凝聚共識，匯聚眾智。博雷頓“花開在眼前”合作伙伴大會于2023年3月4日在上海虹橋鉑瑞酒店圓滿舉行，CIC灼識咨詢高級咨詢顧問楊宇帆受邀參加并發(fā)表“科技改變工程機(jī)械行業(yè)”主題演講。

博雷頓“花開在眼前”合作伙伴大會現(xiàn)場

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新能源不止乘用車

工程機(jī)械同樣前途光明

CIC灼識咨詢高級咨詢顧問楊宇帆表示，新能源產(chǎn)業(yè)是一個快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，市場規(guī)模巨大。從2018年起，在新能源補(bǔ)貼政策逐漸退坡的大背景下，新能源汽車的滲透率依然穩(wěn)健，并在2021年開始迎來快速增長，后續(xù)增速更是連續(xù)翻倍。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，新能源乘用車的滲透率高于商用車，其主要原因之一為乘用車主要用于中短途通行場景，而商用車主要用于長途通行場景，但目前電池技術(shù)與充電樁等配套設(shè)施的搭建難以完全解決商用車長途運(yùn)輸?shù)睦锍探箲]。相對而言，有許多工程機(jī)械則是在封閉場景中作業(yè)，里程焦慮問題將被緩解。該特點(diǎn)為工程機(jī)械新能源化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了契機(jī)。

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CIC灼識咨詢高級咨詢顧問楊宇帆受邀參加

并發(fā)表“科技改變工程機(jī)械行業(yè)”主題演講?

在目前的工程機(jī)械行業(yè)中，除叉車等少量品類外，新能源滲透率仍處于較低水平，這也意味著工程機(jī)械行業(yè)中蘊(yùn)含著巨大的新能源發(fā)展機(jī)會。其中，新能源叉車滲透率高的重要原因主要在兩個方面，其一是叉車的應(yīng)用場景相對固定且工作范圍不大，比如倉庫搬運(yùn)貨物，因此里程焦慮少；其二是許多叉車噸位較小，因此新能源轉(zhuǎn)型所需的電機(jī)與電池技術(shù)門檻相對更低。從產(chǎn)品研發(fā)的角度來說，新能源叉車是最容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的工程機(jī)械品類之一。

裝載機(jī)與礦卡應(yīng)用場景具有與叉車類似的屬性。礦卡可用于各種礦類場景，而許多裝載機(jī)主要用于如礦山、鋼廠、港口等封閉場景。雖然工作范圍大于叉車，但是裝載機(jī)與礦卡移動速度較快，可以方便地移動到配套設(shè)施處充電。因此，從技術(shù)與產(chǎn)品的角度來看，這也是一個可以短期內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)落地的新能源產(chǎn)品。

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定位于生產(chǎn)資料

工程機(jī)械的采購具有投資屬性

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在新能源乘用車市場中，有兩類典型的客戶，自用型消費(fèi)者與網(wǎng)約車司機(jī)。自用型消費(fèi)者在進(jìn)行新能源汽車的消費(fèi)時，會擔(dān)心新能源車無法滿足上高速進(jìn)行跨城跨省的需求，進(jìn)而產(chǎn)生更多的里程焦慮；而網(wǎng)約車司機(jī)思考的則是，每公里的能耗成本是多少、用來開網(wǎng)約車能有多少利潤以及多久能回本。

在不同類型的采購中，采購方的需求截然不同。消費(fèi)資料通常被用于滿足消費(fèi)者的生存、發(fā)展、享受等需求。因此在消費(fèi)資料的采購中，C端客戶更看重自己的需求是否被滿足。生產(chǎn)資料更多被用于從事物質(zhì)資料生產(chǎn)，產(chǎn)生更多價值，因而具有投資屬性。在生產(chǎn)資料的采購中，B端客戶則更看重該筆采購為業(yè)務(wù)帶來的價值與投資回報率。

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數(shù)據(jù)來源：CIC灼識咨詢

工程機(jī)械是典型的生產(chǎn)資料品類，下游客戶在采購工程機(jī)械時高度看重工程機(jī)械的全生命周期屬性。目前，新能源工程機(jī)械的動力來源以電力為主，電力相較于燃油的低成本特點(diǎn)為新能源工程機(jī)械構(gòu)建了巨大的優(yōu)勢。

以裝載機(jī)為例，電動50型裝載機(jī)的購置成本是燃油50型裝載機(jī)的兩倍多，但如果從使用成本的角度來看，電動50型裝載機(jī)每年可以為客戶節(jié)省約30萬元人民幣。落到全生命使用周期考慮，假設(shè)裝載機(jī)的壽命為6年，則電動50型裝載機(jī)可以為客戶省下約140萬元的成本。對于任何企業(yè)來說，這個投資回報率都是非常具有吸引力的，這也成為了新能源工程機(jī)械不太依賴政府補(bǔ)貼的主要原因。

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數(shù)據(jù)來源：CIC灼識咨詢

利好政策持續(xù)推出

助力產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

與新能源汽車類似，新能源工程機(jī)械同樣具有高能量轉(zhuǎn)化效率、低噪聲、低碳排放等優(yōu)勢。近年來，在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的大背景下，我國推出了多項(xiàng)利好政策，助力工程機(jī)械新能源化發(fā)展。

《機(jī)械工業(yè)“十四五”發(fā)展綱要》、《非道路移動機(jī)械污染防治技術(shù)政策》等政策鼓勵混合動力、純電動、燃料電池等新能源技術(shù)在非道路移動機(jī)械上的應(yīng)用；推進(jìn)工程機(jī)械電動化，加快工程機(jī)械行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型；鼓勵重點(diǎn)區(qū)域新增和更換的作業(yè)機(jī)械主要采用清潔能源或新能源。

《關(guān)于印發(fā)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案的通知》、《關(guān)于印發(fā)“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案的通知》等政策鼓勵新能源工程機(jī)械的應(yīng)用，逐步達(dá)到超低排放、零排放；推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)工程機(jī)械、港作機(jī)械的清潔化改造和淘汰；到2023年，全面實(shí)施非道路移動柴油機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)。