科目三考試嚴(yán)不嚴(yán)??？有個老鐵說科二轉(zhuǎn)向燈不打扣10分，科三轉(zhuǎn)向燈不打扣100分，太難了呀！甚至很多老鐵科目二考試的時候都能一把過，但是到科三想一把過很難

說實話練車吧，覺得科三并不難，好像很簡單，但是考試呢往往就容易出錯，稍微有一個小細(xì)節(jié)不注意就直接掛科了，這科三的系統(tǒng)太嚴(yán)格了，你也是這么想的嗎？

就像路口點剎車一樣，不管你車速多少，哪怕你是一檔剎車不踩都是掛科的，是不是有點過，沒必要??！其實啊，還真不是？

就像我在帶學(xué)員的過程當(dāng)中，有很多學(xué)員變更車道的時候不習(xí)慣看后視鏡，總是忘了看，其實你可以想象一下，一旦你要去的那條車道上有車有人，你強行的變道過去會發(fā)生什么樣的事，你在練車的時候，你在考試的時候你的副駕駛有教練有安全員，等你真有駕駛證了，自己開著車去上道的時候，如果你變道再不看，你想想危險嗎？

如果你這么去考慮的話，你想一想，你變道，你超車你掉頭，包括你路口左轉(zhuǎn)彎，要不要觀察一下路況??？你還能忘不？這跟你自己息息相關(guān)啊

開轉(zhuǎn)向燈同樣的道理，為什么讓你聽語音開轉(zhuǎn)向三秒以后去觀察，，當(dāng)你把轉(zhuǎn)向燈一打開，相當(dāng)于給和你相鄰的車輛行人一個信號，啊我要變道了啊，我要超車了啊，我要轉(zhuǎn)彎了，最起碼人家知道啊，其他人能看見你的轉(zhuǎn)向燈；那你打開轉(zhuǎn)向燈之后是不是得給人一個緩沖的時間啊所以說讓你等個3秒以上，多等兩秒可以，但是你別一秒兩秒，其他人反應(yīng)不過來呀，對嗎？

你起步開轉(zhuǎn)向燈、你變道，你超車你掉頭，你路口左右轉(zhuǎn)彎，加你靠邊停車都需要開轉(zhuǎn)向燈，你想一想是不是同樣一個道理，可以說這是一個安全駕駛的習(xí)慣；對還是不對？

現(xiàn)在你能明白為什么科目三的評判非常嚴(yán)格嗎？因為如果你沒有一個這樣的安全意識的話，那你暫時不適合獨自上路行駛，因為你缺乏安全駕駛的意識

包括學(xué)校公交站、人行橫道、會車讓你保持在30以下輕帶剎車，你想想這些項目有什么共同點，公交車站學(xué)校人行道相對來說都是人員比較多的地方，你無法準(zhǔn)確的判斷從哪個位置會突然出現(xiàn)一個人 ，甚至自行車，電動車；但是我速度很慢，甚至我還帶著剎車呢，你能第一時間的反應(yīng)過來，對嗎？

包括我們在小區(qū)里行駛的時候，技術(shù)前方?jīng)]車，但是速度都不快，因為我不確定哪個路口會突然蹦出個車蹦出個人來，這地方相對來說人比較多呀，我要加小心，提高安全意識

你會車為什么要你30以下往右靠輕帶剎車呀，就是給兩個車相對足夠的空間，你教練帶你練車的時候有沒有告訴過你離那個行人哪，離那個車輛啊，盡量遠(yuǎn)點，別往跟前去靠，有人跟你說過這事兒嗎？

其實這些都是提前預(yù)判，培養(yǎng)你安全駕駛的習(xí)慣？

因為人的生命只有一次，道路駕駛想要萬無一失，考試的時候嚴(yán)格一點是好事，同意嗎？同意的加個關(guān)注點個贊，你可以收藏一下，或者可以發(fā)表一下你的想法

所以說有的時候啊，某一些同學(xué)可能3天5天去考試就過了，有的呢可能3次4次的考試還沒過，其實并不是科三的操作項目有多難，而很有可能他的安全意識細(xì)心程度比你要高得多得多，

換句話講，科目三能不能順利的通過，可能跟你練的多久沒關(guān)系，跟你理解的程度有關(guān)系，你有沒有仔細(xì)的去琢磨一下這個考試細(xì)節(jié)背后的安全意識

因為科三考過了，剩一個安全理論駕駛知識，你就可以上道了，你有駕駛證了；但是如果你沒有一個安全駕駛的意識或者是習(xí)慣的，那么將來它就會有一個安全隱患，

上路行駛要對自己的安全負(fù)責(zé)，同時也要對其他人的安全負(fù)責(zé)；你現(xiàn)在回頭想一想，科目三這16個項目，包括夜間燈光的使用，你認(rèn)真的思考一下他背后的安全意識，你真正理解了，然后你再去操作項目的時候，你還能不能忘記，這樣去操作的話，是不是要比你死記硬背好的多得多，不要為了考試而考試，考個駕駛證是為我們服務(wù)的，但是安全是第1位的，是不是呢？

考了一次沒過可以考第2次，考了兩次沒過可以考第3次，一旦你養(yǎng)成了一個安全駕駛的習(xí)慣，是你終身受用的，對嗎？

我是趙教練，如果覺得對你有用可以點贊關(guān)注收藏一下，感謝你的支持，祝你逢考必過，有一個良好的安全駕駛的習(xí)慣！