過去的半年，是中國鐵路非空調(diào)車大幅減少的半年，截至2022年12月12日，相比于5月的60對，非空調(diào)車減少了三分之一。

主要變化在于哈爾濱、西安、武漢三局非空調(diào)車歸零，成局、廣鐵的部分非空調(diào)車也更換空調(diào)車體，雖然仍有少量車次重新改為非空調(diào)車底，但對非空調(diào)車退出歷史舞臺(tái)的大勢無濟(jì)于事。

目前（2022年12月初），全路非空調(diào)車共41.5對，其中快速10對，普快4對，普客27.5對，列表如下：

具體變化如下：

6月19日，牡丹江～長汀鎮(zhèn)6286/7 6288/5次更換空調(diào)車體，哈爾濱局非空調(diào)車清零，東北再無非空調(diào)車（注：上次統(tǒng)計(jì)中的雞西~密山快速、加格達(dá)奇塔河普快可以認(rèn)定為已停運(yùn)）；

6月20日，寶雞～平?jīng)?072/3 6074/1次更換空調(diào)車體；重慶～內(nèi)江5612/5611次列車縮短為重慶南始發(fā)終到；重慶～遵義5629/5630次調(diào)整為重慶西始發(fā)終到，重慶西至小南埡經(jīng)由渝貴、小南埡客車線運(yùn)行；

7月8日，懷化—新晃7275次、新晃—益陽7274次、益陽—懷化7273次、懷化～塘豹7269/70次、懷化～梅江7272/1次更換空調(diào)車體，廣鐵非空調(diào)車暫時(shí)清零；

7月18日，重慶西～遵義5629/5630次更換空調(diào)車體。

8月1日，麻城～淮濱8332/8331次、信陽～固始8324/8333次更換空調(diào)車體，河南再無非空調(diào)車；

8月12日，麻城～九江6025/6026次更換空調(diào)車體，武漢局非空調(diào)車清零、湖北、江西三省再無非空調(diào)車；

8月24日，重慶南～內(nèi)江5612/5611次更換空調(diào)車體，重慶再無非空調(diào)車，成局非空調(diào)車僅存2對成昆小票；

8月27日，寶雞～社棠8359/60次更換空調(diào)車體；

8月30日，漢中～略陽4901/4 4903/2、8361/4 8362/3次更換空調(diào)車體；

9月20日，安康～達(dá)州6065/6次更換空調(diào)車體；

9月28日，寶雞～廣元6063/4次更換空調(diào)車體；

9月中下旬，包頭東～鄂爾多斯6859/60次更換非空調(diào)車體（本車連續(xù)兩年冬季非空夏季空調(diào)）；

10月11日，懷化—新晃7275次、新晃—益陽7274次、益陽—懷化7273次恢復(fù)開行，使用非空調(diào)車體，非空調(diào)車在廣鐵復(fù)活；西安～榆林7006/5次更換空調(diào)車體，西安局非空調(diào)車清零，陜西再無非空調(diào)車。