這里是CM樺。簡單收集了一下1~3月的新聞，想看看如果把每個月發(fā)生的事都記下來會怎么樣呢，沒想到發(fā)生了這么多事。

以后不一定還會發(fā)這種專欄，權(quán)且做個參考吧。如有遺漏或錯誤，歡迎各位補(bǔ)充指正。

如無特別說明，所指線路均為廣州地鐵線路。線路色僅供參考，請以實際為準(zhǔn)。廣州18號線南延段以“南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段”名義建設(shè)，下文稱“南珠中城際西線”或“18號線南延段”。

2023年1月

1.1 佛山地鐵退出高明有軌電車示范線的運營，業(yè)主高明現(xiàn)代軌道交通公司接管該線的運營權(quán)，運營成本大幅降低。同時由于客流稀少，運營班次大幅減少。

1.3 18號線北延段最長車站白云城市中心站完成了第一塊車站底板澆筑，標(biāo)志著18號線北延段正式進(jìn)入了車站主體結(jié)構(gòu)施工階段。

1.6 廣州軌道交通檢驗檢測認(rèn)證有限公司揭牌儀式在廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心舉行。

1.6 佛山2/3號線灣華站開展「接二連三 幸福同行」3號線紀(jì)念票活動。

1.6 《順德區(qū)交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》印發(fā)。

順德將以建設(shè)高質(zhì)量交通示范區(qū)為總目標(biāo)，到2025年，將打造“灣區(qū)融合，全域同城，提質(zhì)增效，精準(zhǔn)治理”的順德特色交通范例，并與廣佛共同打造粵港澳大灣區(qū)樞紐城市。順德爭取佛山11號線于2023年動工，并于近期開展廣州17號線、19號線、26號線、32號線、33號線引入順德的銜接詳細(xì)方案研究，另爭取廣州地鐵26號線欖核至馬岡段進(jìn)入實施階段。

1.7 廣州市政府工作報告指出，廣州今年力爭建成開通廣汕高鐵、白云站、新白廣城際、地鐵5號線東延段、7號線二期，但未提及3號線東延段。

1.7 18號線全自動運行功能(GoA3)投入使用，本線成為廣州第二條實現(xiàn)該技術(shù)的線路。

1.8 位于白云國際機(jī)場GTC交通中心內(nèi)部的廣佛東環(huán)城際白云機(jī)場北站D口正式啟用。

1.16 14/21號線調(diào)圖

①14號線鎮(zhèn)龍站站后折返改站前折返，14-21往員村 由站廳改為同臺換乘，14-21往增城 由同臺改為站廳換乘。

②21號線快車超車站點改為水西站和朱村站。

③早高峰小交路調(diào)整，加密早高峰尖峰時刻，調(diào)整后該時間段21號線行車間隔則為3-4分鐘。

1.17 黃埔有軌電車2號線PPP項目（北段 地鐵香雪站-開源大道東站）初期運營前安全評估招標(biāo)

1.24 為銜接南沙大型城市綜合體以配合2025年大灣區(qū)全運會，18號線南延段十六涌站部分改經(jīng)二十涌站，并重新進(jìn)行社會穩(wěn)定風(fēng)險分析公眾意見征詢公示。

2023年2月

2.6 為滿足早高峰客流需求，6號線工作日早高峰取消開行“潯峰崗～黃陂”的短線車。

2.8 《廣州市地鐵車站命名規(guī)則》印發(fā)實施

為進(jìn)一步做好地鐵車站命名工作，加強(qiáng)地鐵車站名稱管理，提高命名工作效率，保護(hù)利用老地名，傳承地名文化，經(jīng)市政府同意，廣州市民政局印發(fā)實施新修訂的《廣州市地鐵車站命名規(guī)則》。

2.8 廣州地鐵3/5號線空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造啟動

廣州地鐵3、5號線環(huán)控系統(tǒng)試點應(yīng)用合同能源管理模式項目正式開工，預(yù)計改造后平均節(jié)能率為41.5%。項目分兩期實施，第一批車站預(yù)計2023年4月完工恢復(fù)供冷，第二批車站預(yù)計2023年12月開工，2024年4月完工恢復(fù)供冷。

2.10 廣汕鐵路實現(xiàn)單線軌道貫通

為廣汕鐵路實現(xiàn)年內(nèi)（預(yù)計9.30）開通打下了堅實基礎(chǔ)。

2.10 廣州2023年重點項目

近日，廣州市發(fā)改委印發(fā)《廣州市2023年重點建設(shè)項目計劃》和《廣州市2022年重點建設(shè)預(yù)備項目計劃》。在續(xù)建在建項目的同時，今年將新開工8號線北北延段、8號線東延段、24號線首期、18號線南延段西線、28號線首期。

