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有獎(jiǎng)直播 | 9月車規(guī)MCU系列直播預(yù)告

2020-08-28 09:28 作者:電堂科技  | 我要投稿


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智能駕駛

意法半導(dǎo)體Automotive


9月直播預(yù)告

基于SPC560P的硬件及MCTK軟件電動(dòng)汽車壓縮機(jī)解決方案

汽車空調(diào)系統(tǒng)是對(duì)車內(nèi)空氣實(shí)現(xiàn)制冷、供暖、通風(fēng)和空氣凈化的裝置。為乘客提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛員的疲勞感,提高駕駛安全性。新能源電動(dòng)汽車壓縮機(jī)(EV Compressor)是新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心。

ST基于SPC560P34/P40系列為電動(dòng)汽車壓縮機(jī)提供了完整的交鑰匙解決方案,不僅包括硬件,還包括軟件、完整的開發(fā)套件、固件庫、電機(jī)控制工具包(MCTK)、參考設(shè)計(jì)、GUI、應(yīng)用說明和測(cè)試報(bào)告等一系列設(shè)計(jì)支持服務(wù),幫助用戶加快開發(fā)速度。

SPC560P34/P40 系列是ST提供的底盤及功能安全應(yīng)用領(lǐng)域車規(guī)級(jí)MCU的入門級(jí)產(chǎn)品,其獨(dú)特的外設(shè)功能模塊如FlexPWM, CTU, eTimer等,為其提供了良好的實(shí)時(shí)控制性能。

SPC560P34/P40 系列 MCU 內(nèi)核頻率可達(dá)64Mhz,提供192k -256k具有ECC 保護(hù)功能的片上flash,12k – 20片上SRAM,集成10 bit SAR ADC,支持LQFP64及LQFP100兩種封裝選擇,并提供有Airbag版本,能夠?yàn)閷?shí)時(shí)性應(yīng)用場(chǎng)合提供低成本的MCU選擇。

SPC560P34/P40 系列適用于底盤,功能安全及電機(jī)控制應(yīng)用,如EPS, ABS ,EV compressor,油泵、風(fēng)機(jī)電機(jī)控制系統(tǒng),摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng), 安全氣囊等。

直播簡(jiǎn)介

本次直播由意法半導(dǎo)體的專家為大家詳細(xì)介紹基于SPC560P的 HW + MCTK SW電動(dòng)汽車壓縮機(jī)解決方案。

內(nèi)容包括以下部分:

1、電動(dòng)汽車壓縮機(jī)方案系統(tǒng)

2、電動(dòng)汽車壓縮機(jī)解決方案 - SPC560P硬件

3、電動(dòng)汽車壓縮機(jī)解決方案 - MCTK 軟件 + 控制算法

4、電動(dòng)汽車壓縮機(jī)系統(tǒng)開發(fā)資源5、電動(dòng)汽車壓縮機(jī)演示


直播時(shí)間??9月2日(周三)15點(diǎn)

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直播禮品

直播間將隨機(jī)抽出6名幸運(yùn)觀眾送出小米氮化鎵充電器


32位車規(guī)微控制器SPC5 MCU的量產(chǎn)燒寫

SPC5系列微控制器采用Power Architecture?技術(shù),具有高性能內(nèi)核以及針對(duì)汽車應(yīng)用而優(yōu)化的外設(shè),適用于動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)管理,底盤、安全、車身控制,網(wǎng)關(guān)、高級(jí)駕駛員輔助等應(yīng)用。

在芯片開發(fā)階段,用戶可以使用調(diào)試器進(jìn)行代碼的燒寫及調(diào)試,在量產(chǎn)時(shí),則需要使用專用的量產(chǎn)燒寫工具提高生產(chǎn)效率。

力捷豐科技是國內(nèi)重要的汽車電子工具(鏈)產(chǎn)品供應(yīng)商,其產(chǎn)品被眾多的整車廠和汽車電子廠商所選用。力捷豐科技的燒錄器/編程器產(chǎn)品能夠高效地對(duì)ST SPC5系列微控制器進(jìn)行燒錄、加密/解密、秘鑰注入等操作,大幅提高用戶的生產(chǎn)效率。

直播簡(jiǎn)介

本次直播由力捷豐科技的專家為大家詳細(xì)介紹32位車規(guī)微控制器SPC5 MCU的量產(chǎn)燒寫。內(nèi)容包括以下部分:

1、力捷豐科技公司介紹

2、OPTEEQS系列燒錄器

3、針對(duì)SPC56/57/58的力捷豐燒錄方案

  • 燒錄HSM數(shù)據(jù)

  • 秘鑰注入

  • 燒錄DCF數(shù)據(jù)

  • 燒錄產(chǎn)品生命周期

  • 燒錄產(chǎn)品JTAG密碼

4、實(shí)際操作及演示

直播時(shí)間:9月9日(周三)15點(diǎn)

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SPC58xG系列通用汽車MCU介紹

SPC58 G系列是32位Power Architecture?架構(gòu)汽車級(jí)通用微控制器,采用ST 40 nm生產(chǎn)工藝,提供了最高6 MB的Flash以及最新的通信接口,包括ISO CAN FD和具有音頻視頻橋接(AVB)功能的以太網(wǎng)。SPC58 G系列符合ISO 26262規(guī)范,支持ASIL-D安全標(biāo)準(zhǔn)以及符合EVITA中級(jí)安全等級(jí),以確保網(wǎng)關(guān)架構(gòu)和通信協(xié)議的安全.

