根據(jù)比利時海軍與機器人公司于2023年10月19日發(fā)布的公關，比利時-荷蘭 rMCM 計劃的第二艘城市級掃雷艦弗利辛恩號在孔卡爾諾下水。荷蘭皇家海軍和比利時海軍參謀長，以及法國海軍參謀長的代表。此次下水由 Kership造船廠進行，該公司代表項目總承包商 Naval Group 在孔卡爾諾建造船只。

該計劃設想通過十二艘反制艦艇以及一套包含約一百架無人機的工具箱來加強比利時和荷蘭皇家海軍的實力，以增強作戰(zhàn)能力。

分包商 Exail 的任務是實現(xiàn)無人機任務系統(tǒng)，大部分無人機是在比利時奧斯坦德制造的。這些艦艇的維護工作已分配給比利時，體現(xiàn)了比利時海軍和比利時海軍集團之間的合作，弗蘭德斯修船廠也提供了支持。

弗利辛恩好艇，也是第一艘指定給荷蘭皇家海軍的艦艇，預計于 2025 年交付給荷蘭。其前身奧斯坦德號，于3月首次亮相2023年12月29日。隨后，分別為比利時海軍和荷蘭皇家海軍建造的第三艘和第四艘艦艇“圖爾奈”號和“斯海弗寧根”號也進行了龍骨鋪設。

交付時間表從 2024 年底開始，從比利時澤布呂赫的奧斯坦德號開始，一直延伸到 2030 年中期。正如海軍集團董事長兼首席執(zhí)行官 Pierre Eric Pommellet 所強調(diào)的那樣，該計劃的展開不僅象征著重大的工業(yè)合作，而且還象征著歐洲的實質(zhì)性合作。

rMCM計劃倡議現(xiàn)已超越三邊諒解，法國于2023年9月加入，設想利用rMCM艦艇設計來增強其海軍，從而進一步具體化這些歐洲國家在應對水雷戰(zhàn)挑戰(zhàn)方面的合作精神。

該船總長82.6米，總寬17米。它們的排水量為2800噸，最高航速可達15.3節(jié)。它們擁有超過 3500 海里的自主航行能力，可容納 63 人。

這些艦艇配備了最先進的無人機任務系統(tǒng)，其中包括一系列能夠在水面、水下和空中運行的無人機，用于水雷探測、分類和消除。

一些關鍵組件包括 Exail UMISOFT 系統(tǒng)、2 架水面無人機 (Inspector 125 Exail)、自主水下航行器、拖曳聲納和影響掃描系統(tǒng)等。

這些船只還擁有強大的裝卸系統(tǒng)，包括帶有用于水面無人機和突擊隊船的浮動支架的橫向吊艇架、15 噸的后起重機和 3 噸的橋式起重機。