2022年1月22日，春風(fēng)普銳斯特GP車隊在德國著名的薩克森靈賽道舉辦了新賽季的官方發(fā)布會，新款賽車涂裝和兩位車手一并亮相。

賽車方面一如之前的消息，春風(fēng)車隊選用了叱咤Moto3賽場多年的KTM RC250R賽車。別急著噴，眾所周知Moto3賽場上只有KTM RC250R和本田NSF250RW兩款合規(guī)賽車，春風(fēng)車隊選擇合作關(guān)系密切的KTM作為賽車供應(yīng)商顯然是明智之舉。涂裝方面不出所料，采用了我們已經(jīng)太熟悉的春風(fēng)藍作為主色調(diào)，然而意外的驚喜是，賽車涂裝上展現(xiàn)了大量的中國元素！

除了橫貫車身的春風(fēng)CFMOTO標志以外，車身上最搶眼的恐怕要數(shù)油箱側(cè)面和擋泥板前端的熊貓了，是不是看著有點眼熟？沒錯，跟今年元旦在北京望京亮相的機甲熊貓地標雕塑是同款！這款熊貓由中央美院畢業(yè)的藝術(shù)家畢橫設(shè)計，此次為春風(fēng)賽車進行了二次創(chuàng)作，熊貓的機甲采用了賽車的藍紅配色，象征著中國力量在國際賽場重裝上陣。

在春風(fēng)的帶領(lǐng)下，今年也有大量的中國企業(yè)亮相國際賽場，在賽車上滿滿的贊助商Logo中，我們不難找到快手、天貓和蘿卜的大Logo，雖然此前在這類賽事上已經(jīng)有聯(lián)想、猛獅電池、LS2頭盔等中國企業(yè)的Logo出現(xiàn)，但中文漢字出現(xiàn)在大賽的車身上，仿佛還是第一次！看到這里你的民族自豪感是不是也像我一樣要爆棚了？

別急，還不止這些！細心如我，在前擋泥板的側(cè)面又發(fā)現(xiàn)了漢字！在鄧祿普輪胎標志的上方，還有兩個來自中國的品牌，一個是競帆，一個是凌宇。確實不太熟，經(jīng)過多番查詢之后我們發(fā)現(xiàn)，競帆和凌宇分別是摩托車座墊和制動盤的專業(yè)生產(chǎn)廠，不但是國內(nèi)各大車廠的核心供應(yīng)商，產(chǎn)品也遠銷海外市場。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2021年全年中國摩托車出口量同比增長26.57%，達到了創(chuàng)紀錄的897萬輛。包括春風(fēng)在內(nèi)的國內(nèi)車廠在走向世界這方面已經(jīng)悄悄做到了我們意想不到的水平。在所有出口企業(yè)中，春風(fēng)做到了最高的平均單車價格，結(jié)合我們在歐洲和澳洲媒體看到的報道，春風(fēng)正在向海外市場輸出中大排量車型。想必入主Moto3車隊，不但提升了品牌在國內(nèi)外的整體形象和知名度，更是春風(fēng)海外市場策略的重要一環(huán)。而在此之余，順勢把一眾中國企業(yè)也帶到了國際賽場，又是額外的功德。

相信國內(nèi)車友和我一樣，希望這只是中國車企走向國際賽場的第一步，在走好第一步的基礎(chǔ)上，期待未來能有國產(chǎn)的賽車、中國籍的車手在國際賽場亮相并站穩(wěn)腳跟，早日出現(xiàn)摩界的周冠宇。

情緒上來了說得有點多，我們還沒介紹車手。2022年效力春風(fēng)普銳斯特GP車隊的兩名車手分別是43號澤維爾 阿提加斯Xavier Artigas和99號卡洛斯 塔泰Carlos Tatay，巧合的是，兩位車手同為西班牙人，也同樣出生于2003年5月。

阿提加斯還不滿6周歲就開始參加各類摩托車比賽，2018年參加紅牛新手杯五次登上頒獎臺，年度總積分第三，還拿下了歐洲天才杯的冠軍，了解MotoGP的朋友都知道這兩項賽事實際上是MotoGP的選拔賽。不出所料他被獵豹車隊相中參加了2019年的青年Moto3，更驚人的是他以外卡身份參加當年Moto3瓦倫西亞站的正賽還戰(zhàn)勝了一眾正式車手拿到了季軍！2021賽季他作為獵豹車隊的正式車手參加了整個賽季的16場比賽，并且在他的福地瓦倫西亞賽道拿到了分站冠軍。

塔泰在2019年開始參加紅牛新手杯和青年Moto3，曾經(jīng)奪得紅牛新手杯冠軍，2020年開始效力Avintia車隊征戰(zhàn)Moto3賽事，兩年間參加了30余場正賽，也是非常有潛力的年輕車手之一。

最后祝福春風(fēng)車隊的兩位車手在新賽季能夠獲得亮眼的成績！也歡迎大家來破產(chǎn)兄弟的直播間觀看MotoGP比賽，為春風(fēng)車隊加油助威！