牌更加信任。

轉(zhuǎn)眼到了晚上8點(diǎn)30分，趙亞坤的最后一趟快遞運(yùn)輸從天津南開區(qū)發(fā)往東麗區(qū)?！斑@還算收工比較早的。有時(shí)候要到凌晨才收工，遇到這種情況，為了不影響第二天一早裝車，也為了保證休息，我就在車上睡了。”

從無憂無慮，不計(jì)較工資多少，到時(shí)刻關(guān)注貨運(yùn)平臺(tái)訂單的運(yùn)價(jià)，還有油價(jià)是漲是跌，趙亞坤承認(rèn)自己越來越愛算計(jì)?！白詮馁I了歐康動(dòng)力的歐馬可輕卡跑運(yùn)輸，比原來打工時(shí)的收入確實(shí)多了不少，雖說生活壓力還很大，畢竟有了奔頭，也有信心擔(dān)負(fù)起對(duì)愛人和孩子的責(zé)任?！?/p>