【凡爾賽-華盛頓時代的產(chǎn)物—德國袖珍戰(zhàn)列艦】

背景

1918年11月，德意志第二帝國投降，結束了為時四年的第一次世界大戰(zhàn)，霍亨索倫家族的光輝歷史也就此終結。與此同時，“德國海軍之父”提爾皮茨一手打造的、僅次于大英帝國皇家海軍的德國公海艦隊也宣告瓦解，開往戰(zhàn)勝國的港口。此時的德國公海艦隊擁有“赫爾戈蘭”、“威斯特法倫”、“國王”、“愷撒”、“拜恩”共計五級無畏艦或超無畏艦。 這支龐大而又頑強的艦隊曾經(jīng)無時不刻讓世界上最強大的皇家海軍如鯁在喉?，F(xiàn)在，公海艦隊開進了斯卡帕灣，成了俘虜艦。但是德國海軍仍然要在最后一刻給敵人一個“驚喜”。1919年6月21日，一句“彩虹”暗語，大批德國艦艇自沉港口。至此，提爾皮茨一手打造出的德意志第二帝國海軍幾乎可謂是干干凈凈，徹徹底底，新銳戰(zhàn)艦基本統(tǒng)統(tǒng)躺在了海底。

為了作為戰(zhàn)敗國的德國不再度建立起一支強大的海軍與自己分庭抗禮，英國人很“厚道”地沒收了德國無畏艦時代以后建造的所有主力艦，只讓德國保留1906年之前開工建造的幾條前無畏艦作為正常配置（最終還保留了兩艘備用），噸位基本在13200噸上下浮動，包括“德意志”級和“布倫瑞克”級（這兩種前無畏艦基本差不多，“德意志”是“布倫瑞克”的改進版，改進了裝甲防護，并且增加了主機功率）共六艘，分別是“漢諾威”、“西里西亞”、“石勒蘇益格-荷爾斯泰因”、“布倫瑞克”、“阿爾薩斯”、“黑森”。這些老爺艦都裝備了兩座雙聯(lián)裝280mm的40倍徑主炮，顯然在一戰(zhàn)前這種東西就已經(jīng)落伍了。而且，《凡爾賽和約》也規(guī)定這六艘前無畏艦的替代艦噸位不得超過10000噸。

研制過程

在嚴格的限制下，德國海軍的造艦計劃也顯得困難重重，而幾條前無畏艦都是1904-1908年服役的舊軍艦，在德意志第二帝國時期，德國海軍為了節(jié)約成本，先后使前無畏艦從公海艦隊中退出，作為俘虜收容所、武器庫、訓練艦等使用。到了魏瑪共和國時期，這幾艘軍艦更是顯得老態(tài)龍鐘。于是替代艦計劃就顯得刻不容緩。

1919年，處理完戰(zhàn)后事宜的德國臨時海軍開始了新型戰(zhàn)艦的研制。1921年1月，正式組建的德國海軍接過了研究的任務。這時的德國人相當老實，連新型戰(zhàn)艦的艦型都按照《凡爾賽和約》的法文原文名稱—裝甲艦。這時由于波蘭海軍還較為弱小，且德國海軍已經(jīng)不復當年之勇，所以德國海軍的主要假想敵是法國海軍。由于《洛迦諾條約》的簽訂，（條約中不怎么重要的國家遭到入侵英國人可能背棄條約不管，但是法國與德國這兩個歐洲強國打起來皇家海軍不太可能坐著看戲）所以德國海軍和法國海軍單獨作戰(zhàn)的概率不大。那么將來德國海軍依然會面臨幾個比較直接的問題：首先，沒有強大的作戰(zhàn)艦艇作為一支“存在艦隊”來威懾敵人或保衛(wèi)沿海，德國的潛艇將會遭到敵人的主力艦隊獵殺，（這里的主力艦隊也包括航母等）破壞通商作戰(zhàn)會大受影響；其次，德國的盟國（如果有）將會在另外一個戰(zhàn)場上受到更大的壓力。（海上封鎖就不考慮了，反正只要有英國在德國就肯定會被封鎖的）但是，10000噸的噸位限制使得這艘船不管采取怎樣的設計，都難以和法國的“敦刻爾克”或是英國的“伊麗莎白女王”相匹敵。德國的海軍人士提出了多種艦型，航速從32節(jié)的高速到18節(jié)的海防艦龜速不等，主炮也研究過數(shù)種配置方案，甚至還一度有過前后兩座雙聯(lián)裝380mm主炮的設計方案，裝甲也有過250mm的重甲設計。但是，可支配的噸位也就10000噸，成全了某一項性能其他方面就勢必被削弱。結果方案都沒有得到德國海軍司令阿道夫·曾克爾的接受。在經(jīng)濟方面，經(jīng)歷了1922年的大崩潰之后，隨著美國的援助和貸款源源不斷地流入德國，德國的經(jīng)濟迅速得到恢復，于是就編列了建造裝甲艦的預算。但是，到了1925年夏季艦型應該得到確定的時候，德國海軍仍然沒有得出結論，于是便往后推遲。先是與1925年8月要求延遲一年，然后又改為兩年。時間到了1927年，德國海軍必須做出抉擇了，于是在無奈之下，曾克爾便拍案通過了使用柴油主機、續(xù)航力較強、可以用于破壞通商作戰(zhàn)的艦型。1928年9月，“德意志”級裝甲艦的首艦開始建造。由于這種新型戰(zhàn)艦新穎的設計，新聞媒體稱其為“袖珍戰(zhàn)列艦”，這也就是這個名字的由來。