2.10 廣州市城市軌道交通8號線北延段工程（滘心～廣州北站）環(huán)境影響評價報批前公示發(fā)布。

2.10 廣東省發(fā)展和改革委員會發(fā)布新建南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段可研報告審前公示。

建設(shè)單位為廣州地鐵集團(tuán)有限公司和中山市軌道交通有限公司，建設(shè)期限為5年。新建線路正線全長47.6公里，其中高架段4.6公里、路基段0.15公里，地下段42.85公里。線路設(shè)計時速160公里，全線新建十二涌、二十涌、香山、火炬東（預(yù)留）、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中站等10座車站，其中高架站1座、地下站9座；下階段進(jìn)一步研究預(yù)留十涌、世紀(jì)路站的必要性和可行性。新建煙筒山停車場1處，新建煙筒山、香山主變電站。配套建設(shè)香山站同步實施工程，預(yù)留自香山站向珠海方向延伸條件。

2.16 廣州地鐵官網(wǎng)發(fā)布南珠中城際西線環(huán)境影響評價第二次信息公示。

2.24 廣州地鐵線網(wǎng)客流達(dá)1030萬人次，再創(chuàng)2023年新高，超過2022年單日最高（2022年9月30日1027.95萬人次）。

三（含三北）、二、五、八號線共4條線路客運量突破100萬，分別為219萬、126萬、123萬、112萬人次，其中八號線破本線歷史記錄；客運量排前五的車站分別為體育西路、珠江新城、嘉禾望崗、客村、公園前，分別為56.0萬、41.1萬、38.7萬、30.3萬、27.5萬人次。

2.27 廣州市民政局公開征求對地鐵5號線東延段、7號線二期工程車站名稱的意見。

這是新修訂《廣州市地鐵車站命名規(guī)則》施行以來第一次應(yīng)用到地鐵新線的命名工作。根據(jù)初定名稱，5號線東延段雙崗站更名雙沙站，廟頭路站更名廟頭站，廣州開發(fā)區(qū)站更名夏港站，黃埔客運港站更名黃埔新港站；7號線二期水西北站更名燕山站。

2.28 2023年廣州市交通運輸工作會議暨廣州地區(qū)春運工作總結(jié)會召開。

力爭3月底前開工南珠中城際，力爭南珠中城際二十涌站與南沙大型城市綜合體同步建成開通；力爭建成開通地鐵5號線東延段、7號線二期兩個地鐵項目，廣佛南環(huán)等三個城際鐵路項目，廣汕高鐵、白云（棠溪）站兩個國鐵項目；計劃開工建設(shè)廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線、佛穗莞城際、地鐵8號線北延段和地鐵8號線北延段支線，打造以廣州為中心的1小時通勤圈。

2.28 14號線調(diào)圖

晚低峰時段（21:30至運營結(jié)束）增加3列車上線，屆時晚低峰時段行車間隔平均縮小約3分鐘，夜間運輸能力提升約35%，乘客晚低峰時段候車時間將減少。

2.28 廣東省發(fā)展改革委批復(fù)新建南珠中城際西線可行性研究報告。

項目由廣州南沙萬頃沙至中山市中心的興中，全線設(shè)10座車站，建設(shè)總工期為5年，其中萬頃沙至二十涌段的建設(shè)工期與南沙大型城市綜合體建設(shè)運營做好銜接，有望更快建成。要求進(jìn)一步研究預(yù)留十涌站、世紀(jì)路站的必要性和可行性；深化與南珠（中）城際香山至珠海段及遠(yuǎn)期深中城際的銜接方案；統(tǒng)籌做好與廣珠城際、深江鐵路、廣珠（澳）高鐵等鐵路以及相關(guān)城市軌道交通線路的規(guī)劃建設(shè)銜接。

2.28 佛山2號線廣州南站換乘通道主體結(jié)構(gòu)正式開工。

2023年3月

3.1 佛山2號線南莊站A口，湖涌站A2、A3口正式開通對外服務(wù)。

3.2-3.8 因配合施工需要，廣佛線/佛山2號線魁奇路站E口暫時封閉。

3.3 廣州市交通運輸局征求《廣州市城市軌道交通管理條例（修訂草案征求意見稿）》有關(guān)意見

進(jìn)一步規(guī)范禁止乘車的動物或物品，禁止攜帶電動代步工具（無障礙用途的電動輪椅除外）、自行車進(jìn)站乘車；明確了有軌電車在非專用道上的優(yōu)先通行權(quán)利；明確了軌道交通經(jīng)營單位的安檢責(zé)任、乘客的安檢配合義務(wù)；增加互聯(lián)互通的管理內(nèi)容；增加失信管理相關(guān)內(nèi)容。

3.4 14號線調(diào)整周末運行圖

周末（周六日）下午及晚間時段（14:00至運營結(jié)束）取消快車運行，全線按單一普通車交路的模式運營。屆時下午日間至晚高峰時段行車間隔平均縮小約3分鐘，夜間晚高峰至運營結(jié)束時段行車間隔平均縮小約2分鐘。

