自近幾年來汽車市場從寒冬逐漸走向暖陽，面對激烈的市場競爭，從自主到合資甚至豪華品牌都推出了數(shù)量眾多的全新車型。面對眼花繚亂的選擇，經(jīng)過時間的洗禮和沉淀，少部分車型脫穎而出，成為銷量榜單前列的?？?，而其余更多的車型則逐漸淪為小眾。在當(dāng)下強強對抗的局面下，似乎很少有消費者還在關(guān)注標(biāo)致和斯柯達兩個品牌。

就在10月，標(biāo)致2008悄然上市，新車僅推出一款車型，指導(dǎo)售價9.97萬元。作為一臺合資小型SUV，標(biāo)致2008的產(chǎn)品實力如何？相較于同樣鮮有問津的斯柯達柯米克，兩款車型之間又該如何選擇？就讓我們一起來看看吧。

外觀對比

雖然是一臺小型SUV，但標(biāo)致2008的設(shè)計卻并不秀氣，濃郁的法式風(fēng)格讓它擁有同級車型中優(yōu)秀的辨識度。從前臉來看，上寬下窄的進氣格柵占據(jù)了車頭大部分面積，內(nèi)部以緊密排列的鍍鉻飾條裝飾，在自然光的照射下流露出的光彩時尚而又富有質(zhì)感。位于中網(wǎng)兩側(cè)的LED大燈造型犀利，圓潤的燈柱搭配三道豎向燈組，仿佛獅子的利爪，再配合下方猶如爪痕般的日間行車燈，標(biāo)致2008的運動氣質(zhì)也毫無保留地向外散發(fā)。

來到車側(cè)，不同于大多數(shù)車型的腰線設(shè)計，標(biāo)致2008以多道線條營造了更富力量感的腰線造型，搭配懸浮式車頂以及五輻鋒刃式輪轂，再次顯著地提升了車輛的運動屬性。車尾部分，與前大燈相呼應(yīng)的獅爪式LED尾燈可謂標(biāo)致家族的經(jīng)典設(shè)計，配合寬大的下包圍以及雙邊雙出排氣，法式的情調(diào)與質(zhì)感得到了更加充分的展現(xiàn)。

與標(biāo)致2008相同，看到柯米克的一瞬間，滿滿的德味撲面而來。從前臉來看，斯柯達家族標(biāo)志性的中網(wǎng)設(shè)計依舊是辨識柯米克的第一要素，寬闊的中網(wǎng)內(nèi)部以豎向鍍鉻飾條裝飾，德系車型大氣而又穩(wěn)重的特點得到了很好的展現(xiàn)。兩側(cè)與中網(wǎng)相連的前大燈并沒有采用過于凌厲的設(shè)計，方正的造型搭配鋒利的轉(zhuǎn)角表達著力量的同時也讓人不敢輕易靠近。

如果只看車側(cè)，各位能否立刻猜出這是一臺斯柯達車型？貫穿車身的腰線與前后大燈相連，如途觀L一般的側(cè)窗搭配并不是特別出眾的五輻輪轂，不熟悉斯柯達的朋友很可能認為這就是一臺大眾。車輛尾部，遮擋住斯柯達的LOGO，仍然難以分辨這臺車的身份，不過，結(jié)合尾燈以及雙邊雙出排氣等設(shè)計，柯米克的造型還是找到了穩(wěn)重與運動之間的平衡點。

小結(jié)：外觀對比環(huán)節(jié)，兩款車型的設(shè)計風(fēng)格有著不小的差異。標(biāo)致2008以不大的身軀融合了眾多設(shè)計元素，將運動、時尚與質(zhì)感融為一體，設(shè)計十分亮眼。相比較之下的柯米克，拋開大眾這個親爹不說，穩(wěn)重大氣兼顧運動的設(shè)計應(yīng)該符合更多消費群體的審美。