技術特征

應該說，這種袖珍戰(zhàn)列艦頂多算是“加強版重巡”，整體實力偏弱，只要兩條類似“倫敦”的條約型重巡抱團，袖珍戰(zhàn)列艦就很難占到上風，但是如果運用了正確的戰(zhàn)術或者走了運就不好說了。（就像“聲望”在挪威附近海域以一敵二打兩艘“沙恩霍斯特”級還占了上風）

“德意志”級袖珍戰(zhàn)列艦使用的主炮是前后各一座三聯(lián)裝的SK C/28型283mm口徑主炮，擁有52倍徑的長炮管，炮口初速為910mps，最遠可以將300kg重的炮彈打出約36km的距離。這種艦炮沿襲了從一戰(zhàn)以來德國戰(zhàn)列艦主炮所具有的特點—精度較好，但是威力有限。它采用的AP彈實際上和一戰(zhàn)中的老炮（如“布倫瑞克”的40倍徑280主炮）類似，僅僅只是做了略微的改進，重量更輕、風帽更尖，穿甲被帽更厚，水平穿深和老炮半斤八兩，在500mps的著速和30度的著角可以擊穿140mm的KC鋼板，勉強算是合格。不過盡管如此，這種火炮擁有一種鈍頭的半穿甲彈，雖然穿深一般，但是在炮擊低防護的重巡洋艦時還是比較有效的。以英國的條約型重巡洋艦為例，主裝甲帶厚度最大為111mm-139mm，而SK C/28在18km距離上的穿深就超過了280mm（AP彈），可以輕松重創(chuàng)敵人的重巡洋艦。說到底，這門炮也就是為了攻擊敵人重巡洋艦而創(chuàng)造出來的。不過，如果遭到敵人戰(zhàn)列艦或者戰(zhàn)巡的追殺，那么袖珍戰(zhàn)列艦就幾乎毫無還手之力了。以“胡德”號戰(zhàn)列巡洋艦為例，“胡德”裝備的42倍徑MK1型381mm火炮可以在最大射程上輕松毀掉袖珍戰(zhàn)列艦的裝甲，袖珍戰(zhàn)列艦甚至還無法還手，可是即使“胡德”進入SK C/28主炮的射程，依然很難被擊穿，“胡德”的炮塔正面裝甲厚度為381mm，主裝甲帶厚度為305mm，SK C/28主炮除非進入至少15km以內的距離，否則是無法擊穿其主裝甲帶的。不過話說回來，“胡德”的弱點是較差的水平防護，所以只要運氣好還是有機會擊穿的，不過前提是以合適角度命中甲板以前袖珍戰(zhàn)列艦還能浮著。（彈藥庫殉爆.jpg）而法國的“敦刻爾克”級戰(zhàn)列艦則更不必說，其設計目的就是為了對抗袖珍戰(zhàn)列艦，防護指標中明確指出，“敦刻爾克”必須能夠在16km-28km之間的距離范圍內扛住袖珍戰(zhàn)列艦283mm火炮打出的AP彈。綜上，袖珍戰(zhàn)列艦的主炮火力比上不足比下有余，作為一艘以破壞通商作戰(zhàn)為目的的艦船，也還算合理。與此同時，袖珍戰(zhàn)列艦還裝備了8座150mm的單裝炮，由于仰角較小，所以射程較近，在面對輕巡洋艦時射程與西方國家輕巡洋艦普遍裝備152mm主炮（如英國的BL MarkXXIII50倍徑152mm主炮）還是存在差距，也不能用于防空，在敵方海軍主力艦占據(jù)優(yōu)勢的情況下，使用的機會并不多。袖珍戰(zhàn)列艦還裝備了8座雙聯(lián)裝的37mm防空炮和多座20mm高炮。三艘袖珍戰(zhàn)列艦的前兩艘—“舍爾海軍上將”、“德意志”（后改名“呂佐”）上裝備了3門88mm高炮，而第三艘“斯佩伯爵”則裝備了6門105mm火炮。袖珍戰(zhàn)列艦的防空能力一般，不過在空中的“矛”與艦上的“盾”嚴重失衡的第二次世界大戰(zhàn)，沒有飛機掩護的軍艦談防空意義并不是很大。艦尾甲板上還裝備了2座四聯(lián)裝的533mm魚雷發(fā)射器。

