泰安日?qǐng)?bào)社·最泰安訊?“五一”假期，在泰東高速公路施工二標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，依舊涌動(dòng)著建設(shè)者們的身影。從修建保通輔路到路面水穩(wěn)攤鋪，他們放棄假期，堅(jiān)守一線，為加快泰東高速公路建設(shè)推進(jìn)繼續(xù)奮戰(zhàn)。

魏雪樞紐互通建成后將接入濟(jì)廣高速

泰安至東平高速公路是山東省規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中多連的組成路段，項(xiàng)目新建里程40.628公里，按照高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度27米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。其中，施工二標(biāo)項(xiàng)目位于泰安市東平縣境內(nèi)，全長(zhǎng)21.128km，設(shè)互通2處，分別為魏雪樞紐互通、梯門互通。

時(shí)值“五一”假期，在東平縣大羊鎮(zhèn)后魏雪村西北側(cè)的魏雪樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正操作著旋挖鉆機(jī)，全神貫注地進(jìn)行樁基施工?！拔覀冋_展勞動(dòng)競(jìng)賽，根據(jù)工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，調(diào)集最優(yōu)質(zhì)資源，迅速掀起大干快上的施工熱潮。目前，土方、橋涵等工程整體完成達(dá)75%，水穩(wěn)攤鋪面已經(jīng)展開，預(yù)計(jì)明年12月份具備通車條件?！敝需F十四局集團(tuán)泰東高速公路施工二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理申學(xué)斌告訴記者。

魏雪樞紐互通為項(xiàng)目主要控制性工程之一，共有3處下穿濟(jì)廣高速公路施工，目前正在進(jìn)行下穿濟(jì)廣高速公路左輻施工，針對(duì)濟(jì)廣高速公路改擴(kuò)建的保通輔路建設(shè)工程同步進(jìn)行中。保通輔路建好后，工程會(huì)繼續(xù)進(jìn)行下穿濟(jì)廣高速公路右輻施工。項(xiàng)目建成通車后，泰東高速公路將通過魏雪樞紐互通接入濟(jì)廣高速公路。

此外，記者了解到，考慮到更好地服務(wù)周邊鄉(xiāng)村，項(xiàng)目投入更多資金，設(shè)計(jì)合理橋梁，方便當(dāng)?shù)卮迕癯鲂小蛄菏┕な紫缺ＷC魏雪樞紐保通輔路的施工以及架梁通道的打通，其他橋梁根據(jù)架梁順序依次施工。

合理設(shè)計(jì)綜合場(chǎng)站、箱梁場(chǎng)等 讓項(xiàng)目施工更便捷

在距離項(xiàng)目K27一公里附近是綜合場(chǎng)站，內(nèi)設(shè)拌和站、水穩(wěn)站、鋼筋加工場(chǎng)、工地試驗(yàn)室等。記者來到鋼筋加工場(chǎng)時(shí)，場(chǎng)內(nèi)的工人們或操作滾焊機(jī)，或操作數(shù)控彎曲設(shè)備，加緊生產(chǎn)著公路修建需要使用的鋼筋。“放假了，也想回家看看，但是工程進(jìn)度重要，我們加班加點(diǎn)，早日建好高速比什么都強(qiáng)！”工人曹庚中說完后轉(zhuǎn)身繼續(xù)聚精會(huì)神地工作。

“施工二標(biāo)全線所有鋼筋集中加工都在這里?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，綜合場(chǎng)站位于施工二標(biāo)項(xiàng)目供應(yīng)鏈中間，生產(chǎn)的鋼筋、混凝土等供應(yīng)全線建設(shè)，節(jié)約了運(yùn)輸成本，也方便了現(xiàn)場(chǎng)施工。“不同于綜合場(chǎng)站，箱梁場(chǎng)設(shè)計(jì)在了K27+200至K27+600的線路主線上。”工作人員說，這樣設(shè)計(jì)將永久性和臨時(shí)性相結(jié)合，可以盡可能少地占用地方臨時(shí)用地，目前，箱梁場(chǎng)已完成了“使命”，后期會(huì)進(jìn)行架梁施工，“板梁場(chǎng)則設(shè)計(jì)在了梯門互通匝道上，還在生產(chǎn)過程中?！?/p>

正在進(jìn)行路面水穩(wěn)攤鋪施工的K32至K33路段處，工人們也正在加班加點(diǎn)駕駛著攤鋪機(jī)投入緊張的工作。

新工藝助力項(xiàng)目施工更智能環(huán)保

大量公路工程邊坡在開挖或填筑完成后，在工程處理中或處理后由于邊坡的復(fù)雜性以及防護(hù)技術(shù)的多樣性，往往存在邊坡沖刷侵蝕、施工擾動(dòng)等問題。記者了解到，項(xiàng)目所處地為山東黃泛平原區(qū)，土質(zhì)多為粉性土，水穩(wěn)性差，坡面在雨水沖刷下，拱形骨架接縫處砂漿易脫落，造成拱形骨架損毀和邊坡失穩(wěn)。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，泰東高速公路在邊坡穩(wěn)定路段采用加筋麥克墊生態(tài)邊坡防護(hù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拱形骨架圬工邊坡防護(hù)?！凹咏铥溈藟|生態(tài)防護(hù)邊坡能有效消除雨滴對(duì)邊坡的動(dòng)力沖擊，可工程化制造，質(zhì)量穩(wěn)定可控，耐久性好，且施工方便快速，人工成本低，具備較好的經(jīng)濟(jì)效益?！敝需F十四局集團(tuán)泰東高速公路施工二標(biāo)項(xiàng)目總工程師馮思圍介紹。

此外，項(xiàng)目路基邊溝通過滑槽機(jī)采用梯形滑模法進(jìn)行施工處理，能很好地滿足道路在實(shí)際使用過程中的排水需求，且具備機(jī)械化程度高、施工速度快、場(chǎng)地占用少、結(jié)構(gòu)整體性好、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益顯著等特點(diǎn)。泰東高速公路在施工過程中，隨著現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展不斷完善施工機(jī)械化、智能化。

項(xiàng)目終點(diǎn)順接?xùn)|平港區(qū) 進(jìn)一步推動(dòng)公水聯(lián)運(yùn)

記者從項(xiàng)目部了解到，泰東高速公路路線全長(zhǎng)40.628公里，同步設(shè)計(jì)了4處收費(fèi)站，其中2處在施工二標(biāo)項(xiàng)目范圍內(nèi)，分別是梯門收費(fèi)站、東平湖收費(fèi)站。

作為山東省規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中多連的組成路段，泰東高速公路項(xiàng)目東接青蘭高速，中連濟(jì)廣高速，西至東平湖，終點(diǎn)與泰安港東平港區(qū)老湖作業(yè)區(qū)疏港公路順接。項(xiàng)目建成通車后，將推動(dòng)我市公水聯(lián)運(yùn)進(jìn)一步發(fā)展完善，并為遠(yuǎn)期跨東平湖向西延伸形成新的省際通道奠定基礎(chǔ)。

“目前，泰東高速正搶抓施工黃金季節(jié)，‘五一’假期不停工，全面加快工程推進(jìn)。泰東高速將成為連接泰安市與東平縣的快速通道，將進(jìn)一步完善我市高速路網(wǎng)布局，改善群眾交通出行條件，促進(jìn)市縣協(xié)同發(fā)展?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)中心副科長(zhǎng)王元國(guó)說。

泰安日?qǐng)?bào)社·最泰安全媒體記者：曹一秀

攝影：李騰騰