前面兩篇文章，講了新手司機快速成長必經(jīng)的兩個階段，今天的文章內容，接著講第三階段也就是最高階段，黃金準則是什么？如何進行有針對性的訓練？

有些新手司機能上路行駛就很滿足，認為自己可以了，但現(xiàn)實證明這遠遠不夠。如果你的目標是十年無事故，就要了解新手司機和成手司機的區(qū)別在哪里？預判能力和應急反應就是黃金準則。

史教練帶實操班學員第三節(jié)課，都會跑提前規(guī)劃好的行駛路線。先跑一、二級馬路，車流量大、信號燈多，岔路多。走這樣的路段，目的就是讓學員分辨車道，選擇最優(yōu)路線。以及變道、超車的時機，如何防范被強行加塞？

很多新車司機雖然能上路行駛，但經(jīng)常占錯車道，把握不好變道時機，這是因為忽略觀察指示標志。我會在行駛過程中，模擬導航，并適時提示，培養(yǎng)新手司機看指示標志和觀察信號燈的習慣。

比如途經(jīng)上圖中這樣的路口前，我會提前讓學員對照指示標志和信號燈，了解哪條車道可以掉頭，哪條車道必須直行，以及弧形箭頭標志，對應的是哪條車道？養(yǎng)成觀察習慣，可以最大程度避免走錯車道，被扣分和罰款。

經(jīng)過斑馬線前，要提示學員如何提前瞭望和減速禮讓行人，避免因為急停而被追尾?；虮豢鄯趾土P款。

在提示學員盡量遠離公交車和出租車的同時，還要講解避免誤入公交專用道，以及何時借公交車道右轉彎時機最佳？

跑一段大馬路，還要途經(jīng)大型環(huán)島。講如何安全入島、出島？如何選擇最佳車道？如何規(guī)避其他車輛帶來的潛在危險？

接下來跑市區(qū)內的三級馬路，提前讓學員觀察車道即將變化，如何避免誤入左轉車道？ 當前方垂直方向是車流量大的大馬路時，如何提前變道，避免誤入雙左轉車道？

接下來再跑一段車速快的主干道，觀察特殊路口的信號燈位置。之后還要走高架橋，講解上橋、下橋、匝道合流有哪些注意事項？如何借助公交車站阻流變道？

主干道右轉進入人車混雜的小馬路，還要提示學員如何避免誤入自行車道。跑小路的訓練目的，是為了進一步提高新手司機的預判能力和應急反應，如何防范突然橫穿馬路的行人，以及騎車人何時會突然闖入機動車道等等。

行駛路線盡量多元化，比如經(jīng)過涵洞橋的注意事項？比如經(jīng)過沒有信號燈的三岔路口如何瞭望等。

通過兩個小時的復雜路面行駛，教練要最大程度結合實際路況，給學員講解如何預判突發(fā)情況，如何采取應急反應？

信息量大，記不全也沒關系，以后每當遇到類似情況，學員只要事后回顧一下，就能想起當初教練如何指導？多經(jīng)歷幾次，就會形成潛意識條件反射。

實操訓練完，我還會叮囑學員回去看視頻教程復習，進一步加深印象。教程里，還補充講解了實操班練不到的內容，比如雨、雪天氣如何行駛？隧道行駛注意事項；進出加油站注意點啥？高速公路如何安全行駛？夜間行駛燈光運用等等。

當新手司機掌握這些要領以后，用半個月左右時間多跑跑不同路段，就能嫻熟地運用這些駕駛技巧。

通過這三篇文章的概述，新手司機從最初的忐忑與笨拙，到從容自信、熟練駕車也就耗時一個月的時間，就可以完成脫胎換骨的變化。?

如果您是一名新手司機，苦于身邊沒有合適人選指導，如果您也認可我的教學理念，那么歡迎關注史教練講開車系列駕駛專欄，通過自學訓練一樣可以達到理想效果。