冰雪路面上的試駕，總是讓人熱血澎湃。12月3日，全新歐藍德選擇在千里冰封萬里雪飄的冰城哈爾濱與冰雪展開一場較量，并正式拉開了主題為“全新歐藍德 冰雪燃擎對決”的試駕活動。

“表里不一”的歐藍德真的很貼心

藍天與冰雪渾然交織成了一幅瑰麗的油畫，在這幅畫卷中身著“白衣”的全新歐藍德神采奕奕，身著“黑衣”的全新歐藍德金剛怒目。分體式大燈、X造型進氣格柵、寬度的銀色裝飾條、精致的銀色下包圍……全新“DYNAMIC SHIELD”家族前臉設(shè)計讓所帶來的硬派氣質(zhì)在冰雪天地中更顯風姿。

即將進入車內(nèi)的時候，還是忍不住多看一眼全新歐藍德那簡潔而飽滿的側(cè)身設(shè)計，白色車型的A柱部分經(jīng)過了黑化處理以后更有時尚氣息。座椅上的菱形格紋縫線工藝頗具質(zhì)感，當在門板上也看到這種工藝的時候不禁感慨，外表看似硬朗的全新歐藍德，在內(nèi)飾部分呈現(xiàn)出了溫柔而極富質(zhì)感的一面，特別是在中控臺部分的包裹材料的選擇上，也頗為令人滿意。車機能夠支持Carplay、Carlife和Hicar功能，方便了不同手機與車機看展互聯(lián)映射功能，W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)不僅科技感十足，并且更有實用價值。不到一分鐘的時間座椅加熱功能就能夠透過厚厚的羽絨服傳遞到身體上，在東北冬天這一功能是一定不能缺席的。

老炮實力駕馭冰雪毫無懸念

說歐藍德是老炮，一方面因為它有著深厚的發(fā)展歷史，另一方面也是因為三菱豐富的拉力賽事冠軍經(jīng)驗所提供的四驅(qū)條件能力賦予了歐藍德更強的實力。而隨著新開發(fā)的耦合裝置的加入以及4WD、AYC（主動偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的綜合協(xié)調(diào)，全新歐藍德的前后輪扭矩分配與前后左右車輪之間的驅(qū)動力和制動力控制都得到了極大的優(yōu)化。

久經(jīng)考驗的歐藍德，在動力與操控方面一向頗具優(yōu)勢。全新歐藍德采用了1.5T 4B40發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)與之相匹配的是鋼鏈式結(jié)構(gòu)的全新一代智能無級變速箱。這套動力系統(tǒng)能夠提供最大120kW的功率和280N·m最大扭矩。在以冰雪為道具的試駕場地中，能夠感受到包括雪地模式在內(nèi)的共6種駕駛模式的不同之處，并且一定要提及的是即便是在冰雪路面中體驗這6種駕駛模式全新歐藍德的底盤依然表現(xiàn)十分扎實。全新歐藍德采用四輪獨立懸架系統(tǒng)，濾震效果也是不錯的。

經(jīng)過斯堪的納維亞過彎、360度定圓、蛇形繞樁、連續(xù)避障等試駕項目，每一輛試駕的全新歐藍德都表現(xiàn)出了平穩(wěn)的過彎能力，沒有一輛車出現(xiàn)打滑的情況，并且在車輛轉(zhuǎn)彎的時候，車輛的不僅有著不錯的支持性更是沒有發(fā)飄的感覺。對于駕駛經(jīng)驗不足的人來說，這樣的表現(xiàn)會給他們?nèi)粘５鸟{駛增加許多信心。而究其原因還是要說全新歐藍德強大的四驅(qū)系統(tǒng)與所搭載的S-AWC超級全輪系統(tǒng)的電子差速鎖所呈現(xiàn)的驅(qū)動力和制動力的統(tǒng)一，即便在極端路況與冰雪路面的面前依然有著出色的操控實力。

極致信心 馭風雪愈安全

全新歐藍德依然格外重視車輛的安全性，車身高強度鋼的使用占比達到了63%。同時為了保證車輛在遭受外力時，座艙內(nèi)的成員得到更好的保護，車輛針對前橫向彎曲剛度進行調(diào)整，提升了26%，整體扭轉(zhuǎn)靜剛度提升33%，做到了有效抑制車身扭曲變形。在2021年和2022年全球最苛刻的安全評價規(guī)程IIHS的測試中，全新歐藍德都獲得了top safety pick+的頂級認證！

除此之外，全新新歐藍德針對主動安全方面也提出了一套解決方案，通過PFCW超視距前端碰撞預警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)保證車輛行駛過程中能有效避免與前方車輛、行人以及障礙物產(chǎn)生碰撞， LDW車道偏離預警系統(tǒng)&LDP車道偏離抑制系統(tǒng)可以有效防止事故發(fā)生，再配合盲區(qū)監(jiān)測、并道輔助等功能，形成一套360度全方位安全防護網(wǎng)！

寫在最后

歐藍德這三個字，經(jīng)過一代又一代車主的認證，成為了“好車”的代名詞。如今全新歐藍德在新技術(shù)、新科技與新設(shè)計的加持下，依然是城市中堅力量的首選座駕。在這一次的試駕過程中，全新歐藍德依然以實力圈粉，展示出對冰雪無畏的一面。