未來，廢舊動力鋰電池的回收將會形成一個十分龐大的市場。這不僅僅是因為動力鋰電池的保有量日益增加，也因為構(gòu)成鋰電池的成分和結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包括鋼/鋁殼、鋁集流體正極負載鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/鎳鈷錳酸鋰等、銅/鎳/鋼集流體負載碳、聚烯烴多孔隔膜、六氟磷酸鋰/高氯酸鋰的碳酸二甲酯/碳酸乙烯酯/碳酸甲乙酯溶液等，如不加以回收，將會對環(huán)境產(chǎn)生很大影響。而回收后，通過技術(shù)提取，很多材料還可以被再次利用。出于環(huán)保和資源再利用方面的考慮，動力鋰電池的回收是十分必要的。

目前，動力電池回收主要采用兩種方式：一種方式是進行二次利用，即針對沒有報廢只是容量下降無法被電動汽車繼續(xù)使用的電池，采取將電池組拆包的方法，對模塊進行測試篩選，再將可用的電池重新組裝利用，如應(yīng)用到儲能領(lǐng)域等；另一種方式是對已經(jīng)報廢的動力電池進行拆解，回收可用材料并進行再利用。

目前廢電池拆解回收的處理方法主要有以下四種：高溫冶金法：用高溫焙燒經(jīng)簡單機械破碎的鋰離子電池，篩分得到含有金屬和金屬氧化物的細粉體。高溫冶金法的工藝相對簡單，適合大規(guī)模處理，但是電池電解質(zhì)和其它成分燃燒易引起大氣污染。

物理拆解：將電池經(jīng)破碎、過篩、磁選分離、精細粉碎和分類后得到高含量物質(zhì)，再進行下一步回收的過程。物理拆解法的工藝十分環(huán)保，不會對環(huán)境造成二次污染。

一條完整的鋰電池拆解回收生產(chǎn)線需要包括拆解－單級破碎、－分撿－電池芯電解液去除（電解液熱解分離回收）－隔離膜、電極膜分撿回收－鋰電池正負極各種材料的分離分撿回收－危固廢物回收等復(fù)雜的環(huán)節(jié)。一套全套的自動化鋰動力電池拆解回收生產(chǎn)線，可對鋰動力電池中的有價值材料進行更大化回收，其中銅鋁金屬回收率高達98%，正極材料回收率超過90%。

現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用廣泛，廢鋰電池更是數(shù)不勝數(shù)，且鋰電池市場供不應(yīng)求，廢舊鋰電池的回收與處理在近五年里形成了市場，資源豐厚，設(shè)備先進，廢鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線技術(shù)保證高產(chǎn)高效的分離基礎(chǔ)，規(guī)?；詣踊牟僮飨到y(tǒng)等優(yōu)勢明顯。

對于鋰電池回收,前道處理主要分為放電、破碎和帶電破碎,按回收技術(shù)可以分為濕法回收、干法回收、生物回收。鋰電池破碎處理工藝設(shè)備裝置采用物理方法實現(xiàn)電池中各組分的分離和收集，利用全自動化物理機器回收過程不需引入任何化學(xué)試劑，具有電解液回收，粉塵得到有效收集，具有綠色低碳、環(huán)保節(jié)能、便于產(chǎn)業(yè)化等特點。