3.5 廣清城際、廣州東環(huán)城際客流創(chuàng)年內(nèi)新高

總客運量11270人次，其中廣清城際8321人次，廣州東環(huán)城際2949人次，其中清城站客流量最大。

3.6 廣佛東環(huán)城際竹料存車場變電所一次送電成功。標(biāo)志著竹料存車場已經(jīng)具備與新白廣城際同步開通條件。

3.8 因配合施工暫停使用的4號線塘坑站A口重新開通使用，可通往江南路、環(huán)市大道西。

3.8 佛山2號線石灣站C口恢復(fù)通行。

3.9 8號線東延段擬增設(shè)龍澤路站。

3.9-3.16 佛山2/3號線灣華站A口因施工暫時封閉。

3.13 2/7號線石壁站A口恢復(fù)正常進(jìn)出站，可通往石洲中路，此前為配合施工而封閉。

3.13 5/13號線調(diào)圖

根據(jù)新版列車運行圖，5號線逢周一至四晚高峰增加1列車，高峰提前起峰，超高峰延長，最密間隔2分。13號線工作日早高峰增加1列車上線，行車間隔壓縮至7分。

3.16-3.23 佛山2/3號線灣華站C口因施工暫時封閉

3.17 14號線啟用新的工作日特異化運行圖

每周五（3月17日第一次執(zhí)行）另外執(zhí)行新的運行安排，晚高峰來臨前提早約兩小時加車縮短至高峰間隔，同時延遲列車回庫，保持晚高峰短間隔至快收車前，總計增能約3.5小時。

3.17 廣東省交通運輸廳發(fā)布了南珠中城際西線初步設(shè)計的批復(fù)。

線路設(shè)9座車站、預(yù)留3站，開行“快慢線”和“長短線”列車，滿足廣州往來中山以及中山市內(nèi)的通勤需求。南沙段（萬頃沙至二十涌）將提前建成，建設(shè)工期與南沙大型城市綜合體建設(shè)運營銜接。

3.17 廣佛東環(huán)城際2023年首個隧道雙線貫通

9號工作井～琶洲站區(qū)間上行線盾構(gòu)“珠江1號”順利出洞，這是項目今年第二個貫通的盾構(gòu)隧道，也是首個實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間盾構(gòu)隧道。

3.18 14號線開始執(zhí)行新的周末時刻表，延遲列車的回庫時刻，保持高峰最密間隔至接近收車時，總計增能約兩小時。

3.18 珠三角公司首批四編組動車組跨國鐵成功回送

CRH6A-A-0664四編組動車組停放在廣清城際龍?zhí)羷榆囁鶅?nèi)，將在廣清、廣州東環(huán)城際配合開展四編組動車組列車運營調(diào)試。

3.18 廣河高鐵白云機(jī)場T3至江村西段工程環(huán)境影響評價第二次信息公示。

3.20 黃埔有軌電車2號線北段（地鐵香雪站-開源大道東站）不載客試運行，為今年5月北段開通運營奠定基礎(chǔ)。

3.21 南方都市報專版發(fā)布《六問高明有軌電車》，開始對高明有軌電車示范線進(jìn)行系列調(diào)查報道，客流低、支出高、作用弱等問題引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

3.22 廣州火車站出入口命名變更

因地鐵2/5號線廣州火車站D3、D4、E、F、G、H口所在通道區(qū)域?qū)購V州市道路事務(wù)管理中心管理，為加強(qiáng)現(xiàn)場管理，提升治理效率，按市政通道出入口重新命名為市政通道五(原D3),市政通道六(原D4)，E,F,G,H口由市政通道命名。

3.24-30 佛山2號線湖涌站B口因配合施工封閉。

3.24 高明區(qū)交通運輸局組織召開高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線運營發(fā)展交流座談會，首次承認(rèn)“不作為常規(guī)通勤線路設(shè)計”，最先報道的南方都市報并未受邀參加。

作為示范線，高明現(xiàn)代有軌電車項目主要作用是軌道交通裝備制造業(yè)、氫能源產(chǎn)業(yè)的展示，兼具西江產(chǎn)業(yè)新城觀光及新老城區(qū)交通接駁功能，并不作為常規(guī)通勤線路設(shè)計，再加上項目開通運營初期便受新冠疫情影響，影響客流培養(yǎng)，導(dǎo)致隨后客流不斷下降。

3.30 南珠中城際西線(18號線南延段)分別在(廣州)十涌站和(中山)香山站舉行開工儀式，南沙段將率先于2025年10月左右開通。

3.31?佛山3號線順德歡樂海岸站B口與華僑城·天鵝堡的合建通道開通使用。

感謝你能看到這里。整理不易，喜歡就點個贊和收藏唄~