袖珍戰(zhàn)列艦上采用了當時德國在世界范圍內處于領先水平的電焊技術，使艦體重量減輕了550噸，但是出于噸位限制，即使后來袖珍戰(zhàn)列艦的重量都普遍超出限制20%左右，但是裝甲防護仍然略顯不足?！皡巫簟焙汀吧釥柡＼娚蠈ⅰ毖b甲數(shù)據(jù)如下：

水線部140mm（另有40mm防雷）

甲板40-70mm

主炮前部140mm

炮座125mm

指揮塔150mm

而“斯佩伯爵”適當強化了裝甲防護，但主要數(shù)據(jù)與上述相差無幾。袖珍戰(zhàn)列艦的裝甲重量占到了整體排水量的20%，作為一艘德國主力艦，這一比例是比較低的，如“俾斯麥”級戰(zhàn)列艦裝甲重量就占到了整體的39%。與英制條約型重巡洋艦相比，實際上袖珍戰(zhàn)列艦能夠大占優(yōu)勢的主要是炮塔的防護，其主裝甲帶和水平防護都只是重巡的加強版。而且與“斯佩伯爵”交戰(zhàn)的、非條約型的“埃塞克特”號重巡洋艦水線部位主裝甲帶厚度達到了139mm實際上已經(jīng)是袖珍戰(zhàn)列艦的同等水平了。所以，袖珍戰(zhàn)列艦的裝甲防護面對戰(zhàn)巡或者戰(zhàn)列艦的305-406mm主炮是絕對沒有希望接下的，而在重巡的203mm火炮面前，也很容易被擊穿，在近距離上甚至會被輕巡洋艦的“6英寸機關炮”瘋狂洗臉。

袖珍戰(zhàn)列艦作為一種用于海上破壞通商戰(zhàn)的軍艦，續(xù)航力成為一個頗為重要的指標，同時，為了在被強大的敵人主力艦獵殺時能夠及時溜號，較高的航速也是一個必不可少的要求。袖珍戰(zhàn)列艦采用了MAN的柴油機，共八臺，驅動雙軸，提供了極強的續(xù)航力，袖珍戰(zhàn)列艦可以以10節(jié)航速連續(xù)航行20000海里，以19節(jié)的航速大約可以航行10000海里。不過這種推進系統(tǒng)振動比較厲害，導致艦船適航性不怎么好，噪音也較大。后來德國海軍加固了發(fā)動機座，問題才略有緩解。但是仍然是治標不治本。所以，“俾斯麥”、“沙恩霍斯特”兩級艦艇才沒有使用像袖珍戰(zhàn)列艦一樣的推進方式。其最大航速達到28節(jié)。這個速度相較于袖珍戰(zhàn)列艦同時代的戰(zhàn)列艦是比較快的，如英國“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦、“納爾遜”級戰(zhàn)列艦，法國“諾曼底”級戰(zhàn)列艦。但是隨著技術的進步，法國的“敦刻爾克”已經(jīng)可以達到27節(jié)的速度，而英國的“英王喬治五世”級戰(zhàn)列艦已經(jīng)可以跑出超過30節(jié)的航速，更不要說戰(zhàn)巡。二戰(zhàn)爆發(fā)時，袖珍戰(zhàn)列艦的航速比起比她強大的軍艦已經(jīng)不占任何優(yōu)勢。

各艦概況

艦名

呂佐

舍爾海軍上將

斯佩伯爵

建造廠

基爾船廠

威廉皇家船廠

威廉皇家船廠

完工時間

1933.4.1

1933.11.12

1936.1.6

沉沒時間

1945.5.4自沉

1945.4.9

1939.12.18

解體時間

1949

1948填拓船塢用

1943部分解體

標準排水量

11700噸

11700噸

12100噸

具體經(jīng)歷如下

“德意志”

