伴隨著消費升級，MPV車型已經(jīng)成為當(dāng)下新的行業(yè)熱點。雖說目前這一市場的體量還不大，但發(fā)展?jié)摿Ρ粡V為看好，尤其是中高端MPV市場。數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，中大型MPV市場占比從24.1%提升至2021年的34.6%，銷量從2015年的8.38萬輛增長至2021年的30.31萬輛。值得注意的是，目前高端MPV市場由燃油商用為主導(dǎo)，相對應(yīng)的新能源產(chǎn)品卻寥寥無幾。

“先下手為強”無疑是車企搶占這一市場的最有效手段，于近日開啟預(yù)售的騰勢D9首次試水高端新能源MPV，可謂瞄準(zhǔn)了這一藍(lán)海市場機會，搶占先機。

6月1日，在“騰勢D9劃時代臻享品鑒會”上，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江自信地表示：“騰勢D9不做特長生、不做偏科生，只做全優(yōu)生。”咋一聽，有種自賣自夸的味道，在一番品鑒后，記者切切實實地感受到了這款車的“全優(yōu)”魅力。

五大豪華加持

作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資創(chuàng)立的中國首家專注于新能源汽車的品牌，騰勢天生具備前瞻的新能源技術(shù)和深厚的豪華底蘊。據(jù)騰勢產(chǎn)品策略部經(jīng)理呂麗霞介紹，作為一款劃時代智臻豪華MPV，騰勢D9的新豪華體驗主要體現(xiàn)在設(shè)計、乘坐、智慧、駕馭、安全五大方面。

具體看來，設(shè)計豪華方面，騰勢D9采用全新的設(shè)計語言π-Motion，流星軌跡腰線貫穿前后，滿足設(shè)計美學(xué)的同時優(yōu)化風(fēng)阻。雙側(cè)電滑門分縫技術(shù)優(yōu)化，提升被動安全，降低風(fēng)噪，同時也進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻。時空穿梭星羽尾燈采用一體貫穿式燈帶，兩側(cè)對稱的縱向π形符號燈組，猶如流星劃過天際，盡顯科技美學(xué)。

乘坐豪華方面，騰勢D9主要基于打造豪華座駕為核心來開發(fā)，它是全球首款搭載UWB鑰匙的MPV車型，離車8m遠(yuǎn)即可感應(yīng)到車主位置，迎賓大燈閃爍，配合迎賓模式，電滑門自動打開，專屬迎賓音樂響起，記憶座椅自動后退。云影天光真木飾板、128色隱藏式律動光幕、負(fù)離子主動式香氛系統(tǒng)、太空級靜謐空間、高級NAPPA真皮座椅、標(biāo)配14個丹拿揚聲器，盡顯舒適與豪華。

空間布局上，騰勢D9采用2+2+3的7座布局，配備同級最長電動滑軌，二排座椅采用同級最長1080mm的電動滑軌，同時座椅擁有10向電動座椅調(diào)節(jié)和6向睡眠頭枕，標(biāo)配電動腿托和大角度靠背調(diào)節(jié)，實現(xiàn)軀干與大腿之間呈128°，大腿與小腿之間呈133°的最佳乘坐狀態(tài)；中排座椅具備記憶功能和一鍵復(fù)位物理按鍵，標(biāo)配按摩功能，10點式5大按摩模式幫助乘客實現(xiàn)全身心放松；中排座椅扶手處標(biāo)配50W無線快充，盡顯人性化；第三排中央通道寬度達(dá)170mm，腿部空間最大可達(dá)1141mm，肘部空間與頭部空間達(dá)同級最大1550mm與980mm。

智慧豪華方面，主要體現(xiàn)在新車極“智”的交互上。騰勢D9搭載5G速聯(lián)的騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，可隨心下載海量APP，全場景智能語音支持全場景連續(xù)對話，一次喚醒，多次交互，有效對話中斷20s內(nèi)無需重復(fù)喚醒；智能語音控制還支持分區(qū)識別，全車七屏互聯(lián)設(shè)計能讓每一位駕乘者都能在出行中享受在線娛樂甚至進(jìn)行視頻電話會議。

