最近，在去年廣州車(chē)展上正式對(duì)公眾亮相的一汽豐田純電轎車(chē)bZ3，正式對(duì)外公布了售價(jià)。一共3款車(chē)，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)~19.98萬(wàn)之間。電池有比亞迪旗下電池公司提供，且CLTC綜合續(xù)航能力為517km和616km。

先說(shuō)結(jié)論：這臺(tái)車(chē)可能比bZ4X更難找到入手理由。來(lái)看看外觀方面，bZ3并沒(méi)有給予消費(fèi)者太多跳脫于豐田，或者比亞的的設(shè)計(jì)，封閉式前臉+LED燈帶設(shè)計(jì)，基本上是現(xiàn)在豐田bZ純電系列家族設(shè)計(jì)的延續(xù)，但從中我們不難看出，整個(gè)前臉的分層設(shè)計(jì)，也是希望通過(guò)夸張的線(xiàn)條勾勒，使整車(chē)有一定的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。而在高配車(chē)型上，在前臉最下端，配有毫米波雷達(dá)。

車(chē)身不算特別修長(zhǎng)，2.8米的軸距，利用側(cè)面懸浮式車(chē)頂?shù)耐垦b，讓整車(chē)在視覺(jué)造型上，有不錯(cuò)的效果。隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，使用“內(nèi)掏式”的開(kāi)啟方式，也稍微有別于現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航版本采用的低風(fēng)阻輪轂，讓消費(fèi)者能夠從輪轂的款式中，即可區(qū)分版本高低。

另外，bZ3的內(nèi)飾則比bZ4X更加“合理化”，且更富有科技感。全新的縱置中控，搭配全新的UI設(shè)計(jì)，顯示效果和實(shí)際的操作質(zhì)感，也會(huì)比自駕老大哥要強(qiáng)。并且借助豐田全新的TSS執(zhí)行安全功能以及全新卡法的雨欣識(shí)別系統(tǒng)等，一汽豐田bZ3在功能配置上，已經(jīng)是豐田新時(shí)代車(chē)型上，為數(shù)不多的“滿(mǎn)配”。

同時(shí)，整車(chē)電機(jī)和電池，都繼續(xù)使用比亞迪提供的設(shè)計(jì)解決方案。但是整車(chē)的準(zhǔn)售價(jià)格，卻比幾乎相同度數(shù)的比亞迪車(chē)型要便宜一點(diǎn)。這樣一來(lái)，就陷入一個(gè)比較尷尬的位置了，嫌比亞迪貴的朋友，可以考慮豐田，但是喜歡豐田的朋友，卻嫌它配置不夠，還是貴。您怎么看呢？歡迎一起討論。