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進(jìn)口美國(guó)醒酒器進(jìn)口清關(guān)，進(jìn)口查驗(yàn)要求【進(jìn)口清關(guān)不用愁】

首先我們來(lái)談?wù)勥M(jìn)口醒酒器資質(zhì)的問(wèn)題：

一般來(lái)說(shuō)，能進(jìn)口普通貨物的公司就可以進(jìn)口醒酒器了，那么進(jìn)口醒酒器需要的資質(zhì)有

1.進(jìn)出口權(quán)

2.海關(guān)注冊(cè)登記

3.簽約通關(guān)無(wú)紙化

進(jìn)口醒酒器申報(bào)文件需要如下：

1.產(chǎn)地證（以防止核查原產(chǎn)國(guó)信息）

2.Invoice

3.Packing List

4.合同

5.進(jìn)口食品接觸產(chǎn)品符合性聲明（格式文件）

進(jìn)口醒酒器需要有加貼中文標(biāo)簽，如海關(guān)查驗(yàn)碰到?jīng)]貼中文標(biāo)簽的需要整改，可以出具進(jìn)口醒酒器檢驗(yàn)檢疫證明。

進(jìn)口醒酒器需要知道的信息有：

產(chǎn)品名稱(chēng)

生產(chǎn)商

生產(chǎn)地址

經(jīng)銷(xiāo)商

地址

接觸層或部件名稱(chēng)

接觸食品或類(lèi)型

使用條件（溫度等）

是否為重復(fù)性使用

保質(zhì)期（如適用）

一般進(jìn)口醒酒器清關(guān)流程如下：

國(guó)外備貨和準(zhǔn)備資料——國(guó)際段運(yùn)輸——到港后清關(guān)——查驗(yàn)（如發(fā)生）——整改（如發(fā)生）——抽檢（概率發(fā)生）——送貨——出具進(jìn)口貨物檢驗(yàn)檢疫證明

本文《進(jìn)口美國(guó)醒酒器進(jìn)口清關(guān)，進(jìn)口查驗(yàn)要求【進(jìn)口清關(guān)不用愁】》由我司上海卓鷹/雅盈供應(yīng)鏈發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明！

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知識(shí)拓展：

國(guó)際海運(yùn)中港口費(fèi)用的中英文對(duì)照

內(nèi)裝箱費(fèi) container loading charge(including inland drayage)

疏港費(fèi) port congestion charge

海運(yùn)費(fèi) ocean freight

集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) Drayage

訂艙費(fèi) booking charge

報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee

操作勞務(wù)費(fèi) labour feeor handling charge

商檢換單費(fèi) exchange feefor CIP

換單費(fèi) D/O fee

拆箱費(fèi) De-vanningcharge

港雜費(fèi) portsur-charge

電放費(fèi) B/Lsurrender fee

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee

待時(shí)費(fèi) waiting charge

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) storage fee

改單費(fèi) amendment charge

拼箱服務(wù)費(fèi) LCLservice charge

動(dòng)、植檢疫費(fèi) animal& plant quarantine fee

移動(dòng)式起重機(jī)費(fèi) mobile crane charge

進(jìn)出庫(kù)費(fèi) warehouse in/out charge

提箱費(fèi) container stuffing charge

滯期費(fèi) demurrage charge

滯箱費(fèi) container detention charge

卡車(chē)運(yùn)費(fèi) cartage fee

商檢費(fèi) commodity inspection fee

轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)transportation charge

污箱費(fèi) container dirtyness change

壞箱費(fèi)用 container damage charge

清潔箱費(fèi) container clearance charge

分撥費(fèi) dispatch charge

車(chē)上交貨 FOT ( free on track )

電匯手續(xù)費(fèi) T/T fee

轉(zhuǎn)境費(fèi)/過(guò)境費(fèi) I/E bonded charge

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

國(guó)際海運(yùn)中集裝箱拼箱運(yùn)費(fèi)的一般計(jì)算方式

LCL運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“W/M”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸;以1立方米為1尺碼噸;計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。在理論上一般默認(rèn)單位費(fèi)率是固定的，求解時(shí)更多只考慮運(yùn)費(fèi)噸單個(gè)變量的比較。

但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費(fèi)率按重量噸和尺碼噸往往是不相同的，在這種情況下就要考慮雙重變量，根據(jù)不同費(fèi)率、運(yùn)費(fèi)噸組合計(jì)算后再行比較。

比如說(shuō)，某商品重量5噸、體積8立方米，“W/M”費(fèi)率是USD100/60，那么最后的運(yùn)費(fèi)總額就不能只看W和M的比較，而是5×100和8×60的比較，最后按總額高者重量噸的標(biāo)準(zhǔn)收取500美元。

在計(jì)算FCL包廂費(fèi)率時(shí)，要根據(jù)體積大小按照(40尺-20尺-拼箱)的先后比較順序。同時(shí)有兩方面一定要注意：一是涉及到LCL時(shí)，要注意“W/M”是將運(yùn)費(fèi)噸和費(fèi)率的乘積進(jìn)行比較，按拼箱運(yùn)費(fèi)高者計(jì)價(jià);二是總運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，不管是FCL還是FCL+LCL，一定要按總運(yùn)費(fèi)最低價(jià)來(lái)核算。