第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的必然性和偶然性

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前歐陸各國(guó)相互提防又相互利用，德法由于普法戰(zhàn)爭(zhēng)成了世仇。孤懸海外的帶英一直奉行光榮孤立政策，制衡著歐羅巴大陸，提防著有可能對(duì)其盎撒秩序有威脅的挑戰(zhàn)者，一如之前來(lái)自科西嘉小島上的波拿巴。

就在一統(tǒng)小德意志之后，德二就進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道。統(tǒng)一后的德國(guó)，生產(chǎn)力得到最大限度的解放，德意志民族自豪感也得到了空前的釋放，這使德國(guó)在第二次工業(yè)革命的快車(chē)上各種潛力都迸發(fā)出來(lái)，工業(yè)化發(fā)展的突飛猛進(jìn)，很快超越英國(guó)成為世界第二經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，成為了令人刮目的后起之秀。

從1870年到1913年，德國(guó)出口增長(zhǎng)率歐洲第一，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值也是歐洲首位，大約在1903年前后取代帶英成為歐洲第一的工業(yè)國(guó)家，在世界范圍僅次于漂亮國(guó)。德二雖然發(fā)展迅猛，但是其有一個(gè)先天劣勢(shì)，也就是統(tǒng)一時(shí)間太晚，在19世紀(jì)末期才真正成為一個(gè)統(tǒng)一的民族國(guó)家，并沒(méi)有吃到大航海時(shí)代的紅利，使得其殖民地?cái)?shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于傳統(tǒng)歐陸強(qiáng)國(guó)法蘭西，更無(wú)法與帶英一較高下。

為了自身更多的發(fā)展空間，德意志自然需要更多的原材料產(chǎn)地和工業(yè)產(chǎn)品傾銷(xiāo)地，說(shuō)白了就是需要更多的殖民地。這在俾斯麥時(shí)期被壓制，因?yàn)槔鲜紫嘞氲暮湍阃ㄍ?，目前世界霸主帶英只是希望歐陸崛起一個(gè)能夠制衡法蘭西的德二，而不是另一個(gè)和自己叫板的日耳曼帝國(guó)。威廉則是年輕氣盛高呼爭(zhēng)取陽(yáng)光下的地盤(pán)，撩撥帶英脆弱而又敏感的神經(jīng)。至于目前中文互聯(lián)網(wǎng)上甚囂塵上的關(guān)于德二有機(jī)會(huì)和帶英聯(lián)手的論調(diào)，總感覺(jué)太小看帶英的世界格局了。對(duì)于能夠威脅到自身盎撒秩序的挑戰(zhàn)者，帶英和其一脈相承的漂亮國(guó)采取的措施大同小異，那就是用盡一切手段遏制其發(fā)展，如果效果不夠顯著那就讓自己的小弟上手，不斷騷擾。要是還沒(méi)有達(dá)到自己的目的那就親自下場(chǎng)，通過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)的形式維持有利于自己的秩序。

明面上隨著薩拉熱窩的槍響，奧匈帝國(guó)喪失了自己的繼承人，一戰(zhàn)的帷幕就此拉開(kāi)，似乎是一件偶發(fā)事件。但現(xiàn)實(shí)中，德二籌建3B鐵路已然嚴(yán)重影響到了帶英在中東的利益，雙方的矛盾圖窮匕見(jiàn)。3B鐵路下一期應(yīng)當(dāng)詳細(xì)聊聊，這和目前我國(guó)的中老鐵路有異曲同工之妙。但是德二在這個(gè)時(shí)期撩撥帶英的情緒，以幾乎一己之力去撼動(dòng)盎撒秩序，實(shí)在有些強(qiáng)人所難，一戰(zhàn)的失敗在法俄聯(lián)盟的那一刻可以說(shuō)就已經(jīng)注定，只是德二實(shí)力強(qiáng)勁，在雙線(xiàn)作戰(zhàn)的情況下，居然還能生生拖垮了大鵝，把高盧雄雞打成一片焦土。但這種情況就是帶英和漂亮國(guó)最樂(lè)見(jiàn)其成的，歐陸焦土，自己孤懸海外隔岸觀(guān)火，順手賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。