內(nèi)飾對比

如果蒙眼坐進車內(nèi)，也許難以想象這是一臺小型SUV的內(nèi)飾設(shè)計。說不上多大的驚喜，但各個部分之間相搭配，營造出的科技與運動感確實十分具有個性。從左往右，賽車式方向盤配合換擋撥片，賦予了這臺小型SUV濃郁的運動氛圍，前方的液晶儀表給人以科幻電影的既視感，搭配微微向駕駛員一側(cè)傾斜的懸浮式液晶中控屏，賦予內(nèi)飾的科技感處在同級車型前列。這塊7英寸液晶觸控屏雖然尺寸不大，但智能語音控制以及手機互聯(lián)等實用功能并沒有缺失，兼顧設(shè)計的同時，駕乘者的用車體驗也得到了保障，再搭配空調(diào)出風(fēng)口以及環(huán)繞內(nèi)飾的纖維飾板，標(biāo)致2008的內(nèi)飾設(shè)計確實讓人眼前一亮。

與外觀造型相似，擋住方向盤上的車標(biāo)，這很難不被認為是一臺大眾車型，但就細節(jié)設(shè)計而言，柯米克的內(nèi)飾與大眾車型相比還是具有一些差別。坐在駕駛位，三幅式多功能方向盤搭配前方半液晶半機械儀表，沒什么亮點反而給人一種踏實的感覺。位于正中的8英寸液晶觸控屏較標(biāo)致2008稍大，除擁有智能語音控制以及手機互聯(lián)等功能外，還支持GPS導(dǎo)航功能，在實用性方面較前者略有優(yōu)勢。貫穿中控臺的鍍鉻飾條搭配造型方正的空調(diào)出風(fēng)口，柯米克的內(nèi)飾依然保持著穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。

小結(jié)：內(nèi)飾對比方面，與外觀相同，兩款車型的風(fēng)格依舊有著很大的差別，標(biāo)致2008內(nèi)飾的每一處設(shè)計都極力彰顯著運動科技與時尚，相比較之下的柯米克內(nèi)飾設(shè)計則延續(xù)了外觀穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。

空間對比

作為一臺小型SUV，標(biāo)致2008的車身尺寸為4312/1785/1545 mm，軸距為2612mm。在消費者較為關(guān)心的乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅后，標(biāo)致2008的第二排膝部空間可以達到兩拳，是一個能夠滿足駕乘者日常乘坐的空間表現(xiàn)。然而，后排中央地臺隆起可謂合資車型的老傳統(tǒng)，還是會在一定程度上影響中間乘客的乘坐舒適性。座椅配置方面，標(biāo)致2008擁有主座椅6向、副座椅6向調(diào)節(jié)，作為一款入門級車型，這樣的配置表現(xiàn)也算得上中規(guī)中矩。

打開尾門，標(biāo)致2008的后備廂空間還是比較規(guī)整的，348L的容積也可以滿足日常的儲物需求。然而，相較于緊湊級車型，它的后備廂容積還是存在一定的差距。通過后排座椅比例放倒功能，標(biāo)致2008的后備廂空間可以得到進一步擴展，但美中不足的是，第二排座椅靠背與后備廂之間的高度并沒有做到一致。

同為小型SUV，柯米克的車身尺寸為4390/1781/1606 mm，軸距為2610mm，相較標(biāo)致2008，長度與高度都小有優(yōu)勢。調(diào)整好前排座椅角度，柯米克的后排膝部空間同樣可以達到兩拳，能夠滿足大多數(shù)消費者對于乘坐空間的要求。座椅配置方面，柯米克配備了主座椅6向、副座椅4向調(diào)節(jié)，與前者相比雖然缺少了副座椅高低調(diào)節(jié)功能，但在實際乘坐中并不會有太大感受上的不同。此外，與標(biāo)致2008相同的是，柯米克的后排中央地臺同樣有一定程度的隆起。

憑借車長以及高度的優(yōu)勢，柯米克的后備廂容積達到了463L，雖然后排座椅比例放倒后同樣存在兩個平面高度不一的問題，但1510L的擴展后容積可是實打?qū)嵉目臻g優(yōu)勢。

