雖然剛進(jìn)九月，就已經(jīng)有不少車企曬出了上個月的成績單，如果用一個詞來形容國產(chǎn)一線汽車品牌8月份市場表現(xiàn)的話，那就是氣勢如虹，看似夸張的一句話其實(shí)并不算夸張，畢竟，這能夠從包括長安汽車、吉利汽車、比亞迪和奇瑞汽車等在內(nèi)的國產(chǎn)品牌的市場表現(xiàn)可見一斑。目前，吉利、奇瑞、長安、比亞迪都亮出了8月份的單月銷量，速遞哥就與大家聊聊這些國產(chǎn)品牌上個月的市場表現(xiàn)。 比亞迪：8月銷量274386輛 在剛剛過去的8月份，比亞迪單月銷量達(dá)到了274386輛，其中乘用車銷售274086臺，同比增長57.5%。其中，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)月銷262571輛，同比增長50.9%；海外出口25023輛，環(huán)比增長37.7%；騰勢月銷11515輛。今年1-8月累計(jì)銷量突破了178萬臺，達(dá)到了1783352臺。

速遞哥點(diǎn)評：這兩年，比亞迪的發(fā)展速度基本上沒有競爭對手能夠媲美，即使是南北大眾、南北豐田等合資品牌，面對勢如破竹的比亞迪，不僅倍感壓力還心生羨慕，一家車企旗下聚集了這么多的爆款車型，在汽車行業(yè)中真的是并不多見。 長安汽車：8月銷量超20萬臺 長安汽車9月4日公告顯示，前8月公司銷量163.28萬輛，同比增加 11.43%；自主品牌銷量136.06萬輛，同比增加17.56%；自主乘用車銷量103.5萬輛，同比增加 25.32%。此外，長安自主品牌新能源8月銷量4.01萬輛，同比增加123.55%；前8月累計(jì)銷量25.57萬輛，同比增加102.44%。

速遞哥點(diǎn)評：作為國產(chǎn)品牌頭部車企之一，長安汽車的市場表現(xiàn)也很給力，雖然說旗下各品牌也呈現(xiàn)出百花齊放，但銷量功臣還是在長安品牌和歐尚，尤其是CS家族更是其銷量支柱。當(dāng)然，新能源版塊，長安汽車也正在發(fā)力，繼深藍(lán)和阿維塔之后，又成立了啟源，看來，長安汽車也要在新能源領(lǐng)域大干一場了。 奇瑞汽車：8月銷量171262輛 8月份奇瑞控股單月銷量為171262輛，同比增長20.8%，其中，奇瑞品牌月銷123610輛，同比增長15.5%；捷途月銷28007輛，同比增長47.6%；星途月銷12081輛，同比增長118%。今年1-8月奇瑞控股累計(jì)銷量1063157輛，同比增長42%，全年銷量超過100萬臺俱樂部中提前占據(jù)了一席之地。

速遞哥點(diǎn)評：在汽車行業(yè)中有著“理工男”之稱的奇瑞，這兩年的市場表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，繼去年實(shí)現(xiàn)全年總銷量超100萬臺后，今年有提前鎖定了年銷100萬臺俱樂部的成員資格，尤其是在海外出口方面，更體現(xiàn)出了“墻內(nèi)開花墻外香”的另一番風(fēng)景。 吉利汽車：8月銷量152626輛 8月份吉利集團(tuán)單月銷量為152626輛，環(huán)比增長超10%，同比增長約25%。其中，吉利品牌月銷118204輛；極氪月銷12303輛；領(lǐng)克月銷18696輛。2023年1-8月吉利集團(tuán)累計(jì)銷量為984806輛，實(shí)現(xiàn)了15%的同比增長。

速遞哥點(diǎn)評：吉利集團(tuán)雖然說沒有了巔峰時期霸氣且銳利的市場斗志但也比較平穩(wěn)，處于轉(zhuǎn)型期的吉利正在發(fā)力新能源領(lǐng)域，而且，新能源產(chǎn)品矩陣基本上布局完成。8月份吉利集團(tuán)旗下的新能源汽車月銷47299輛，同樣實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長，正在成為集團(tuán)新的銷量增長點(diǎn)。 寫在最后：伴隨著比亞迪、長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等國產(chǎn)品牌的相繼崛起，中國市場中合資品牌的壟斷地位已經(jīng)被打破了，尤其是在新能源賽道上，國產(chǎn)品牌實(shí)現(xiàn)換道超車已經(jīng)是不爭的事實(shí)，但能否持續(xù)保持這么高的市場熱度，對國產(chǎn)品牌來說也是一個很大的考驗(yàn)，你說呢？ 溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