電動(dòng)化的潮流席卷全球，各個(gè)品牌都無(wú)法置身事外。像奔馳這樣的傳統(tǒng)豪華品牌在布局節(jié)奏上雖然不如新勢(shì)力迅速，不過隨著時(shí)間的推移，它們也終于拿出了屬于新能源時(shí)代的產(chǎn)品。日前，我們到線下拍攝到了一組奔馳EQS SUV的實(shí)車圖，該車還未正式上市，先來看看這款純電豪華大型SUV會(huì)給消費(fèi)者帶來哪些亮點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)：EQ設(shè)計(jì)語(yǔ)言更適合SUV，實(shí)車有旗艦感

如果沒看實(shí)車的話，可能會(huì)覺得EQS SUV看起來和之前的一些EQ家族的產(chǎn)品沒有太大差異，不過看到實(shí)車，還是會(huì)被大尺寸帶來的氣場(chǎng)震撼到。傳統(tǒng)的中網(wǎng)得到保留，上面布滿點(diǎn)陣式的小Logo，大燈融合在一起，并進(jìn)行了貫穿式的燈帶搭配。

車長(zhǎng)超過5.1米，視覺效果十分修長(zhǎng)。個(gè)人認(rèn)為，EQ系列的這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言更適合SUV，因?yàn)镾UV的氣場(chǎng)不是特別受車頭長(zhǎng)度的影響，而轎車不然，像EQS那樣的短車頭確實(shí)多多少少會(huì)影響旗艦感。

前輪規(guī)格為275/45 R21，輪轂造型挺別致，在五幅輪輞的基礎(chǔ)上加入了反鏤空設(shè)計(jì)，起到降低風(fēng)阻的效果。

車尾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，貫穿式燈帶的出現(xiàn)在意料之中，光從設(shè)計(jì)來說，和當(dāng)下的眾多車型差不多，并沒有很獨(dú)特的辨識(shí)度，不過當(dāng)你看到那個(gè)藍(lán)底三叉星Logo，相信都不會(huì)認(rèn)錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：三塊屏幕+一體式玻璃，科技和豪華兩不誤

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)方面，奔馳給了它最高的待遇，17.7英寸的中控屏和12.3英寸的副駕娛樂屏集成在一整塊玻璃下面，通過一體化來呈現(xiàn)出較高的科技感。

這塊大屏的顯示效果十分細(xì)膩，分辨率和當(dāng)下的手機(jī)不相上下。

全液晶儀表尺寸為12.3英寸，除了傳統(tǒng)的主題切換外，還提供SUV車型專屬的越野風(fēng)格主題。

方向盤造型大家應(yīng)該比較熟悉，造型對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車型來說還算比較活潑的。

中央扶手區(qū)域的木紋飾板觀感和觸感都不錯(cuò)，有利于提升座艙的精致感。

木紋飾板的延續(xù)到了內(nèi)車門把手上，配合皮革縫線，豪華感有保證。

和很多電動(dòng)車一樣，奔馳EQS SUV也在前排中央通道下方做了一處挖空處理，可以放置一些零碎物品。

空間表現(xiàn)：乘坐寬敞，座椅舒適，挑不出毛病

奔馳EQS SUV的前排座椅采用真皮材質(zhì)，功能也是十分齊全，加熱、通風(fēng)、按摩等一應(yīng)俱全，同時(shí)還有睡眠頭枕的加持，舒適性這塊不用擔(dān)心。

奔馳EQS SUV的車身長(zhǎng)寬高尺寸為5125*1959*1718mm，軸距達(dá)到3210mm，因?yàn)榧冸娖脚_(tái)的因素，軸距更容易做長(zhǎng)，所以它的軸距已經(jīng)超越GLS這樣的同品牌大型燃油SUV。第二排乘坐體驗(yàn)十分寬敞，地板純平，坐墊舒適。展車采用五座布局，官方還提供七座車型的選裝。

可能考慮到大尺寸車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)安全性，奔馳EQS SUV采用兩段式的全景天窗，中間有一道橫梁，通透性可能不如一整塊的天窗，不過影響不大。

后排座椅放倒后，將得到一個(gè)巨大的后備廂空間，可以放置大件物品。

動(dòng)力續(xù)航：?jiǎn)坞姍C(jī)/雙電機(jī)兩種版本，續(xù)航最高近750公里

動(dòng)力部分，奔馳EQS SUV提供兩種形式，其中EQS SUV 450+采用后置單電機(jī)布局，最大功率265千瓦，最大扭矩568?！っ祝籈QS SUV 450 4MATIC采用前后雙電機(jī)布局，最大功率400千瓦，最大扭矩858?！っ?，零百加速時(shí)間為6.2秒。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)推出的三款車型都將搭載一塊容量為111.8千瓦時(shí)的電池組，CLTC工況下續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)到742公里。底盤部分，該車采用前四連桿+后多連桿的結(jié)構(gòu)，并有空氣懸架的加持，進(jìn)一步提升舒適性。

全文總結(jié)

無(wú)論是設(shè)計(jì)、科技感還是豪華感，奔馳EQS SUV都襯得上旗艦電動(dòng)SUV的定位。參考奔馳EQS的價(jià)格，這款EQS SUV的定價(jià)在國(guó)內(nèi)應(yīng)該也是百萬(wàn)級(jí)別，這樣一來就鮮有對(duì)手，掐指一算似乎只有特斯拉Model X，老對(duì)手寶馬或奧迪都暫時(shí)還沒有在這一領(lǐng)域投放產(chǎn)品，那么問題了，奔馳EQS SUV和特斯拉Model X，你選誰(shuí)？