盡管新能源表現(xiàn)持續(xù)上揚(yáng)，但在競爭愈發(fā)激烈的市場環(huán)境中，長安能否保持漲勢有待觀察。

6月8日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱：長安汽車）公布了最新產(chǎn)、銷快報(bào)。

報(bào)告顯示，長安汽車今年5月產(chǎn)銷分別為180,365輛、200,197輛，同比增長分別為16.19%和32.49%；1-5月累計(jì)產(chǎn)銷分別為936,593輛、989,985輛，同比增長分別為7.30%和7.80%，其中，全年累計(jì)銷量已達(dá)成年目標(biāo)的35.36%。

合資品牌方面，長安福特在5月銷量同比增長48.22%，并帶動(dòng)1-5月整體市場表現(xiàn)回暖，在該月底，其還推出了探險(xiǎn)者昆侖巔峰版，售價(jià)30.98-39.98萬元，有望成為新的銷量增長點(diǎn)。

長安馬自達(dá)方面，前5月累銷同比下滑幅度已超5成。不過從產(chǎn)品方面來看，全新車型CX-50（中文名：行也）已在5月26日正式上市。作為馬自達(dá)品牌在華渠道合并后發(fā)布的首款新車，其能否挽救如今低迷的困局仍有待時(shí)間檢驗(yàn)。

相比之下，長安汽車自主品牌的表現(xiàn)則頗為可觀。數(shù)據(jù)顯示，其自主品牌銷量為835,251?輛，同比增加 12.74%；自主乘用車銷量達(dá)629,927?輛，同比增長 23.30%。在外界看來，這主要?dú)w功于長安在新能源汽車市場的表現(xiàn)。

依據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露的預(yù)估數(shù)據(jù)，5月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量同比增長為59%，1-5月累計(jì)批發(fā)量同比增長則為46%；作為對比，長安自主新能源在上述兩方面則均取得了同比增長超1倍的成績，跑贏市場大盤。

事實(shí)上，長安汽車在高端、主流以及微型車市場均有布局，分別為阿維塔科技、深藍(lán)汽車，以及以Lumin為代表的微型純電小車，后者主要依靠性價(jià)比搶占市場份額。據(jù)了解，在Lumin即將一周年之際，官方了宣布最高1萬元的優(yōu)惠活動(dòng)，或?qū)⒂兄谔嵘a(chǎn)品在降價(jià)潮環(huán)境下的競爭力。

阿維塔品牌方面，其旗下現(xiàn)有阿維塔11以及阿維塔011（限量）兩款產(chǎn)品，前者共有雙電機(jī)和單電機(jī)兩個(gè)版本；根據(jù)規(guī)劃，該品牌在年內(nèi)還將推出一款定位中大型轎車的E12，有消息稱該車或?qū)⒃诮衲晟习肽暾搅料唷?/p>

至于深藍(lán)汽車，其在近期則頻有動(dòng)作。在3月，其所屬公司由“長安新能源”變更為“深藍(lán)汽車科技”，品牌名稱也由“長安深藍(lán)”更名為現(xiàn)“深藍(lán)汽車”，據(jù)悉目的在于“讓品牌更清晰”。

產(chǎn)品方面，雖然深藍(lán)SL03市場表現(xiàn)滑落，但其第二款車型S7已在5月20日開啟預(yù)售，或有助于改變頹勢。該車定位SUV，基于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造，提供增程式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力模式，預(yù)售價(jià)為16.99-23.99萬元，預(yù)計(jì)本月（6月）上市。

除此之外，為推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，長安正積極重構(gòu)品牌架構(gòu)，整合包括V標(biāo)和UNI在內(nèi)的多個(gè)產(chǎn)品系列；年初時(shí)宣布的新主流電動(dòng)序列OX，則計(jì)劃將在2025年前推出5款全新產(chǎn)品，銷量突破80萬輛。

就目前來看，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下，長安汽車正不斷提速布局新能源領(lǐng)域，加速產(chǎn)品煥新。不過也需要注意，如今價(jià)格戰(zhàn)連綿不休，新能源汽車市場的競爭激烈程度遠(yuǎn)超以往，長安汽車能否達(dá)成全年產(chǎn)銷目標(biāo)，有待時(shí)間觀察。