春節(jié)前后，無(wú)論你是歸家還是返崗，高速路上的車(chē)流中，新能源汽車(chē)的比例相比較于過(guò)去，有了明顯的提升。事實(shí)也確實(shí)如此，隨著各類(lèi)政策的補(bǔ)貼以及新能源車(chē)輛本身技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)于車(chē)主而言更熱衷于選購(gòu)該類(lèi)型車(chē)輛。

　　因此這也促成了新能源車(chē)輛市場(chǎng)的欣欣向榮，我們今天要說(shuō)到的主角便是新能源市場(chǎng)中新的“MPV”有力競(jìng)爭(zhēng)者，由“造車(chē)國(guó)家隊(duì)”出品的嵐圖汽車(chē)。

　　特別是于虎年年底，糧草充足的嵐圖發(fā)布了第三款重磅車(chē)型——追光，更是猶如一道“炸雷”，響徹了整個(gè)市場(chǎng)。

　　嵐圖追光定位中大型豪華電動(dòng)轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高為5088*1970*1515mm，軸距為3000mm，要比奧迪A6L和奔馳EQE稍微大一圈，軸距和蔚來(lái)ET7接近。

　　嵐圖追光一共有三款車(chē)型可選，長(zhǎng)續(xù)航旗艦版搭載109kWh電池包，CLTC續(xù)航為730公里，是目前在售四驅(qū)純電轎車(chē)?yán)锢m(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型；標(biāo)準(zhǔn)版和旗艦版搭載82kWh電池包，CLTC續(xù)航為580公里。光從電池容量來(lái)看，追光的實(shí)際續(xù)航就令人十分期待。

　　除此之外，在加速性能方面，追光全系搭載雙永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為375 kW，峰值扭矩為730Nm，相當(dāng)于V8超跑的動(dòng)力水平，零百公里加速時(shí)間為3.8s，最高車(chē)速達(dá)到了210km/h。

　　作為對(duì)比，售價(jià)六十多萬(wàn)的奧迪A6L旗艦車(chē)型，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，零百公里加速時(shí)間僅為5.6s；售價(jià)五十多萬(wàn)的奔馳EQE頂配版，零百公里加速時(shí)間為6.7s，而一般十幾萬(wàn)的純電車(chē)型也有這個(gè)加速水平，蔚來(lái)ET7的零百加速也是3.8s。不過(guò)，即便是電池容量只有75kWh的入門(mén)版車(chē)型，售價(jià)也要44.67萬(wàn)起。所以，嵐圖追光基本上可以說(shuō)是類(lèi)似價(jià)位里，加速最快的車(chē)型了。

　　加速快，還得剎得住，所以車(chē)輛的制動(dòng)能力更為關(guān)鍵，這十分考驗(yàn)企業(yè)的造車(chē)功力。對(duì)此，嵐圖追光采用了One Box線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，使其反應(yīng)速度提升了25%，100-0km/h制動(dòng)距離僅為33.8m，更為厲害的是追光還能做到連續(xù)加、減速10次，同時(shí)保證動(dòng)力和制動(dòng)性能無(wú)衰減，為用戶(hù)帶來(lái)更高級(jí)別的安全駕駛！

　　這樣的操作性能也滿(mǎn)足了大量用戶(hù)對(duì)駕控的追求，相信未來(lái)在高端新能源賽道上，嵐圖追光必將展示其更大的魅力，為更多車(chē)主帶來(lái)更多價(jià)值。