本田750系列新車傳言已久，最近來自日本的消息稱，本田新的雙缸750系列將有四款車型，除了之前正式公開的街車Hornet 750外，還有探險車型TRANSALP 750、復(fù)古街車HAWK 75以及最新曝光的CBR750RR。

黃蜂Hornet 750已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢渌钴囆瓦€有待商榷。新的黃蜂系列摒棄過去的四缸改用雙缸車型，似乎也在證明本田想要打開一個新的突破口，特別是極具攻擊性的外觀設(shè)計，很容易讓人聯(lián)想到KTM。

相比街車Hornet 750，新的CBR750RR似乎更受關(guān)注，來自國外的一組渲染圖，最近廣為流傳，雖然真實性有待考究，但是從圖片所呈現(xiàn)出的效果來看，這個設(shè)計還是很有本田特色的。

新的家族化造型延續(xù)了CBR系列的特色，但又不是完全繼承，更加鋒利的線條讓它變得非常激進，當(dāng)然這種做法并非天馬行空，因為新的Hornet 750同樣是這種風(fēng)格，不排除新的CBR會變得更加鋒芒畢露。

為什么本田要推出新的雙缸跑車？很顯然雅馬哈YZF-R7以及Aprilia RS660給了我們答案，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)苛，雙缸平臺成為不少品牌的新寵。而且相較于四缸車型，雙缸車款在操控方面有著獨到的優(yōu)勢。

我們都知道本田在750細(xì)分市場，目前除了750的自動擋車型之外，在650和1000之間并沒有一個很有力的產(chǎn)品陣容。而競爭對手，包括雅馬哈、鈴木、KTM等品牌在內(nèi)，紛紛在這個細(xì)分市場持續(xù)發(fā)力，本田新的750正是基于這種大環(huán)境下的產(chǎn)物。

不過目前本田的CBR-RR系列車型很少，僅有“火刃”“新款F5”“CBR250RR”，而750作為一個新的動力平臺，本田會不會在此基礎(chǔ)上推出雙R版本還有待確認(rèn)，如果是要推出一款街跑風(fēng)格的車型，可能性似乎會更大一點。

不過可以確定的是，本田750雙缸平臺的首款街車已經(jīng)箭在弦上，而基于此平臺的一系列車型應(yīng)該也在籌備當(dāng)中，如果本田想要填補650和1000之間的空白，新的750雙缸系列會是一個很好的填補方案。