標(biāo)致408X下周預(yù)售，有了雪鐵龍C6“前車(chē)之鑒”，定價(jià)騎虎難下

前幾年法系汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)存在感已經(jīng)很弱了，但2023年法系硬是把自己打造成了網(wǎng)紅，最典型的就是3月份東風(fēng)雪鐵龍多款車(chē)型優(yōu)惠力度巨大，其中雪鐵龍C6在湖北地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá)到9萬(wàn)，直接把一款冷門(mén)車(chē)硬生生降價(jià)成了網(wǎng)紅車(chē)。大降價(jià)這種無(wú)奈之舉也是有利有弊，因?yàn)檠╄F龍C6實(shí)際最低裸車(chē)價(jià)格已經(jīng)下探到12萬(wàn)多的水平，這會(huì)讓其他同門(mén)師兄弟產(chǎn)品定價(jià)騎虎難下，比如全新東風(fēng)標(biāo)致408X下周就要預(yù)售，這款車(chē)該怎么定價(jià)？

首先從尺寸定位看，東風(fēng)標(biāo)致408X也可以稱(chēng)之為中型B級(jí)車(chē)，畢竟和雪鐵龍凡爾賽C5X屬于兄弟產(chǎn)品，但從法系旗下車(chē)型定位階梯來(lái)看，標(biāo)致408X顯然定位低于雪鐵龍C6，而這款車(chē)入門(mén)控制在12萬(wàn)多是幾乎不可能的，如果以雪鐵龍C6為價(jià)格錨點(diǎn)，很多消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得這款新車(chē)性?xún)r(jià)比也不高，這就是大降價(jià)策略給整個(gè)品牌帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。

東風(fēng)標(biāo)致408X車(chē)身總長(zhǎng)4705mm，寬度1859mm，軸距2787mm，顯然屬于短車(chē)身長(zhǎng)軸距的典型案例，前懸后懸都比較短的情況下，即便車(chē)身不長(zhǎng)，軸距還是勉強(qiáng)達(dá)到了中型B級(jí)水平。不過(guò)由于整車(chē)采用的是跨界轎跑運(yùn)動(dòng)車(chē)頂，所以并不具備三排座椅的條件，大5座布局比較合適，后排空間表現(xiàn)和凡爾賽C5X基本一致。

作為凡爾賽C5X兄弟車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致408X外觀顏值是有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槔^承了全新一代308車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭有獠牙大燈以及擴(kuò)散進(jìn)氣中網(wǎng)，尾部采用獅爪立體式尾燈，而且今年直接懸掛了頭尾全新設(shè)計(jì)盾牌獅子頭logo，高級(jí)感有所提升。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比雪鐵龍兄弟品牌同級(jí)別車(chē)型，東風(fēng)標(biāo)致408X優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯，家族i-cockpit環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)理念就像讓人坐進(jìn)了戰(zhàn)斗機(jī)座艙，數(shù)字液晶儀表和懸浮導(dǎo)航車(chē)機(jī)大屏幕都環(huán)繞駕駛員視線焦點(diǎn)，該車(chē)型還單獨(dú)提供了中控帶魚(yú)觸控屏，比如導(dǎo)航音樂(lè)和空調(diào)之類(lèi)常用的功能單獨(dú)設(shè)置觸屏按鍵。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣搭載成熟的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及愛(ài)信8at手自一體變速箱，這套組合在法系車(chē)圈子里已經(jīng)足夠穩(wěn)定，最大輸出功率129千瓦，日常家用是綽綽有余了。底盤(pán)最小離地間隙190毫米，也會(huì)具備SUV車(chē)型的通過(guò)能力，總體來(lái)看這款車(chē)綜合素質(zhì)很強(qiáng)，目前比較難猜的就是定價(jià)水平。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得標(biāo)致408X會(huì)定價(jià)多少？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車(chē)迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。