作為中期改款的車型，奧迪A7L可謂是一點流量都沒有，不僅自媒體沒聲音，官方也像是失了魂一樣。

新上市的奧迪A7L目前起售價已經(jīng)將至37.87萬，去年1月1日2.0T版本上市時的起售價格為45.97萬元，如今只需要37.87萬元。這個價格完全就是大跳水。

你以為韭菜只有新能源車上才有嗎？并不，燃油車同樣如此。

提起奧迪A7L，不難讓人聯(lián)想到這家伙跟A7是不是同母異父，其實是異父異母的親兄弟。

奧迪A7L長這樣：

奧迪A7長這樣：

奧迪A7更商務(wù)，A7L既商務(wù)又運動，而且奧迪A7的售價在50多萬，妥妥的大佬級車型。

而為什么標題我們要指向奧迪A6L呢？

因為A7L的45和奧迪A6L的45用的都是前后多連桿+DTK的發(fā)動機，試駕過的朋友都知道，這兩款車的駕駛感受完全都是一樣的。所以說如果奧迪A7L命名為奧迪A6L ?PLUS銷量絕對會比現(xiàn)在好。

繼續(xù)說回到此次上市的奧迪A7L上。

新車在外觀上，前臉采用了中國市場獨享的大嘴格柵，而在車側(cè)面，備受爭議的硬加車尾設(shè)計已經(jīng)不需要過多的吐槽，雖然隨后上汽奧迪在例如輪轂，配色等多方面進行努力，但生硬的線條依舊很難和不管是A6還是原版A7進行對比。不過，無框車門也得到了保留。

奧迪A7L的長寬高分別是5076x1908x1429mm，軸距為3026mm。作為參考，奧迪A6L的長寬高分別是5038x1886x1475mm，軸距為3024mm，尺寸上A7L的優(yōu)勢并不是很大。兩款車都屬于中大型轎車，后排空間都能比較充裕。

內(nèi)飾方面，新車搭載了12.3英寸液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的中控雙屏構(gòu)成的三屏組合，同時新車還配備 16 揚聲器的 B&O 3D 沉浸式音響、負離子香氛四區(qū)空調(diào)、30 色環(huán)境律動氛圍燈、10.1 英寸高清屏后排娛樂系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)等。3D 全景影像、遠紅外夜視輔助功能。

動力方面，新車依舊提供 2.0T 發(fā)動機和 3.0T V6+48V 輕混系統(tǒng)供消費者選擇，最大功率分別為 245 馬力和 340 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱。同時根據(jù)車型的不同，新車還提供 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)、DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向、主動式空氣懸架等。

不過，該說不說，奧迪A7L的改款上市，入門版車型來到了 37.87萬元起售，現(xiàn)在幾乎是和奧迪A6L同價了。

雖然現(xiàn)在奧迪A7L的價格下調(diào)，但是銷量依舊還是上不去，大家對于四個圈的還是比較有吸引力的，但是奧迪A7L就算了。

并且早在2022年的時候，奧迪A7L內(nèi)部員工價格直接拉到了32.97萬起售，內(nèi)購價優(yōu)惠10-16萬元不等，中高配版車型優(yōu)惠力度最高高達16萬元左右。

如今新上市的奧迪A7L準備重來，基本上不大可能，下有A6L堵截、上有奧迪A7攔堵，即便現(xiàn)在和A6L同價，也注定會是一款失敗的產(chǎn)品。比較奧迪A7L加的屁股可不是說著玩的。