最近上海車展的熱度可以說賺足了眼球，不僅有很多新車亮相，也有很多車“整活”。其中新款奔馳GLC L在上海車展上市，新增了三排七座布局選擇，可以說帶來很大驚喜，但車長不足5米的它，卻有著7座布局，實際駕乘體驗到底如何，下面我們來一起看看。

空間實測，實用還是雞肋

全新奔馳GLC首次搭載三排7座，這是奔馳的一次大膽嘗試，豐富的座椅搭配，為多人共同出行提供更多選擇。新車長寬高為4826/1890/1714mm，這為寬敞的內(nèi)部空間提供了基礎(chǔ)。但這樣的尺寸還強行塞進7個座位，且還要兼顧后備箱空間，其車內(nèi)的實際使用空間不容樂觀。第二排座椅可以前后滑動，但這一滑動問題也出現(xiàn)了，座椅到最靠后的時候，座椅隆起就在腳下，而過于低矮的座椅高度以及變短的坐墊長度致使第二排的乘坐舒適度被犧牲。坐在第三排，留給用戶的腳部空間很局促，同時更短的坐墊長度也營造出一種小板凳的既視感，這個體驗算不上友好，雖然還專為第三排乘客增設(shè)了B柱空調(diào)出風(fēng)口、獨立手機充電口和杯架，但同樣不足以彌補蜷縮在后排的不適感。

而想要三排大空間注重舒適度，其實不必糾結(jié)于奔馳GLC，凱迪拉克XT6可以說是更優(yōu)選，擁有優(yōu)越的5056mmx1964mmx1780mm大尺寸，同時創(chuàng)造性地融入了座艙最大化設(shè)計理念，打造三排六座寬適空間，腿部、頭部空間完全領(lǐng)先同級，還采用了劇院式座椅設(shè)計，三排座椅逐級升高，后排也能擁有良好視野。同時前后三排都有空調(diào)出風(fēng)、杯架、充電口，每個座位都能享有同等的豪華舒適體驗。二排獨立座椅寬大舒適，同時留足移動通道，方便后排上下車，實用性很強且兼顧人性化，座座皆豪華。

品質(zhì)感安全感如何？
內(nèi)飾方面，奔馳GLC L座椅和方向盤都是仿皮，通風(fēng)和加熱功能都是需要加錢選裝才能擁有，而凱迪拉克XT6有著Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝的Moli/Opus真皮座椅，具備通風(fēng)和加熱功能，連方向盤都是真皮，豪華質(zhì)感觸手可及。在安全方面，凱迪拉克XT6配備了上汽通用專利技術(shù)的震動安全提示座椅、360全景影像、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等，安全配置豐富，且XT6自2020年上市至今連續(xù)蟬聯(lián)了IIHS的頂級安全評級TSP+安全稱號，周到保護全家人安全。而奔馳GLC的360全景影像不僅需要選裝，而且在美國IIHS（公路安全保險協(xié)會）獲得的是TSP稱號，安全方面不及凱迪拉克XT6。

雖然能滿足二胎家庭的七座SUV已不在少數(shù)，誰的實力更強則更體現(xiàn)在更懂消費者需求的細節(jié)之上，雖然如今新款奔馳GLC的7座確實吸引了很多的眼球，但最終的實際體驗其實不容樂觀，想要舒適度與品質(zhì)感的可以選擇凱迪拉克XT6。