SPC58 G系列主要面向車身,網(wǎng)關(guān),電池管理,整車控制器,以及網(wǎng)絡(luò)和安全應(yīng)用,例如聯(lián)網(wǎng)車輛中的安全車載通信系統(tǒng)。

SPC58 G系列集成了三個(gè)180 MHz的e200z4內(nèi)核(其中一個(gè)帶有鎖步核),八個(gè)ISO CAN FD模塊,兩個(gè)以太網(wǎng)接口以及其他通信外圍設(shè)備;提供180 MHz單核(SPC584G),雙核(SPC58EG)和三核(SPC58NG)版本??商峁┒喾N封裝,從144引腳和176引腳TQFP封裝到292引腳LFBGA封裝,以滿足不同引腳數(shù)的需求,同時(shí)可與其他的SPC58 Chorus產(chǎn)品線引腳兼容。先進(jìn)的低功耗模式可以在待機(jī)模式下管理復(fù)雜的觸點(diǎn)監(jiān)控序列,而無需CPU干預(yù)。

直播簡(jiǎn)介

本次直播由意法半導(dǎo)體的專家為大家詳細(xì)介紹SPC58 G系列通用汽車MCU及其應(yīng)用開發(fā)。

內(nèi)容包括以下部分:

1、SPC58xG器件總覽

2、SPC58xG典型應(yīng)用

3、SPC58xG開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

4、基于SPC5Studio 的SPC58NG 三核測(cè)試演示


直播嘉賓:

直播時(shí)間:9月16日(周三)15點(diǎn)

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適用于功能安全應(yīng)用的SPC574S MCU介紹

SPC574S系列是面向?qū)δ馨踩懈咭蟮钠噾?yīng)用設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品。相對(duì)于上一代SPC56系列,它在功能安全和數(shù)據(jù)處理能力方面都有很大提升。


SPC574S系列高性能MCU

  • 內(nèi)核頻率可達(dá)140MHz,帶有鎖步核,F(xiàn)PU。

  • 集成1600 KB (1.5 MB code + 64 KB data)的片上Flash,128 KB的 RAM (96 KB on-chip RAM + 32 KB localdataRAM)。

  • 提供豐富的硬件安全機(jī)制,可為ISO26262 ASIL D安全功能等級(jí)應(yīng)用的開發(fā)提供有力支持。

  • 4個(gè)FlexPWM, 4個(gè)eTimer, 2個(gè)eCTU, 8個(gè)ADC模塊使其能夠滿足雙電機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)MCU硬件資源的需求。

  • 2個(gè)MCAN模塊(支持CAN-FD),4個(gè)獨(dú)立的DSPI,4個(gè) LINFlexD 模塊,一路Flexray,以及2個(gè)SENT接口,能夠滿足多種應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)通訊接口的需求。

SPC574S系列高性能MCU適用的應(yīng)用領(lǐng)域包括

  • 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(EPS)

  • 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)

  • 安全氣囊應(yīng)用

  • 雙電機(jī)控制系統(tǒng)

  • 新能源車DC-DC 變換器

  • 新能源車電池管理系統(tǒng)(BMS)

  • 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(Scooter EMS)

直播簡(jiǎn)介

本次直播由意法半導(dǎo)體的專家為大家詳細(xì)介紹SPC574S MCU及其應(yīng)用開發(fā)。

內(nèi)容包括以下部分:

1、SPC574S器件總覽?

2、SPC574S典型應(yīng)用?

3、SPC574S開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)?

4、SPC574S ADC同步采樣演示?


直播嘉賓:

直播時(shí)間:9月23日(周三)15點(diǎn)

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直播回顧

意法半導(dǎo)體汽車微控制器系列培訓(xùn)之十七

直播主題:

SPC58微控制器車身網(wǎng)關(guān)CANFD應(yīng)用

本次課程跟大家介紹的是SPC58微控制器車身網(wǎng)關(guān)CANFD應(yīng)用。


主要內(nèi)容如下:

1、CANFD概況及協(xié)議介紹

2、SPC58 M_CAN 模塊介紹

3、SPC58 CAN/CANFD支持包

4、SPC5Studio CANFD 演示

?

CANFD概況及協(xié)議介紹

CAN是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,CANFD是基于CAN協(xié)議的升級(jí)。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、低成本等的要求,CANFD通訊協(xié)議被廣泛應(yīng)用于各類車載電子控制器中,下圖是一個(gè)典型的CAN/CANFD應(yīng)用場(chǎng)景。

為什么選擇CANFD?

