在本屆進博會上，汽車展區(qū)不出意外再度成為了最熱門的區(qū)域之一。特斯拉作為參展商之一，也為我們正式帶來了期待已久的Model S Plaid。

已經發(fā)布兩年的Model S Plaid還是來了，或許是因為馬斯克最近有點缺錢了。反正這款售價超百萬的電動車已經瞄準了各位時髦土豪的錢包。當然，老馬還是誠意十足的，光是一個“零百加速2.1秒”的賣點，就足以讓大把人掏錢買單。

從產品角度來說，這臺車負責的使命只有兩個，第一就是夠快，第二就是夠智能。

要說產品的外觀設計，還真沒什么驚喜，說好看也沒多好看，但也絕對談不上難看。而且特斯拉似乎學到了蘋果公司的精髓，一套外觀模具，那絕對是能不換就不換。新車與最早一批進入國內的Model S 相比，不能說完全一樣，但變化也是微乎其微。不過，為了體現這臺車的暴躁屬性，特斯拉也為其設計了全新的輪轂造型，并且隱藏式門把手也做了熏黑處理。

當然，內飾的升級還是肉眼可見的。新車擁有Model 3和Model Y所不具備的全液晶儀表，所以說，Model 3和Model Y取消儀表盤可僅僅是為了讓座艙更簡約那么簡單。歸根結底，大家還是要賺錢，你看，這錢到位了，儀表盤它不就出現了嗎？

而最吸睛的，自然是這個Yoke方向盤了，看起來確實足夠“性感”，也足夠“戰(zhàn)斗”，哪個大老爺們兒還沒個F1賽車手的夢？與此同時，大家也對這款方向盤的“安全性”表達了擔憂，尤其是喜歡單手搓方向盤的老司機，可能真的有點無從下手。當然，特斯拉一向不走尋常路，我相信這種先鋒的設計，年輕群體還是比較容易接受的。

在智能化方面，特斯拉配備的17寸中控大屏不僅顯示效果清晰細膩，而且擁有高達每秒10萬億次浮點運算能力的處理器，并且這塊屏幕支持左右角度調節(jié)。此外，新車在后排也加裝了一塊娛樂信息屏，同時，各項先進的智能輔助駕駛配置也都沒有缺席。

最后再來聊聊各位關心的動力，也是這臺車最大的亮點。為了追求極致的性能表現，特斯拉Model S Plaid搭載了三電機，其最大功率達到了1020馬力，零百加速僅需2.1秒。

雖說大家都知道電動車跑得快，但沒想到可以這么快。在目前的量產電動車里，可以說是“高處不勝寒”了。當然，2.1秒的成績也讓絕大部分傳統超跑都望塵莫及，就連布加迪Chiron，都比這貨慢了0.2秒。

縱然Model S Plaid性能強大，但也無法動搖超跑的地位，畢竟價格就在那里擺著。對于玩“牛馬倫”的人來說，速度可真不是最重要的！