2017年9月2日，印度尼西亞首都雅加達(dá)，一架新加坡航空公司波音747全貨機(jī)上卸下了五輛意大利兩棲裝甲車。

這五輛裝甲車是意大利出售給印尼軍隊(duì)的“Arisgator”，外表非常有趣。該裝甲車是意大利Turin ARIS SpA公司在M113的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，增加了前后浮箱和水上推進(jìn)裝置。

從車頭方向看，這種裝甲車已經(jīng)沒有了M113的樣子，反而有點(diǎn)類似AAV7。

這是“Arisgator”的完整形態(tài)，M113加上前后浮箱和水上推進(jìn)裝置，可以極大提高浮渡速度。

不過，這樣的設(shè)計(jì)讓人想起了日本二戰(zhàn)中的“二式內(nèi)火艇”。這種舊日本海軍研制的輕型坦克，在前后加裝浮箱和水上推進(jìn)器，并在炮塔上加裝觀察窗，非常有特點(diǎn)。

登陸后，“二式內(nèi)火艇”拋棄掉前后浮箱，一身輕松地投入戰(zhàn)斗。

上世紀(jì)90年代，為了提高渡海作戰(zhàn)能力，中國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)曾經(jīng)改裝過一批兩棲裝甲車。也采用了類似的設(shè)計(jì)，在63式裝甲輸送車前后增加浮箱和外掛推進(jìn)器，極大提高了浮渡速度。

這是改裝的63式水陸坦克樣車，車頭加裝V型船頭，提高了水上速度。

“Arisgator”是意大利 ARIS公司上世紀(jì)90年代研制的兩棲裝甲車，1997年推出了第一輛測試樣車。?

1999年，意大利海軍陸戰(zhàn)隊(duì)接收了四輛改進(jìn)后的“Arisgator”用于測試，被稱為VAL（Veicolo Anfibio / Assalto Leggero）。?

“Arisgator”改裝套件重約1500～1700千克，主體結(jié)構(gòu)由鋁合金焊接而成。

浮箱內(nèi)部填充軟木和發(fā)泡橡膠構(gòu)成的特殊材料，可以有效防止進(jìn)水。

該車運(yùn)載能力與M113相同，由于增加了一噸多的重量，機(jī)動(dòng)性有所下降。

正是因?yàn)榭紤]到客戶這方面的顧忌，意大利ARIS公司在宣傳片中，不遺余力地展示“Arisgator”完美的越野能力。

盡管增加了廣告宣傳，但只有意大利海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備了該型裝甲車。此次“Arisgator”出口印尼，可以說是取得了首個(gè)海外用戶。

“Arisgator”的比例模型，可以更直觀地了解該車的細(xì)節(jié)。

不僅有前后浮箱，左右兩側(cè)靠后的位置也有浮箱。

從頂部看，“Arisgator”真的非常像小號(hào)的AAV7兩棲突擊車。

尾部兩個(gè)浮箱各有一個(gè)螺旋槳推進(jìn)器，并可以進(jìn)行反向噴水，用來倒車和轉(zhuǎn)向。

出于技術(shù)考慮，“Arisgator”并不能像“二式內(nèi)火艇”那樣可以拋棄前后浮箱，畢竟不是什么人都跟日本人一樣有個(gè)奇葩的腦子。