新能源汽車近幾年在國內(nèi)市場發(fā)展迅猛，不管是所謂的造車新勢力還是傳統(tǒng)的汽車廠商都紛紛推出自己的新能源車型。2019年特斯拉model3較低的價格引入國內(nèi)，使得國產(chǎn)的新能源汽車壓力倍增。那么國產(chǎn)電動汽車到底行不行呢？我們一探究竟。

這次我們拿到這的輛是廣汽GE3 530的互聯(lián)網(wǎng)悅享版，廠商指導(dǎo)價為23.05萬，通過新能源補貼和廠商的補貼之后的價格大概是13.98萬。

廣汽GE3 530的***綜合續(xù)航里程達到了410公里，電池容量為54.75kWh。其實買電動車大家最關(guān)注的就是續(xù)航里程，那么這輛廣汽GE3 530的續(xù)航到底怎么樣呢？接下來以我的實際駕駛體驗告訴大家。

此次剛好乘著清明節(jié)假期，從北京到天津一個來回，剛好測試一下它的長里程的續(xù)航表現(xiàn)。從北京出發(fā)地點到天津宜興阜收費站的距離大約為120km。

出發(fā)前的表顯續(xù)航里程為371公里，高速的平均時速為88公里每小時。

到達天津高速的收費站時剩余續(xù)航里程為241km。

實際行駛了大約為120km，用掉了大約130km的續(xù)航里程?？梢钥闯鲞@輛GE3 530的實際續(xù)航里程是比較可靠的，并沒虛標的情況。需要說明的是，當(dāng)天的溫度大概為8~22度左右，全程沒有開空調(diào)。

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說完續(xù)航，接下來我們聊聊電動車大家關(guān)心的第二個大問題：充電。

以北京為例，充一度電的的費用大概是0.8元的服務(wù)費加上0.37~0.98元充電費用。大約為1.5元每度電。

充電速度上支持快充，30分鐘即可充電到80%。充滿電需要一個多小時。家庭220v的電充滿的話需要8小時。如果在城市代步的話半個小時充到80%是非常實用的。

這輛GE3 530搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率為180Ps（132kW），最大扭矩290N·m，與之匹配的是固定齒比的變速箱。日常駕駛的動態(tài)感受上來說，起步的加速感受很暢快。在中高速的時候加速沒有很快但也足夠用。這輛GE3 530的動力回收分三檔可調(diào)分別是高，低，和完全關(guān)閉。在高動能回收的狀態(tài)下能明顯感受到松開油門踏板的拖拽感，這樣也可以在大多數(shù)情況下代替剎車，減少來回踩剎車的疲勞感。

外觀設(shè)計上還是很討喜的，既保留傳統(tǒng)的燃油車的影子，又能一眼就看出是新能源車，前臉三角形的日間行車燈看起很精神，懸浮式車頂也很顯年輕運動。值得一說的是它的輪轂，給人很強的科技感。尾部的下方的黑色包圍很容易就能認出它是一輛GE3 530。

綜合這幾天的新能源車主的使用感受，這輛廣汽新能源GE3 530??? 各方面表現(xiàn)都不算特別突出，但給人很大的安全感。410km的續(xù)航里程，讓你在日常的城市代步，上下班通勤。都顯得游刃有余，沒有很大的里程焦慮。

那到底值不值得買呢？我覺得值得。尤其像北京這樣的限購城市，買一輛電動車作為日常代步，而且不會擔(dān)心限號?，F(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也慢慢的完善，充電問題也不會讓你頭疼。SUV的造型也是的空間上會使用很多。相比于它的競爭對手，補貼后13萬多的售價。也讓能大多數(shù)人負擔(dān)的起。