寫在前面：本文是以本人在MC建設(shè)有軌電車為背景，衍生出來的系列活動推文，以模擬有軌運(yùn)營。

以下內(nèi)容純屬虛構(gòu)，請勿當(dāng)真，請以實(shí)際為準(zhǔn)。

各位尊敬的市民朋友，我們很抱歉地通知您，因部分車站、路段改造需要，自2023年2月5日首班車起，黃埔有軌電車1號線、2號線運(yùn)營服務(wù)有所調(diào)整，詳情如下：

一 . 1號線

長平北樞紐將于2023年2月份正式開工，因長平北樞紐施工建設(shè)需要，黃埔有軌1號線長平至黃埔火車站·鐘樓區(qū)間軌道將進(jìn)行改造，并新建長平北站。

受改造影響，自2023年2月5日首班車起，黃埔有軌1號線將

拆分為南北兩段運(yùn)營，南段自華為智慧創(chuàng)新谷站起，終至長平站；北段（空港支線）自黃埔火車站·鐘樓站起，終至黃埔客運(yùn)港站。

由于配線問題，1號線黃埔火車站·鐘樓至科學(xué)城段不具備單獨(dú)運(yùn)營條件，因此改造期間，

1號線黃埔火車站·鐘樓站至科學(xué)城站段亦停止服務(wù)。

我們將安排免費(fèi)接駁公交往返

長平站至科學(xué)城站。

1號線長平北站改造建設(shè)工程總工期約26個月，

預(yù)計(jì)在11個月后恢復(fù)貫通。

長平北站將隨長平北樞紐一同開通。 改造期間，1號線運(yùn)營時間將與改造前一致，發(fā)車間隔略有延長。免費(fèi)接駁公交運(yùn)營時間為6:20～23:20，高峰10分鐘一班，平峰15分鐘一班，低峰20分鐘一班。我們將增加工作人員加強(qiáng)引導(dǎo)工作，如有疑問，可詢問車站工作人員。

附接駁公交點(diǎn)位：

長平站A口→黃埔火車站·鐘樓站E口→科學(xué)廣場購物中心西門（距科學(xué)廣場站A1、A2口約70m）→科學(xué)城站B口

科學(xué)城站B口→科學(xué)廣場站B口→鐘樓公交站場（近黃埔火車站·鐘樓站C口）→長平站A口

二. 2號線

為更好覆蓋云埔街道有軌空白區(qū)域，黃埔有軌2號線將計(jì)劃在海樂停車場處，改造增設(shè)云埔四路站，并預(yù)留2號線支線延伸條件，海樂停車場改造暨云埔四路站建設(shè)工程將于2023年2月5日正式開工，工期約17個月，

預(yù)計(jì)將于11個月后滿足列車過軌條件，屆時2號線將恢復(fù)正常運(yùn)營

。云埔四路站則預(yù)計(jì)于2024年底開通，2號線支線工程預(yù)計(jì)于2025年開工。

受改造影響，自2023年2月5日起，2號線香雪公園站至云埔一路站暫停服務(wù)，我們將提供免費(fèi)接駁公交，乘客可以選擇乘坐。

由于香雪公園站配線原因，列車無法折返，

黃埔有軌2號線將分為兩段運(yùn)營，第一段是從青少年教育基地站至南海神廟-玉巖門站，列車在南海神廟-玉巖門站?？客嗌倌杲逃胤较蛘九_（2站臺）；第二段是從南海神廟-玉巖門站至香雪公園站，列車在南海神廟-玉巖門站和香雪公園站均停靠往云埔一路方向站臺（1站臺）

需要前往香雪公園站的乘客，需在南海神廟-玉巖門站下車，步行到對面站臺換乘；從香雪公園站出發(fā)的乘客也需在南海神廟-玉巖門站下車，步行到對面站臺換乘。 改造期間，2號線運(yùn)營服務(wù)時間不變，為減小一號線改造的影響，我們將縮小列車行車間隔，高峰期最小間隔5分半，平峰期間隔約10分鐘。接駁公交運(yùn)營時間為6:30～23:15，約15分鐘一班。我們將增加工作人員加強(qiáng)引導(dǎo)工作，如有疑問，可詢問車站工作人員。

附接駁公交點(diǎn)位：

香雪公園站A口→云埔一路站B1口

云埔一路站B1口→香雪公園站A口

為減小改造帶來的出行不變，黃埔有軌電車將增大2號線、3號線、4號線的發(fā)車密度，高峰期最大間隔不長于6分鐘，平峰期最大間隔不長于9分半，低峰期最大間隔不長于13分鐘。如有需要，請使用其他交通工具。

新版線網(wǎng)圖：

感謝各位乘客的理解與支持！ 黃埔有軌電車，全程為你！