隨著戰(zhàn)爭的臨近，“德意志”號于1939年從威廉港出發(fā)，駛入大西洋攻擊盟軍船只，取得擊沉了兩艘和俘獲一艘商船的戰(zhàn)果。1939年11月15日，“德意志”號改名為“呂佐”（Lutzow）號。1940年4月9日，改名為“呂佐”號參加了德國入侵挪威的作戰(zhàn)行動；這次作戰(zhàn)中“呂佐”號負責用火力掩護進攻奧斯陸的部隊，該艦在與挪威海岸炮兵交火時被3枚283mm炮彈擊中受傷。兩天之后該艦在返航途中被英國潛艇“旗魚”號的魚雷擊中，艦后部受到重創(chuàng)。該艦被拖到基爾進行修理及改裝。艦首作了改裝以改善其適航性，另外高射炮改為105mm高炮。1942年初完成修理后，“呂佐”號進駐挪威北方海域，威脅給蘇聯(lián)運送戰(zhàn)爭物質的盟軍運輸船隊。該艦和德國海軍其它的大型艦只一起，不出海以保存燃料，并吸引了英國本土艦的注意力。1945年4月16日，“呂佐夫”號在施韋因蒙德以南遭到英國空軍轟炸機的投下的5.5噸炸彈攻擊，盡管沒有命中，但幾枚矢彈所造成的損失使得該艦坐沉在潛水區(qū)。在戰(zhàn)爭的最后幾個星期里，它被用作固定炮臺，隨著蘇軍的進一步挺進，為避免被俘獲，該艦于5月4日自爆沉沒。

“舍爾海軍上將”

舍爾海軍上將”號原本與“德意志”號一起于1939年從威廉港出發(fā)，駛入大西洋攻擊盟軍船只。當出發(fā)前因機械故障，被留在本土修理。1939年9月4日，該艦遭到英國轟炸機的攻擊，但命中的炸彈全部末能爆炸。1940年2月，“舍爾海軍上將”號進行全面的改裝，包括重建一個顯著傾斜的艦艏，以減少航行時海水對上甲板的沖擊。由于“舍爾海軍上將”號正在改裝錯過了德國入侵挪威的作戰(zhàn)行動，在這年的10月“舍爾海軍上將”號終于完成改裝，并立即投入作戰(zhàn)，奇跡般地突入大西洋。11月5日該艦對英國HX84護航船隊發(fā)起進攻。擊沉一艘為船隊護航的輔助巡洋艦和另外5艘商船。由于在北大西洋邊緣的海運航線上出現(xiàn)德國軍艦，使英國被迫中斷了海上交通。1941年4月回到了基爾，此后，該艦隊主要在波羅的海和挪威沿?；顒樱钡?942年11月再次回到威廉港做了一次長時間的改裝。改裝后，該艦此時成為一艘訓練艦。隨著戰(zhàn)爭的進展，“舍爾海軍上將”號再次回到基爾，進行加強防空火力的改裝。1945年4月9日，“舍爾海軍上將”號在停泊中被英國皇家空軍發(fā)現(xiàn)，命中5枚炸彈后沉沒。

“斯佩伯爵”

“格拉夫·斯佩海軍上將”號是德國海軍最為活躍海上襲擊艦，轉戰(zhàn)于印度洋和大西洋，擊沉多艘商船并屢次逃過英、法海軍艦隊的追擊。當最后在1939年12月13日被英軍1艘重巡洋艦和2艘輕巡在拉普拉塔河口截住，經(jīng)過82分鐘的激戰(zhàn)后該艦駛入了中立國烏拉圭的蒙特維迪亞港，隨后在強大的軍事和外交壓力下于18日被迫自沉。

總結

袖珍戰(zhàn)列艦是一戰(zhàn)后到希某人上臺之前這段特殊時期的產(chǎn)物，是向條約妥協(xié)的結果。其效費比低的可憐，這種艦艇耗資巨大，遠超普通的重型巡洋艦，甚至達到了某些戰(zhàn)列艦的三分之二（當然，成本高其實也得考慮到德國造船業(yè)的某些貓膩），但是實際作戰(zhàn)能力卻遠低于戰(zhàn)列艦。其配備的兩座283mm三聯(lián)裝主炮使得袖珍戰(zhàn)列艦存在一個較大的缺點：如果多艘艦艇從不同方向進攻，袖珍戰(zhàn)列艦只能做到將主炮火力集中在其中兩艘身上。而且，在敵人同時具有數(shù)量和速度優(yōu)勢時，袖珍戰(zhàn)列艦一旦被抓住毫無疑問是死路一條。后來袖珍戰(zhàn)列艦的“改進版”“沙恩霍斯特”級實際上已經(jīng)幾乎完全擺脫了袖珍戰(zhàn)列艦的設計，成為了能跑也能打的戰(zhàn)巡。早在二戰(zhàn)爆發(fā)前，德國海軍在1939年1月制定出了龐大的造艦計劃—“Z計劃”，計劃在1948年之前建造出6艘戰(zhàn)列艦和10艘戰(zhàn)列巡洋艦，（除去已經(jīng)在建的）但是，希某人膨脹的野心和無休止的冒險主義使得戰(zhàn)爭早早爆發(fā)。三軍之中最缺乏戰(zhàn)爭準備的就是海軍，正如時任德國海軍司令雷德爾所說的那樣“德國海軍的艦艇除了勇敢地表示自身將滅亡之外什么都干不了?！?/p>