不鳴則已，一鳴雙響。

在高端新能源轉(zhuǎn)型之路上被質(zhì)疑“掉隊(duì)”的上汽集團(tuán)終于有大動(dòng)作傳出。近日，據(jù)知情人透露，在今年5月份榮威品牌日上推出的新能源品牌--R標(biāo)將成為獨(dú)立的上汽集團(tuán)新能源品牌，與榮威、名爵兩品牌平級(jí)，隸屬上汽乘用車管轄。R標(biāo)作為上汽乘用車品牌向上的關(guān)鍵，也是上汽集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。

除了R品牌獨(dú)立外，L項(xiàng)目也被曝光。據(jù)悉，“L”項(xiàng)目（此前在上汽集團(tuán)內(nèi)部代號(hào)為M）最早開(kāi)始籌備于2018年，定位高端智能電動(dòng)汽車。 網(wǎng)傳，“L”項(xiàng)目組由上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，原上汽乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻總負(fù)責(zé)，原MG品牌市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)林嘉瑜和原榮威品牌市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)劉濤具體負(fù)責(zé)。另外，上汽集團(tuán)副總裁兼CFO衛(wèi)勇、副總裁兼總工程師祖似杰等高管也悉數(shù)進(jìn)入組內(nèi)。

由上汽集團(tuán)高層親自坐鎮(zhèn)，這個(gè)在該集團(tuán)內(nèi)部為視為“1號(hào)工程”項(xiàng)目的重要性可見(jiàn)一斑。隨著前幾日，上海市委書(shū)記李強(qiáng)調(diào)研上汽集團(tuán)，上述諸位高管出席，更為這個(gè)L項(xiàng)目添加一份確定性。目前對(duì)于該項(xiàng)目的批露并不多，只知道運(yùn)用的是上汽集團(tuán)全新一代電動(dòng)汽車專屬架構(gòu)和三電技術(shù)，主打價(jià)格區(qū)間也將超過(guò)30萬(wàn)元。

據(jù)上述知情人稱，獨(dú)立后的上汽R品牌將與L”項(xiàng)目形成價(jià)格互補(bǔ)。若30萬(wàn)元界限屬實(shí)，那么R品牌將是負(fù)責(zé)30萬(wàn)元以下的區(qū)間。屆時(shí)，這兩大品牌將成為上汽集團(tuán)電動(dòng)化的左膀右臂，成就上汽集團(tuán)在電動(dòng)化領(lǐng)域的后來(lái)者居上。

“L”項(xiàng)目還在蓄力待發(fā)中，R品牌獨(dú)立已經(jīng)悄然進(jìn)行中。在官網(wǎng)上，R品牌前綴已經(jīng)更換為上汽乘用車高端純電動(dòng)汽車品牌，其新零售服務(wù)模式體驗(yàn)店都稱之為R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店等。

在產(chǎn)品布局上，隨著R品牌的首款車型R ER6已經(jīng)正式上市，上汽已經(jīng)打響進(jìn)入高端智能電動(dòng)車時(shí)代的“第一槍”。目前，R標(biāo)下的產(chǎn)品除了榮威早先推出的SUV MARVEL X，以及近期上市的轎車ER6，以及今年年底前要推出的MARVEL-R。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)R標(biāo)下的產(chǎn)品將形成以MARVEL系列為主的旗艦產(chǎn)品，ER系列為主的轎車產(chǎn)品，還將有與ER系列平級(jí)的SUV產(chǎn)品陣營(yíng)。

實(shí)際上，近兩年的上汽集團(tuán)承載了太多的質(zhì)疑聲。自2018年開(kāi)始，上汽集團(tuán)整體發(fā)展趨勢(shì)放緩，尤其是在吉利、長(zhǎng)城等民營(yíng)自主品牌的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，上汽自主品牌愈發(fā)顯得疲弱。另外，近年來(lái)消費(fèi)升級(jí)，低端品牌的市場(chǎng)份額逐漸轉(zhuǎn)移至高端市場(chǎng)，尤其是豪華品牌，能在整體市場(chǎng)下行的背景下一路飄紅。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)下，新能源高端化成為各大車企的逐利場(chǎng)。

成為“中國(guó)版”特斯拉，這是目前國(guó)內(nèi)車企的目標(biāo)。從吉利的領(lǐng)克、長(zhǎng)城的歐拉、比亞迪的王朝系列，到造車新勢(shì)力的蔚來(lái)、理想，民營(yíng)部隊(duì)已然走在前列，反觀國(guó)家隊(duì)，從今年開(kāi)始，北汽ARCFOX四年磨礪終于出鞘，東風(fēng)嵐圖威風(fēng)出世，一汽紅旗轉(zhuǎn)型新能源逐漸起勢(shì)，在國(guó)家隊(duì)新能源高端化上，唯獨(dú)少了這家國(guó)內(nèi)最大汽車集團(tuán)的身影。

輿論嘩然，上汽用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)，此次“L”和“R”品牌的披露，足以證明上汽集團(tuán)在這一市場(chǎng)的實(shí)力。如今看來(lái)，上汽集團(tuán)將通過(guò)兩大新能源品牌“左右”開(kāi)弓，在形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的前提下，精準(zhǔn)突圍新能源市場(chǎng)。