騰勢D9搭載了全新騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持L2+級智能駕駛輔助功能，并擁有24個傳感器的全方位感知系統(tǒng)。更有RPA遙控泊車、HWA高速輔助駕駛、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可使駕駛無憂。

駕馭豪華則主要體現(xiàn)在動力上，騰勢D9搭載DM-i超級混動技術(shù)+e平臺3.0技術(shù)，擁有雙動力模式。DM-i車型采用驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，可油可電，兩驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航為190km，最長續(xù)航達(dá)1040km，四驅(qū)版本NEDC純電續(xù)航為180km，最長續(xù)航達(dá)970km；純電車型搭載八合一電機，可以實現(xiàn)-30~60℃的寬溫域熱泵工作溫度，續(xù)航可達(dá)到600km以上，最高充電功率達(dá)到166kW，10分鐘可充到150km的續(xù)航。

安全豪華方面，騰勢D9按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，整車采用多達(dá)75%的高強度鋼板，全方位提升了整車安全性能。全系標(biāo)配9個安全氣囊可多方位保護乘客的安全。同時，騰勢D9搭載的刀片電池，擁有全球領(lǐng)先的安全性能，可為用戶帶來安全的出行體驗。

不難看出，騰勢D9的豪華基本體現(xiàn)在各個細(xì)節(jié)上。換言之，正是騰勢在細(xì)節(jié)上的用心，造就了騰勢D9的新豪華。

2022年交付目標(biāo)：3萬~4萬輛

在產(chǎn)品下線后，隨之而來的是渠道布局、服務(wù)以及交付等方面的展開。

對于騰勢的渠道布局和服務(wù)體驗，趙長江信心十足。趙長江指出，騰勢由獨立的經(jīng)銷商體系開展新零售業(yè)務(wù)，建立線上+線下數(shù)字化購車服務(wù)體系。線上，車主從下訂到交付都將實現(xiàn)可視化，價格透明、進(jìn)度可查；線下，騰勢計劃將提供騰勢體驗店、騰勢中心、騰勢MINI中心等多種模式。

據(jù)趙長江介紹，騰勢計劃拿出10億元做渠道建設(shè)，今年騰勢計劃完成200家線下店的布局，覆蓋全國68個城市。騰勢將依托比亞迪集團的服務(wù)能力，竭力做到服務(wù)更遠(yuǎn)，體驗更近。

此外，騰勢還將在線上推出“騰勢星元計劃”，為用戶提供豐富的會員權(quán)益，并通過騰勢Life商城，為用戶帶來高端、品質(zhì)、可持續(xù)的精致設(shè)計與生活方式。在線下，騰勢將打造車友會、城市活力趴等多彩的用戶社群；同時，騰勢還將以“共建美好藍(lán)色家園”為理念，建立用戶公益委員會，開展各類公益活動，將溫暖傳遞給更多人。未來，騰勢將以更全更多的服務(wù)滿足更多用戶的需求。

交付方面，趙長江指出，騰勢D9將于8月份陸續(xù)開啟交付，預(yù)計10月份能完成2萬輛的交付，今年的交付目標(biāo)是3萬~4萬輛。

值得一提的是，據(jù)趙長江透露，目前騰勢D9的訂單已破2萬輛。不得不說，在開啟預(yù)售后短短的十幾天里收獲這么多的訂單量，正是用戶對騰勢品牌的產(chǎn)品及營銷創(chuàng)新認(rèn)可的體現(xiàn)。

對騰勢來說，通過越級的產(chǎn)品力下放、線上+線下相結(jié)合的營銷方式以及豪華的服務(wù)體驗，對高端新能源MPV的價值進(jìn)行重新定義，進(jìn)而實現(xiàn)市場地位的不斷超越。這也讓外界看到了自主品牌闖入高端市場該有的樣子，中國車企走到現(xiàn)階段，越來越需要這樣的豪華品牌與外資品牌對陣了。