  • 汽車通信對(duì)帶寬的需求日益提高

  • CANFD相對(duì)于傳統(tǒng)的CAN,數(shù)據(jù)波特率從1Mbit/s升級(jí)到8Mbit/s,縮小了和FlexRay的差距;

  • CANFD向下兼容傳統(tǒng)的CAN

?下圖展示了CANFD是如何工作的

數(shù)據(jù)幀的標(biāo)準(zhǔn)格式

數(shù)據(jù)幀的擴(kuò)展格式

CANFD標(biāo)準(zhǔn)幀格式

CAN/CANFD是MSB高位先發(fā)送的。

CANFD擴(kuò)展幀格式

CAN的位時(shí)間和波特率

一個(gè)位時(shí)間包含Sync_Seg+ Prop_Seg + Phase_Seg1 + Phase_Seg2,采樣點(diǎn)位于Phase_Seg1和Phase_Seg2之間。

由于CANFD引入了更高的波特率,CAN的收發(fā)器延時(shí)可能會(huì)大于一個(gè)位時(shí)間,從而導(dǎo)致發(fā)送節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到bit error,所以我們引入了第二采樣點(diǎn),用于補(bǔ)償發(fā)送延時(shí)。

錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器和錯(cuò)誤模式


SPC58M_CAN 模塊介紹

下圖是SPC5系列MCU的CAN IP概覽

SPC56系列MCU的FlexCAN

FlexCAN遵從CAN 2.0B協(xié)議,支持標(biāo)準(zhǔn)幀、擴(kuò)展幀及遠(yuǎn)程幀,支持0-8 bytes的數(shù)據(jù)長(zhǎng),最大波特率為1Mbit/s。

SPC58 M_CAN特性

  • 遵從CAN 協(xié)議version 2.0 part A, B 和ISO 11898-1: 2015

  • 支持ISO CANFD 64 bytes數(shù)據(jù)長(zhǎng)度

  • 傳統(tǒng)CAN模式下支持最高1Mbit/s波特率

  • ISO CANFD模式下支持最高8Mbit/s數(shù)據(jù)波特率

  • 增強(qiáng)型接收規(guī)則表

  • 支持兩個(gè)接收FIFO

  • 支持最多64個(gè)接收緩存

  • 支持最多32個(gè)發(fā)送緩存

  • 可配置發(fā)送FIFO

  • 可配置發(fā)送隊(duì)列

  • 支持多通道CAN共享Message RAM

M_CAN時(shí)鐘

M_CAN時(shí)鐘采用雙時(shí)鐘domain,分別為CAN的協(xié)議時(shí)鐘和host時(shí)鐘。

CAN的協(xié)議時(shí)鐘需要高精度的時(shí)鐘源,用于產(chǎn)生波特率。CAN的host時(shí)鐘用于CPU訪問CAN的寄存器

M_CAN的共享message RAM

一個(gè)M_CAN組有四個(gè)CAN通道,每個(gè)CAN通道均可配置自己的message RAM空間。

標(biāo)準(zhǔn)filter介紹

M_CAN最多支持128個(gè)標(biāo)準(zhǔn)ID,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)ID占用4 bytes空間。

Tx buffer介紹

M_CAN最多支持32個(gè)Tx buffer。

Rx buffer和FIFO

M_CAN最多支持64個(gè)dedicated Rx buffer和2個(gè)RX FIFO。

Tx event FIFO

Event FIFO最多可配置32個(gè),主要用于存儲(chǔ)發(fā)送事件。

收發(fā)器延遲測(cè)量功能

錯(cuò)誤代碼和bus off的恢復(fù)

我們的CAN IP有強(qiáng)大的錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制,有LEC和DLEC兩個(gè)寄存器位域指示錯(cuò)誤代碼。

在發(fā)生bus off后,用戶需要清除CCCR寄存器中的INIT bit,然后由硬件檢測(cè)到大于128次的bus Idle,會(huì)自動(dòng)切換到正常的工作模式。

?

M_CAN中斷

SPC58CAN/CANFD的應(yīng)用支持

下圖是CAN/CANFD在ST demo car中的應(yīng)用場(chǎng)景。

CAN/CANFD應(yīng)用擴(kuò)展

SPC5CAN/CANFD支持包

首先,我們有SPC5Studio集成開發(fā)環(huán)境,其中有集成CANFD的底層驅(qū)動(dòng)以及針對(duì)各個(gè)MCU的CAN的樣例程序;然后,MCAL也有CAN驅(qū)動(dòng)的支持;另外,還有相應(yīng)的開發(fā)文檔和應(yīng)用筆記等。


▲ ?掃碼觀看SPC58微控制器車身網(wǎng)關(guān)CANFD應(yīng)用完整視頻

獲獎(jiǎng)名單

恭喜以上幸運(yùn)觀眾獲得家用工具套裝,我們近期會(huì)給大家郵寄,請(qǐng)注意查收哦!

有獎(jiǎng)直播 | 9月車規(guī)MCU系列直播預(yù)告的評(píng)論 (共 條)

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