1949年11月份,中國(guó)共產(chǎn)黨正式成立的一個(gè)月后,中國(guó)航空公司和中央航空公司的下屬在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,在香港進(jìn)行了一次成功的愛(ài)國(guó)主義革命斗爭(zhēng),也是在這次斗爭(zhēng)中,陳卓林等人來(lái)到了北京,并被周總理親自接見(jiàn)。

這場(chǎng)見(jiàn)面,周恩來(lái)總理賦予了陳卓林“央航”總經(jīng)理的職位,但這并沒(méi)有被陳卓林接受。在抵達(dá)北京后不久,陳卓林依然選擇了返回廣東,為航空事業(yè)而工作,后來(lái)他又返回來(lái)廣香港定居,直到1965年在香港病逝的時(shí)候,他依然在為航空事業(yè)工作。

為什么陳卓林沒(méi)有接受任命呢?其實(shí)從1917年陳卓林在舊金山開(kāi)始學(xué)習(xí)飛行員知識(shí)開(kāi)始,他的目標(biāo)只是壯大中國(guó),承擔(dān)作為一名中國(guó)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,僅次而已。所以在戰(zhàn)事勝利,祖國(guó)日益強(qiáng)大的之后,陳卓林依舊在航空領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)貢獻(xiàn)著自己的力量。

在今天這樣的境地之下,我們無(wú)法對(duì)陳卓林先生的精神有感同身受的想法,但我們可以了解當(dāng)時(shí)的環(huán)境與中國(guó)的處境。在航空事業(yè)上有陳卓林這樣堅(jiān)守的前輩,相信未來(lái)的發(fā)展只會(huì)更上一層樓。