小結(jié)：空間對比環(huán)節(jié)，兩款車型在不同的方面各自擁有一些優(yōu)勢，標(biāo)致2008的座椅配置要更加豐富一些，而柯米克則擁有容積更大的后備廂。僅就車叔個人而言，還是更大的后備廂空間更有吸引力。

動力對比

動力性能也許不是小型家用車的重點，大多數(shù)車型都遵循著夠用就好的原則。標(biāo)致2008搭載的是一臺1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩230N·m，與之相匹配的是一臺6速濕式雙離合變速箱。這套組合的動力性能在同級車型中還算不錯，而且車輛百公里綜合油耗也有著5.0L的成績，燃油經(jīng)濟性也比較出色。

柯米克全系車型搭載了一臺大眾祖?zhèn)鞯?.5L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率82kW，最大扭矩145N·m，擁有手動與自動兩種選擇，自動擋車型匹配的是一臺6速手自一體變速箱?？旅卓说倪@套組合動力性能一般，百公里加速時間達到了12秒以上，可以說僅能夠滿足基本的家用代步需求。經(jīng)過多年的市場檢驗，這套動力總成的可靠性沒什么問題，6.0L的百公里油耗也在可接受范圍之內(nèi)。

小結(jié)：動力對比環(huán)節(jié)，僅動力性能而言，標(biāo)致2008 1.2T+6速雙離合的組合動力性能與燃油經(jīng)濟性都更加出色，柯米克的1.5L+6AT僅能夠滿足基本的代步駕駛。然而對于選擇這個價位段車型的消費者來說，四缸發(fā)動機仍舊會是大多數(shù)人的選擇。

配置對比

既然兩款車型的定位都是小型SUV，那么作為一臺偏向代步和家用的車型而言，配置的豐富程度也會是左右消費者選擇的重要因素。在配置對比環(huán)節(jié)，車叔選擇了指導(dǎo)售價相近的（標(biāo)致2008 2022款 230THP THE ONE）以及（柯米克 2021款 1.5L 自動標(biāo)準(zhǔn)版）兩款車型進行對比。

安全與駕駛輔助配置方面，總的來看，兩款車型的配置都比較基礎(chǔ)，在不同配置上略有不同 。標(biāo)致2008多出了前排側(cè)氣囊，能夠在危險情況發(fā)生時給予駕乘者更多的保護，多種駕駛模式也可以在不同條件下為駕駛員提供更多的選擇。相比較來看，柯米克的優(yōu)勢則在于配備了倒車影像，能夠帶來更加實用、便捷的駕駛體驗。

在外部配置和內(nèi)部配置方面，標(biāo)致2008的優(yōu)勢更加明顯，而柯米克的配置則比較一般。無鑰匙啟動與進入系統(tǒng)在當(dāng)下而言幾乎是必備的便利性配置，真皮材質(zhì)方向盤與換擋撥片則可以帶來更加暢快的駕駛體驗，LED遠近光燈以及數(shù)量更多的揚聲器等配置對于駕乘者的用車體驗也起著很大的作用。相比較之下，柯米克僅中控屏幕尺寸略大，而這1英寸的優(yōu)勢在實際用車當(dāng)中感受并不明顯。

寫在最后

近幾年，汽車市場的格局悄然改變，能夠被消費者熟知且擁有良好市場表現(xiàn)的品牌，一定是遵循了消費者的訴求，并推出了具有誠意的產(chǎn)品。法系車在國內(nèi)市場的落寞，沒有順應(yīng)消費者的需求是重要的原因之一，而斯柯達的沉寂，則與生存空間的不斷擠壓以及不明確的品牌定位有著很大的關(guān)系。標(biāo)致2008的上市讓我們看到了法系車試圖在改變，而相對于基礎(chǔ)更牢的柯米克而言，這兩款車型之間該如何選擇？車叔認為，標(biāo)致2008三缸機在國內(nèi)并不受用戶待見，如果更想選擇一臺穩(wěn)定的家用車，柯米克將是求穩(wěn)的選擇。