根據中國載人航天工程辦公室最新消息，北京時間7月18號，問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體已垂直轉運至發(fā)射區(qū)。

后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前的各項功能檢查和聯(lián)合測試等工作，確認無誤后，擇機發(fā)射！

如果是熟悉中國航天的網友，應該知道，一般我國火箭發(fā)射的前一周，就會將組合體垂直轉運至發(fā)射場，因此通過時間來判斷，這將意味著發(fā)射進入一周倒計時！

而在7月4號中國空間站通過地面下達指令，已經完成了姿態(tài)調整，以此來進行推斷，預計準確發(fā)射時間應該在7月24號下午14點18分左右。

由于這將是中國空間站第一個實驗艙段的發(fā)射，同時也是首次在空間站有人的情況下，迎接實驗艙的到來，所以格外受到重視。

7月17號，天舟三號貨運飛船已經和空間站組合體成功分離，為問天實驗艙的到來，騰出了對接口。

本次問天實驗艙將會采用快速對接的方式對接空間站，整個過程大約6.5小時，而且為了應對突發(fā)情況，除了以往常規(guī)的自主交會對接之外，本次還有地面移交控制和航天員手動完成對接兩種備份方式，確保萬無一失。

隨著胖五和問天實驗艙到達文昌發(fā)射場，后續(xù)將會進行組裝、調試等工作，關于問天實驗艙的一些內部結構和技術，也隨之公布了！

據了解，問天實驗艙由工作艙、氣閘艙、資源艙三部分組成。整體重達23噸，是我國空間站中最大的單體艙段。艙體軸向長度為17.9米，艙體最大直徑4.2米，比現(xiàn)在的天和核心艙還要長1.3米。

配置有大約5米的小機械臂；氣閘艙和資源艙外，布設有艙外實驗平臺，尾部采用桁架結構，驅動機構可讓太陽池翼雙自由度。

同時，問天實驗艙具備對空間站組合體管理與控制的能力，為開展密封艙內和艙外空間科學實驗和技術試驗提供保障條件。

值得一提是的，問天實驗艙提供有專用氣閘艙和應急避難場所，因此，未來將會是中國空間站的避難場所，有多種方式可以保證航天員的安全。

其內部有3個睡眠艙和1個太空廁所，組裝完成后，空間站將可以支持6名航天員同時在軌駐留。

它不僅是我國在太空的生命科學實驗室，未來太空授課、太空出艙等等工作，全部都會在此進行，此前用于出艙的天和核心艙氣閘艙將會關閉，轉為備用。

中國航天發(fā)展如此之快、如此之穩(wěn)，讓全世界為之矚目，相信在今年年底，空間站徹底建造完成之時，也將是我國從航天大國，向航天強國邁進的重要標志。

而現(xiàn)在，就讓我們一起期待，問天實驗艙的成功發(fā)射吧。