昨天和大家分享了鋰離子電池系列的第十九部分：2020年鋰離子電池行業(yè)重大事件（一）

今天和大家分享第二十部分：2020年鋰離子電池行業(yè)重大事件（二）

1、市場倒逼車企加速電動化轉(zhuǎn)型

進(jìn)入 2020 年后，為積極應(yīng)對氣候變化，主要國家和地區(qū)禁售燃油車節(jié)奏加快。如，歐洲準(zhǔn)備將其碳排放指標(biāo)有望較原先的 59.4g/km 進(jìn)一步趨嚴(yán)降至 47.5g/km，英國計劃將禁售燃油車的時間節(jié)點(diǎn)從原定的 2040 年提前 10 年至 2030 年；美國加州擬 2035 年禁售燃油車；日本宣布 2035 年禁售燃油車；中國海南省計劃在 2030 年開始停止銷售燃油車。

與此同時，各國加大對新能源汽車應(yīng)用推廣支持力度。如，歐洲出臺新能源汽車激勵政策，試圖利用罰款壓力倒逼行業(yè)發(fā)展；德、法、日、韓等均提出延長新能源汽車補(bǔ)貼時限。?

面對持續(xù)擴(kuò)大的新能源汽車市場和政策壓力，2020 年成為眾多車企加快電動化轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。

戴姆勒宣布未來五年將投資超過 700 億歐元，加速電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

大眾汽車在未來五年內(nèi)將投資約 730 億歐元用于電動出行和數(shù)字化等面向未來的技術(shù)。

寶馬計劃未來十年在全球銷售超過 700 萬 輛電動汽車。

通用汽車將在 2025 年前在全電動汽車和自動汽車方面投入 270 億美元。

豐田計劃到 2030 年電動化車型銷售550 萬臺以上。

日產(chǎn)計劃到 2025 年將投放 9 款電動化車型。

現(xiàn)代目標(biāo)到 2025 年全球電動汽車年銷量達(dá)到 100 萬 輛。

福特計劃 2022 年前將投資大約 115 億美元，對車型陣容進(jìn)行電動化。

本田希望到 2030 年將其全球陣容的三分之二 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)電動化。

沃爾沃希望在 2025 年將純電動車型銷量在其總體銷量中的占比提升至 50%。根據(jù)各大車企發(fā)布的規(guī)劃可以預(yù)見，未來幾年全球新能源汽車市場將顯著增長，鋰離子動力電池市場需求有望快速增長。

鋰離子電池系列的第二十部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第二十一部分的內(nèi)容：2020年鋰離子電池行業(yè)重大事件（三）

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