說到速騰，想必大家都很熟悉，作為大眾旗下的一款主打車型之一，銷量一直都不錯，尤其得到了年輕人的喜愛，但其實在這款車上市之初，由于偏高的售價也坐過很久的冷板凳，大眾也意識到這個問題，采取了降價政策，不得不說效果是真好。

緊湊級家轎市場競爭歷來是非常激烈的，各大車企也是爭得頭破血流只為在這一市場站住腳跟，而速騰在圈內(nèi)非常知名，憑借著很好的操控能力贏得了一席之地。作為一款A(yù)+級轎車，最新版的速騰也在外觀與細節(jié)進行了升級，一起來看看這款車到底香不香？

耳目一新的外觀

整體造型以時尚別致為主基調(diào)，更趨向于年輕化，基于專業(yè)的MQB A2平臺打造，沒有了大眾套娃的刻板印象，貫穿式的中網(wǎng)設(shè)計，面積很大很霸氣，與兩側(cè)的LED大燈相連，一體性很好，也更加有辨識度。

車身則通過腰線展示動感之美，從前門到車尾貫穿而來，舒展修長，搭配經(jīng)過特殊設(shè)計的輪胎，沉穩(wěn)大氣。車尾簡潔為主，通過線條的勾勒，體現(xiàn)出層次感，上翹的小鴨尾，頗有大眾風(fēng)格的尾燈，再加上雙邊四出的排氣管，增強運動屬性，很對年輕人的胃口。

差強人意的內(nèi)飾

不可否認的是新款車型在舊款上還是有所提升的，但是在同等級車款中卻并不突出，大眾的簡潔風(fēng)還在，依舊中規(guī)中矩，星月式設(shè)計的座艙，中控采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，更為人性化，前后門面板和方向盤由皮質(zhì)包裹，手感不錯。材質(zhì)上仍以硬塑材質(zhì)為主，質(zhì)感上有所欠缺，但實用性還是不錯的。

中規(guī)中矩的空間

作為一款4門5座的緊湊家用轎車，速騰的車身尺寸為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，比上一代車型還是有所提高的，數(shù)據(jù)上也達到了A+級標準，但是與主要競品相比，在空間上也沒有明顯優(yōu)勢，實際乘坐時，空間相對比較局促，后排乘坐3個成人時，還是比較擁擠的，只能說中規(guī)中矩。

可圈可點的配置

配置上還是可圈可點的，全系標配4個氣囊、液晶中控屏、ESP、胎壓報警、后雷達、自動駐車等，中高配車型還配有車道偏離預(yù)警、并線輔助等駕駛輔助系統(tǒng)等，滿足日常生活所需。

家用屬性的動力

全新一代速騰使用的是1.2T、1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.2T最大馬力116PS，最大扭矩：175N·m；1.4T最大馬力150PS，最大扭矩：250N·m，變速器方面用5速手動或7速DSG雙離合變速器。1.2T的動力就太差了，個人不建議選擇，而1.4T的動力還是比較適合家用的，檔位變換速度相對較慢，低速行駛偶爾會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。

表現(xiàn)優(yōu)異的操控

速騰的操控還是非常值得一提的，方向盤握感舒適，指向無虛位，指哪打哪，油門彈性也很好，動力回饋感也很足，可以滿足年輕人對于駕駛樂趣的向往。

不足之處

根據(jù)車主反饋主要有以下幾個問題，胎噪較大，后排座椅前地板中間凸起太高，變速箱有異響等。

總結(jié)

看過了產(chǎn)品力解析，相信車友們會對這款車的成功逆襲頗有感觸，主要還是性價比的提升，親民的售價功不可沒，尤其是還帶有獨立后懸、配雙離合變速箱的大眾，銷量自然不會差。各位車友覺得呢？歡迎留言評論！